Инвестиционный проект строительства кольцевой дороги № 4 в г. Хошимин: открытие нового пространства для экономического развития, создание импульса и распространение

Утром 10 июня, продолжая 46-ю сессию, Постоянный комитет Национального собрания дал заключения по инвестиционной политике инвестиционного проекта строительства кольцевой дороги Хошимина №4.

Обзор встречи. (Источник: Национальная Ассамблея )

Проект приносит пользу широкому спектру социально -экономической деятельности.

Представляя отчет на заседании, министр строительства Чан Хонг Минь сказал, что закрытые инвестиции в кольцевую дорогу Хошимина 4 необходимы для повышения конкурентоспособности экономики; удовлетворения потребностей в связях, грузовых и пассажирских перевозках, обслуживания социально-экономического развития, обеспечения национальной обороны и безопасности, сокращения расстояния и времени в пути между регионами, создания связей между экономическими и политическими центрами, населенными пунктами, международными морскими портами, международными аэропортами...

В то же время удовлетворить межрегиональные транспортные потребности Юго-Востока, Южно-Центрального, Юго-Западного, Центрального нагорья и соединиться с Камбоджей; соединить промышленные парки, морские порты и международные аэропорты; соединить городские районы, расширить и развить городские районы.

Ожидается, что инвестиционный проект по строительству кольцевой дороги Хошимина 4 принесет огромную экономическую выгоду не только участникам дорожного движения, но и ряду социально-экономических мероприятий в районах, напрямую и косвенно затронутых проектом (город Хошимин и провинции Бариа-Вунгтау, Донгнай, Биньзыонг, Лонган...).

После ввода маршрута в эксплуатацию межпровинциальным транспортным средствам не придется проезжать через густонаселенные районы, что значительно сократит время в пути, транспортные расходы, ограничит заторы на дорогах и снизит загрязнение окружающей среды в городских районах.

Вместе с проектом строительства кольцевой дороги Хошимина 3 будет создана удаленная кольцевая дорога для сокращения межпровинциального транспортного потока через город Хошимин.

Учитывая роль и значимость маршрута, о которых говорилось выше, инвестиции в проект строительства кольцевой дороги Хошимина №4 крайне необходимы и актуальны в настоящий период для скорейшего ввода его в эксплуатацию, повышения социально-экономической эффективности, обеспечения безопасности и обороны юго-восточного региона и города Хошимин.

Проект начинается на перекрестке Toc Tien-Chau Pha (пересечение со скоростной автомагистралью Bien Hoa-Vung Tau и провинциальной дорогой DT.992). Конечная точка пересекается с осью Север-Юг в районе порта Hiep Phuoc, район Nha Be, город Хошимин. Общая длина маршрута составляет около 207,26 км.

Что касается объема инвестиций, общая протяженность инвестиций составляет около 159,3 км; в том числе: участок через провинцию Бариа-Вунгтау имеет длину около 18,2 км, участок через провинцию Донгнай имеет длину около 46 км. Участок через город Хошимин имеет длину около 20,5 км, а участок через провинцию Лонг Ан имеет длину около 74,5 км. Участок через провинцию Биньзыонг (длина около 47,9 км) был одобрен Народным советом провинции Биньзыонг для инвестиционной политики и реализуется независимо.

Проект проходит через город Хошимин и провинции Бариа-Вунгтау, Донгнай, Биньзыонг, Лонган. Масштаб инвестиций в скоростную автомагистраль, фаза 1 (поэтапная фаза) инвестируется с масштабом 4 полос скоростной автомагистрали, проектная скорость 100 км/ч, ширина дорожного полотна 25,5 м.

Завершенная инвестиционная фаза имеет масштаб 8 полос скоростной автомагистрали. Общая ширина дорожного полотна (включая скоростную автомагистраль и параллельную дорогу) составляет 74,5 м.

Форма, предложенная Правительством, представляет собой государственные инвестиции для составных проектов компенсации, поддержки, переселения и строительства подъездных и параллельных дорог. Инвестиции в форме контрактов типа ГЧП, BOT для составных проектов инвестиций в строительство участков скоростных автомагистралей.

Проект разделен на 2 группы, включающие 10 компонентов проектов. Предварительный общий объем инвестиций в фазу 1 составляет более 120 412 млрд донгов. Государственный бюджет составляет более 69 780 млрд донгов, из которых центральный бюджет составляет около 29 687 млрд донгов, местный бюджет составляет около 40 092 млрд донгов. Капитал, мобилизованный инвесторами, составляет более 50 632 млрд донгов. Правительство также предложило строительство с 2026 по 2029 год (стремясь завершить к концу 2028 года).

Перспектива кольцевой дороги 4, Хошимин. (Источник: VGP)

Согласовать необходимость инвестирования в проект и представить его на рассмотрение 9-й сессии Национального собрания.

Председатель экономического и финансового комитета Фан Ван Май заявил, что проект соответствует критериям проекта в рамках полномочий Национальной ассамблеи по принятию решений об инвестиционной политике, как предписано в пункте 1 статьи 12 Закона об инвестициях в рамках метода государственно-частного партнерства (ГЧП).

Таким образом, представление Правительством в Национальное Собрание для рассмотрения и принятия решения по инвестиционной политике Проекта соответствует положениям закона. Досье Проекта в основном соответствует требованиям статьи 16 Закона об инвестициях в рамках метода государственно-частного партнерства.

Что касается предварительного объема, масштаба и вариантов предварительного проектирования, Экономический и финансовый комитет рекомендует Правительству более четко разъяснить и проанализировать преимущества и недостатки каждого варианта маршрута, чтобы это послужило основой для выбора оптимального маршрута, обеспечивающего соответствие условиям местности и инвестиционную эффективность Проекта.

При этом тщательно рассмотреть и рассчитать распределение интенсивности движения по всему маршруту, чтобы организовать перекрестки в соответствии с действующими нормами, обеспечить безопасность при эксплуатации и функционировании, а также сократить и оптимизировать общие инвестиции в Проект.

В ходе обсуждения Постоянный комитет Национальной ассамблеи согласился с необходимостью инвестирования в проект и представил его на рассмотрение 9-й сессии Национальной ассамблеи и вынес решение об инвестиционной политике для проекта кольцевой дороги Хошимина № 4 с целью реализации руководящих принципов и направлений партии и политики государства, создания прорыва в развитии и модернизации транспортной инфраструктуры, соединения промышленных парков, морских портов и международных аэропортов, открытия нового пространства для экономического развития, создания импульса и эффекта перетока, содействия повышению качества, эффективности и конкурентоспособности экономики.

Источник: https://baoquocte.vn/du-an-dau-tu-xay-dung-duong-vanh-dai-4-tp-ho-chi-minh-mo-khong-gian-phat-trien-kinh-te-moi-tao-dong-luc-va-lan-toa-317242.html