Донгнай решает построить мост Катлай вместо туннеля через реку

Провинция Донгнай решила построить мост Катлай вместо туннеля через реку, поскольку стоимость строительства и ежегодные расходы на обслуживание туннеля очень высоки.

Донгнай решает построить мост Катлай вместо туннеля через реку

Провинция Донгнай решила построить мост Катлай вместо туннеля через реку, поскольку стоимость строительства и ежегодные расходы на обслуживание туннеля очень высоки.

Днем 30 декабря Народный комитет провинции Донгнай совместно с консультационным отделом обсудил ход реализации Отчета по предварительному технико-экономическому обоснованию проекта по строительству моста для замены парома Катлай, соединяющего Донгнай с Хошимином.

На встрече консультационное подразделение проанализировало преимущества и недостатки каждого варианта строительства.

В частности, при строительстве моста общие инвестиционные затраты составляют около 19 000 млрд донгов; при строительстве туннеля под рекой (подводного туннеля) уровень инвестиций достигает 24 500 млрд донгов; в случае строительства скважины затраты возрастают до более чем 33 000 млрд донгов.

С другой стороны, строительство подводного туннеля на глубине около 3 м ниже уровня земли, с длиной перехода через реку около 800 м (вдвое больше, чем у туннеля Тху Тхием в Хошимине), столкнется с многочисленными трудностями в процессе строительства.

Перспектива моста Кат-Лай около нынешнего порта Кат-Лай

Для обеспечения безопасности скважины должны быть построены на глубине десятков метров от поверхности земли. Технология строительства скважин очень сложна и подходит только для туннелей длиной в десятки километров.

Не говоря уже о том, что после ввода в эксплуатацию речного туннеля на его эксплуатацию и обслуживание потребуется около 100 миллиардов донгов в год. При этом расходы на эксплуатацию и обслуживание моста будут значительно ниже.

Поэтому консалтинговое подразделение полагает, что строительство моста Кат Лат позволит сэкономить средства, а план строительства также более осуществим, чем строительство туннеля через реку.

После того, как консультационное подразделение проанализировало три варианта, все департаменты и отделения провинции Донгнай согласились выбрать вариант строительства моста Катлай вместо строительства туннеля через реку.

На встрече заместитель председателя Народного комитета провинции Донгнай г-жа Нгуен Тхи Хоанг заявила, что, хотя план строительства туннеля через реку был в принципе одобрен премьер-министром после того, как его предложил Донгнай, после исследования было установлено, что стоимость строительства туннеля, его эксплуатации и обслуживания будет очень высокой.

Поэтому руководители провинции Донгнай также согласились выбрать вариант строительства моста Катлай и корректировки направления подъездной дороги, чтобы избежать дублирования планирования, а также воздействия на национальные исторические реликвии.

Что касается маршрута, ведущего в Донгнай, лидер Народного комитета провинции Донгнай поручил Департаменту транспорта пересмотреть и доработать маршрут, ведущий к мосту Катлай, сведя к минимуму прохождение маршрута через религиозные здания и наложение на другие проекты.

Департаменту транспорта также было поручено координировать работу с консультационным подразделением по работе с городом Хошимин с целью согласования плана строительства моста Катлай.

В настоящее время провинция Донгнай и город Хошимин еще не согласовали сроки строительства моста Катлай.

Провинция Донгнай хочет начать проект до 2025 года, а Хошимин предлагает построить мост Катлай после 2030 года.

Объясняя это предложение, Департамент транспорта города Хошимин заявил, что после 2030 года будут введены в эксплуатацию кольцевая дорога №3 (Хошимин) и межпортовая дорога Катлай – Фухыу (включая мост Нёнчатх, соединяющий город Тхудык). Кроме того, строительство моста Катлай после 2030 года будет осуществляться в соответствии с переносом и обустройством морских портов в Хошимине.

После многочисленных обсуждений обе стороны так и не пришли к соглашению о сроках строительства моста.

Источник: https://baodautu.vn/dong-nai-chon-phuong-an-xay-cau-cat-lai-thay-vi-lam-ham-vuot-song-d237180.html