Стремясь к дальнейшему совершенствованию транспортной инфраструктуры и повышению уровня сообщения между двумя центральными городами провинции Халонг и Камфа, провинция Куангнинь приняла решение инвестировать в реконструкцию и модернизацию национального шоссе 279. Однако в ходе реализации проекта возникли трудности при расчистке территории, из-за чего ход реализации проекта оказался неудовлетворительным.
Проект реконструкции и модернизации национального шоссе 279 был одобрен решением Народного комитета провинции № 3568/QD-UBND от 6 декабря 2022 года. Протяженность проекта составляет 8,1 км, начиная от пересечения с национальным шоссе 18 в районе Куангхань, город Камфа, и заканчивая транспортной развязкой Халонг-Вандон (транспортная развязка Донг Ла), коммуна Ву Оай, город Халонг. Дорога спроектирована в соответствии со стандартами дорожного движения III уровня, имеет 6 полосное сечение и общий объем инвестиций более 1800 млрд донгов.
Для реализации проекта городам Халонг и Камфа необходимо провести расчистку территории площадью около 80 гектаров, в которой примут участие более 160 домохозяйств и организаций. Из них на участке, проходящем через город Халонг, необходимо провести расчистку территории площадью около 18 гектаров, в которой примут участие 42 домохозяйства и организации; на участке, проходящем через город Камфа, необходимо провести расчистку территории площадью 61,6 гектара, в которой примут участие 119 домохозяйств и организаций.
С конца 2023 года инвестор — Областное управление инвестиций и строительства сельскохозяйственных и сельских проектов — заключил договор с местным агентством по приобретению и оформлению земель, которое координирует работу по оформлению уведомлений об изъятии земель, проведению измерений и изъятий, подсчету, определению происхождения земель, передаче карты текущего состояния, подтверждению границ, обобщению площади затронутых земельных участков и т. д.
Однако спустя почти год участок, проходящий через город Халонг, обеспечил передачу инвестору около 80% земельной площади для реализации проекта. В настоящее время 7 домохозяйств с пересекающимися участками ждут, когда инвестор скорректирует планировку. В частности, в городе Камфа только 5 из 13 организаций и 12 из 106 домохозяйств передали землю. Остальные организации и домохозяйства всё ещё находятся в процессе реализации процедур по определению законных строений, определению типов земель, корректировке планировки и решению проблемы перекрытия границ...
По словам представителя Народного комитета города Камфа, реализация работ по изъятию и расчистке земель не была выполнена в соответствии с графиком по субъективным и объективным причинам. В частности, в процессе организации реализации работ по изъятию и расчистке земель были применены некоторые новые положения Закона о земле 2024 года, поэтому населенным пунктам приходится ждать применения инструкций и положений провинции о компенсации, поддержке и переселении. Кроме того, по-прежнему существуют проблемы с инструкциями по расчету объема лесных деревьев, проблемы с выдачей цен на землю, некоторые земельные участки не имеют границ землепользования, некоторые домохозяйства, чьи земли были изъяты, не проживают в населенном пункте, трудности со связью с владельцами для проведения процедур инвентаризации и компенсации... поэтому работы по изъятию и расчистке земель идут медленнее, чем планировалось.
Из-за нехватки земли строительство проекта идёт довольно медленно. В настоящее время подрядчики сосредоточены на устройстве буронабивных свай на перекрёстке Куангхань, возведении опор, тела опоры моста Дьенвонг, системы прямоугольных водопропускных труб на км2+600, км5+180, км6+247, а также на организации выемки и засыпки части дорожного полотна в местах, где есть свободная земля. Кроме того, из-за нехватки земли подрядчики вынуждены арендовать помещения вдали от строительной площадки. В настоящее время завершены работы по установке плит из супертавровых балок 64/64, плит из двутавровых балок 28/28, плит из пластинчатых балок 7/7 для перекрёстка Куангхань и балок I33 20/20 для моста Дьенвонг.
На основе самого очевидного опыта и практических данных, полученных в последние годы в результате владения синхронной транспортной инфраструктурой провинции, можно утверждать, что транспортные работы являются важной движущей силой для достижения целей роста, региональной взаимосвязанности, экономических цепочек и развития. Поэтому ускорение транспортных работ, скорейший ввод их в эксплуатацию и повышение эффективности после инвестирования всегда являются первостепенной задачей провинции. В связи с этим, для обеспечения целевых показателей освоения средств и роста в 2024 году и последующих годах соответствующим подразделениям и местным органам власти необходимо сосредоточить усилия и приложить больше усилий, ускорить устранение проблем и завершить расчистку участка, чтобы создать условия для завершения проекта реконструкции и модернизации национальной автомагистрали 279 в установленные сроки.
Источник
Комментарий (0)