С ориентацией на расширение аэропорта города Лонг Тхань на всю территорию Нён Трача, при систематическом планировании и инвестициях в различные виды транспорта, он станет экономическим центром, достойным регионального значения.
Больше открытого пространства, а также полный спектр видов транспорта создадут импульс не только для Донгная, но и для всего юго-восточного региона.
Конвергенция 5 видов транспорта
В последние дни года журналисты посетили районы Лонг Тхань и Нхон Трач (Донг Най), а также соседние районы, где реализуется проект городского планирования аэропорта.
Населенные пункты постепенно завершают создание инфраструктуры, модернизируют внутрирайонные и межпровинциальные перевозки... чтобы соответствовать критериям городов-аэропортов.
Район Лонгтхань, вид сверху. В будущем это будет первый в стране город-аэропорт, связанный с супераэропортом Лонгтхань.
Лонг Тхань имеет преимущества в плане движения транспорта, так как через него проходят национальное шоссе 51 и скоростные автомагистрали Хошимин — Лонг Тхань, Бьен Хоа — Вунгтау и Бен Лук — Лонг Тхань.
Наряду с этим существует множество внутрипровинциальных маршрутов, таких как DT769, 25B, а также маршруты, соединяющие с аэропортом, такие как 770B, 769E...
В частности, высокоскоростная железнодорожная линия Север-Юг, которая изучается для инвестирования, пройдет через аэропорт Лонг Тхань и закончится в Тху Тхием, Хошимин.
В этом районе провинции также есть дополнительные городские железнодорожные линии, которые планируется соединить с аэропортом Лонг Тхань.
Нёнчатхань находится рядом с Лонг-Тханем, от Хошимина его отделяет только река Донгнай. К 2025 году, после завершения строительства мостов Нёнчатхань и Фуоккхань, а также кольцевой дороги №3, Нёнчатхань и Хошимин станут ближе друг к другу.
Редко встретишь город, в котором есть все пять видов транспорта. Помимо аэропорта Лонгтхань и высокоскоростной железной дороги, в будущем появятся железные дороги Лонгтхань — Тхутхием и Бьенхоа — Вунгтау.
Три скоростные автомагистрали, соединяющие Север, Центр и Юг, уже построены и находятся в стадии строительства. Река Донгнай является важным пунктом межрегионального водного сообщения, от Биньзыонга до Каймэпа. Недавно был введен в эксплуатацию морской порт Фуокан, способный принимать суда грузоподъёмностью до 100 000 тонн.
Международный конкурс идей
В беседе с газетой Giao Thong председатель Народного комитета провинции Донгнай г-н Во Тан Дук сказал, что модель городского аэропорта успешно применяется во всем мире и привела ко многим прорывам, например, в аэропортах Дубая, Франкфурта (Германия), Чанги (Сингапур).
По словам г-на Дука, премьер-министр одобрил план развития провинции Донгнай на период 2021–2030 гг. с перспективой до 2050 года. В нем обозначена городская зона аэропорта Лонг Тхань, включая район Лонг Тхань, для развития городской зоны к юго-западу от аэропорта;
Развитие промышленных и логистических кластеров на юго-востоке аэропорта, связанных с системой промышленно-логистических услуг морского порта Каймеп - Тхивай; развитие цепочки «город - промышленность - услуги» вдоль скоростной автомагистрали Бьенхоа - Вунгтау, национального шоссе 51 и кольцевой дороги Хошимина 4.
Район Нёнтрач развивает цепочку «город – сфера услуг – высокотехнологичная промышленность», синхронно связывая инфраструктуру и логистические услуги с системой морских портов Каймеп – Тхивай, портом Фуокан и центром города Хошимин. Разработать маршрут «услуги – туризм», соединяющий международный аэропорт Лонгтхань с биосферным заповедником Канжио.
«Донг Най проводит международный конкурс идей городского планирования в Лонг Тхань и прилегающих районах. После получения окончательных результатов будет выбрано подразделение, которое займется разработкой генерального плана», — сказал г-н Дык.
Большие надежды
По словам секретаря партийного комитета провинции Донгнай г-на Нгуена Хонг Линя, провинция ускоряет городское планирование аэропорта Лонг Тхань, чтобы синхронизировать его с вводом в эксплуатацию.
Г-н Линь отметил, что развитие пространства за пределами аэропорта Лонг Тхань с крупными услугами станет движущей силой экономического развития.
Постепенно инвестируется в транспортную инфраструктуру, чтобы Лонг Тхань стал городом-аэропортом (на фото: пересечение скоростной автомагистрали Хошимин - Лонг Тхань с национальной автомагистралью 51. Эту скоростную автомагистраль планируется расширить до 8-10 полос).
«Донг Най намерен не только построить международный аэропорт, но и создать город-аэропорт для развития юго-восточного региона», — добавил г-н Линь.
По словам доктора архитектора Нго Вьет Нам Сона, город-аэропорт означает аэропорт, соединенный с городом синхронным и всесторонним образом.
Удобной должна быть не только мультимодальная транспортная инфраструктура для городских территорий, но и сообщение между аэропортом и внешним миром.
«Старый подход заключался в отделении аэропорта от городской зоны, что не способствовало эффективности настоящей городской зоны аэропорта.
В городских районах аэропорты также должны иметь достаточное количество коммерческих, офисных и развлекательных служб в радиусе 5–10 км для удовлетворения потребностей жителей и туристов, направляющихся в аэропорт.
«С учетом ориентации на расширение аэропорта города Лонг Тхань на всю территорию Нхон Чача, а также систематического планирования и инвестиций в различные виды транспорта, я считаю, что Лонг Тхань станет экономическим центром, достойным регионального статуса», — сказал г-н Сон.
3 декабря 2024 года на рабочем совещании с администрацией провинции Донгнай и Корпорацией аэропортов Вьетнама (ACV), посвященном ходу строительства аэропорта Лонгтхань, премьер-министр Фам Минь Чинь поручил Донгнай в ближайшее время завершить планирование, начать строительство аэропорта Лонгтхань и содействовать развитию синхронной экосистемы вокруг аэропорта. Расширение аэропорта Лонгтхань охватывает район Лонгтхань и часть района Нёнтхань.
Источник: https://www.baogiaothong.vn/do-thi-san-bay-long-thanh-xung-tam-dang-cap-192250121103345866.htm
Комментарий (0)