С быстрым ростом урбанизации, экологически чистый транспорт считается ключевой проблемой, которую необходимо решить для достижения цели стать умным городом. Многие предприятия внесли позитивные изменения.
«Умным городам нужен умный транспорт»
По данным Департамента транспорта Ханоя , как одного из городов с самой высокой численностью населения и плотностью населения в стране, транспорт Ханоя важен для удовлетворения потребностей в путешествиях и перевозке пассажиров и грузов. Однако это также одна из причин, по которой качество воздуха и выбросы в Ханое ухудшаются с каждым днем.
Поэтому вопрос «озеленения» дорожного движения в Ханое является одним из ключевых и основных вопросов, которые необходимо решить для продвижения к поставленной правительством цели создания зеленого, умного города.
«Чтобы создать умный город, нам нужен умный транспорт», — подчеркнул г-н До Вьет Хай, заместитель директора Департамента транспорта Ханоя.
По данным Департамента транспорта, в настоящее время в городе эксплуатируется около 9,2 млн транспортных средств всех типов . За последние годы Ханой построил систему транспортной инфраструктуры в соответствии с планом, постепенно применяя науку и технологии в управлении и эксплуатации дорожного движения.
Однако инвестиции в строительство и управление транспортной системой пока не отвечают растущим потребностям людей. Пробки на дорогах становятся все более сложными, часто возникают на перекрестках с высокой плотностью движения, особенно в час пик, что влияет на качество жизни, приводит к небезопасности движения, загрязнению окружающей среды и т. д.
«Это серьезные проблемы для городских служб управления дорожным движением. Чтобы решить эту проблему, нам необходимо применить научные и технологические достижения к управлению дорожным движением и его эксплуатации», — подчеркнул г-н Хай.
Г-н До Вьет Хай, заместитель директора Департамента транспорта Ханоя, подчеркнул важность зеленой трансформации в сфере транспорта.
Предприятия активно занимаются «зеленым» транспортом
На основе мирового опыта, Система управления и эксплуатации интеллектуальной транспортной системы (ИСТС) формируется в 3 этапа, а именно: этап становления и консолидации; этап расширения и развития; этап устойчивого развития.
Основываясь на практической оценке города, г-н Хай сказал, что необходимо объединение и поддержка трех крупных технологических корпораций, включая: VNPT, Viettel, FPT, чтобы предложить дорожную карту развития интеллектуальной транспортной системы города в соответствии с тремя вышеуказанными этапами.
Помимо создания интеллектуальной транспортной системы посредством применения цифровых технологий, продвижение зеленой мобильности является одним из самых очевидных решений сегодня. Основываясь на этой основе, многие предприятия постепенно внесли четкие изменения от осведомленности к действию, инвестируя в технологии для постепенного перехода к зеленой, к цели сокращения чистых выбросов до «0».
Типичным примером является интеллектуальный беспилотный автомобиль в Phenikaa-X. Рассказывая об этом проекте, г-н Ле Куанг Хьеп, коммерческий директор, сказал, что интеллектуальные беспилотные автомобили — это будущая технологическая тенденция в мире.
Соответственно, Phenikaa является одной из немногих компаний по производству беспилотных автомобилей в мире, которая достигла уровня 4/5 беспилотных автомобилей, что сопоставимо с такими крупными брендами, как Baidu... Это подразделение также интегрирует технологию беспилотного вождения в существующие транспортные средства, такие как 4-колесные электромобили, легковые автомобили и беспилотные автомобили в этом регионе.
В настоящее время этот проект стал интеллектуальным средством передвижения, используемым в некоторых проектах в Экопарке (Хынгйен), проектах Son Kim Land (район 9, Хошимин)... для доставки и высадки клиентов.
Рассказывая больше о позитивных изменениях в сокращении выбросов, на пути к зеленой экономике и умным городам, г-жа Данг Туи Транг, директор по внешним связям Grab Vietnam, сказала, что компания недавно разработала решения, позволяющие максимально сократить выбросы.
С этой целью Grab добавил несколько новых функций, таких как предложения маршрутов для водителей, чтобы выбрать кратчайший путь, ограничивая пробки. Некоторые транспортные средства и водители могут участвовать во многих различных сервисах от GrabFood (доставка еды), до доставки, ..., чтобы помочь сократить расстояние поездки, тем самым уменьшая выбросы.
В дополнение к полученному опыту г-жа Транг считает, что в будущем Grab и другие предприятия в этой области должны стремиться тестировать электромотоциклы для доставки, поощряя переоборудование транспортных средств в электромобили. Поэтому в прошлом Grab поддерживал программу для партнеров-водителей, чтобы брать кредиты на покупку электромобилей с 0% процентной ставкой от Центра поддержки стартапов молодежи - BSSC (под эгидой Союза молодежи города Хошимин и ПРООН).
Комментарий (0)