Новые разработки на рынке курортной недвижимости

(NLDO) - Недавно открытые проекты были освоены относительно хорошо, с показателем 51%, что эквивалентно более 400 транзакциям.

По данным Ассоциации брокеров недвижимости Вьетнама, в первом квартале рынок курортной недвижимости продолжал восстанавливаться «медленно, но уверенно».

Соответственно, инвесторы нашли новые направления для проектов, и инвестиционный спрос восстановился. Предложение туристической и курортной недвижимости продолжало расти: на продажу было выставлено 950 новых объектов, что в 2,4 раза больше, чем в предыдущем квартале, и почти в 3 раза больше, чем за аналогичный период 2024 года, хотя и составило всего 18% от показателя аналогичного периода 2022 года.

Недавно запущенные проекты были освоены сравнительно хорошо, со средним показателем 51%, что эквивалентно более чем 400 транзакциям.

Г-н Данг Куок Вьет, генеральный директор компании Smartland, специализирующейся на продаже элитной курортной недвижимости, отметил, что, хотя восстановление не было таким быстрым, как в годы до пандемии, в текущие проекты курортной недвижимости были вложены значительные средства, при этом основное внимание уделялось надежности и надежности от авторитетных инвесторов с солидным юридическим статусом.

В частности, проекты, расположенные недалеко от центра города Хошимин и содержащие элементы слияния провинций, такие как проект Ixora Ho Tram или Blanca City в городе Вунгтау.

«Вьетнам произвел на меня впечатление миниатюрной Юго-Восточной Азии, где туристы могут наслаждаться каждым путешествием благодаря разнообразию ландшафтов.

«Вместе с гостеприимством местных жителей и уникальными культурными и кулинарными особенностями, всё это открывает возможности для развития устойчивого туризма. Поэтому Вьетнам — перспективный рынок для инвесторов в туристическую и курортную недвижимость», — отметил Дэвид Джексон, генеральный директор Aviskn Young Vietnam.

Проекты прибрежной курортной недвижимости привлекают клиентов

Однако, по словам Дэвида Джексона, курортная недвижимость по-прежнему сталкивается с некоторыми «узкими местами». В частности, несмотря на наличие морского пространственного планирования и правовой базы, правила, связанные с выдачей сертификатов на право землепользования, условиями аренды земли, лицензированием инвестиций и охраной окружающей среды, по-прежнему остаются сложными.

С другой стороны, транспортная инфраструктура и коммунальное хозяйство развивались несинхронно. Несмотря на значительное улучшение авиационной инфраструктуры и появление большого количества новых прямых рейсов, межрегиональная и межпровинциальная дорожная сеть недостаточно хорошо связана.

Это влияет на доступность и качество обслуживания посетителей, особенно в пик сезона или при плохой погоде.

Источник: https://nld.com.vn/dien-bien-moi-o-thi-truong-bat-dong-san-nghi-duong-196250622141734279.htm