Донгнай обсуждает инвестиционный план по надземной дороге стоимостью 12 000 млрд донгов

Провинция Донгнай и инвесторы рассчитывают наиболее целесообразный вариант строительства эстакады вдоль национального шоссе 51 протяженностью 5,5 км с общим объемом инвестиций 12 000 млрд донгов.

24 марта в Донгнай председатель Народного комитета провинции Во Тан Дык провел встречу с акционерной компанией Ho Chi Minh City Infrastructure Investment Joint Stock Company (CII) для обсуждения инвестиционного плана по строительству эстакады вдоль национального шоссе 51 (от перекрестка Вунгтау до перекрестка Gate 11).

После многочисленных предыдущих рабочих сессий с департаментами и филиалами провинции Донгнай CII получил мнения от функциональных агентств, что позволило разработать наиболее оптимальное решение.

Для перекрестка в Вунгтау CII рекомендует выбрать перекресток с подсветкой, который соответствует грунтовым условиям местности и наилучшим образом отвечает потребностям дорожного движения.

Перспектива инвестиционного плана для перекрёстка национального шоссе 51 и национального шоссе 1 в Донгнай в Вунгтау

Для перекрестка Gate 11 CII предложила на первом этапе построить два прямых путепровода в сочетании с кольцевым островком под путепроводом для облегчения будущего расширения.

В случае, если капитал, выделенный на два перекрестка, ограничен, можно рассмотреть вариант разделения инвестиций на этапы.

Для проекта эстакады, проходящей вдоль шоссе 51 от перекрестка Вунгтау до перекрестка Ворота 11 (протяженность 5,5 км), инвестор предложил план строительства путепровода над существующей дорогой.

План строительства эстакады с шестью полосами движения позволит сохранить ширину шоссе 51 на прежнем уровне. После строительства шестиполосной эстакады, в сочетании с восемью полосами нижней дороги, шоссе 51 от перекрёстка Вунгтау до перекрёстка Gate 11 будет иметь в общей сложности 14 полос.

По оценкам CII, вариант с эстакадной дорогой является наиболее оптимальным, поскольку он ограничивает необходимость в очистке участка и удобен для строительства объекта.

По подсчетам CII, общий объем инвестиций в проект составляет около 12 000 млрд донгов.

Выслушав отчет инвестора по проекту, председатель Народного комитета провинции Донгнай г-н Во Тан Дук попросил инвестора изучить и добавить к проекту перекресток Хыонг Ло 2 и национального шоссе 51.

Г-н Дык предложил инвестору после этой рабочей сессии целенаправленно поработать с департаментами и филиалами, чтобы получить комментарии и предложения для завершения досье проекта в марте 2025 года.

После того, как Постоянный партийный комитет провинции вынесет свое заключение, Департамент строительства будет координировать работу с инвестором для завершения предлагаемого плана и зарегистрируется для работы с Министерством строительства с целью предложения содержания инвестиций в проект по методу ГЧП.

Ранее Народный комитет провинции Донгнай направил правительству документ с просьбой представить Национальному собранию отчет о разрешении дальнейшей эксплуатации пункта взимания платы на национальной автомагистрали 51 и пункта взимания платы на объездной дороге Бьенхоа с целью инвестирования в эти два перекрестка.

Впоследствии Министерство транспорта (ныне Министерство строительства) письменно ответило, что проекты BOT в этом районе прекратили взимание платы за проезд, а дополнительные инвестиции в два вышеупомянутых перекрёстка, предусмотренные контрактом BOT, нецелесообразны. Более того, этот проект ещё не был выделен из бюджета.

Поэтому предложение CII инвестировать в проект по форме ГЧП, формы договора BOT считается целесообразным.

Источник: https://baodautu.vn/dong-nai-ban-phuong-an-dau-tu-tuyen-duong-tren-cao-12000-ty-dong-d258608.html