Автозаправочные станции — это не только места, где можно заправиться бензином, но и места, где люди видят хорошие и плохие поступки.
На заправке можно увидеть много красивых историй - Фото: AN VI
В час пик не только дороги забиты, но и на заправках выстраиваются длинные очереди из автомобилей. Многие люди сознательно ждут своей очереди, но есть и те, кто пробирается к колонке, чтобы заправиться первыми.
Здравый смысл на заправке
В 16:30 на улице Хо Вьет Нге Тинь (район Бинь Тхань, Хошимин) в час пик выстроилась очередь из автомобилей. Внутри заправочной станции № 30 люди, ожидающие заправки, также выстроились в длинную очередь.
На этой заправке работают три сотрудника. Они используют веревки, чтобы выстроиться в очередь у первой колонки. Клиенты, которые приезжают заправиться, будут проинструктированы, как заехать и выехать на своих автомобилях, и каждый человек будет заправлен по очереди.
При таком методе все клиенты знают, что им нужно выстроиться в очередь. Даже те, кто еще не встал в очередь, все равно заранее открывают крышку бензобака, прежде чем подойти к заправке, чтобы не заставлять следующего человека ждать слишком долго.
Клиенты выстраиваются в очередь, чтобы заправиться на заправочной станции на улице Хо Вьет Нге Тинь (район Бинь Тхань) - Фото: AN VI
Многие люди держат деньги наготове и кладут точную сумму, чтобы сэкономить время персонала на выдачу им сдачи. После этого клиент подъезжает на машине на несколько метров, чтобы автомобиль позади мог продолжить путь к заправке, затем он закрывает крышку бензобака и выполняет остальную необходимую работу, прежде чем уйти.
Доброе дело проявилось и в том, что когда АЗС открыла вторую заправку внутри, клиенты не толпились, а активно уступали дорогу менее загруженной станции. Машины, ехавшие сзади, также следовали за ними, чтобы избежать затора.
На заправочной станции в районе Го Вап нет очередей, но когда клиенты заходят, персонал проводит их к левой стороне заправочной станции, чтобы они дождались своей очереди.
Клиент ждал, чтобы заправить свой бак, но получил телефонный звонок, поэтому он сдал назад и подал сигнал человеку позади него, чтобы тот первым заправился. Он побежал в дальнюю сторону, чтобы ответить на телефонный звонок, прежде чем вернуться, чтобы снова заправиться.
Однажды на другой заправке я стоял в очереди, и вдруг кто-то вклинился передо мной. Мне стало не по себе, но я все равно попытался подавить это чувство.
Когда вежливый работник заправки посмотрел на меня и клиента, который вклинился вперед, и спросил: «Кому мне заправиться первым?», неожиданно клиент, который вклинился вперед, указал на меня и улыбнулся. Я улыбнулся в ответ.
Ожидание того, что дама выполнит «процесс», занимает слишком много времени.
Ожидание при обмене денег также влияет на клиентов, стоящих позади. Фото: AN VI
На другой заправке в районе Го Вап некоторые клиенты отреагировали на персонал, поскольку они заправлялись в неправильном порядке.
Поскольку на заправке нет очереди для клиентов, все проталкиваются внутрь. Персонал не может запомнить, кто пришел первым, а кто последним, поэтому иногда они заправляют бак не тому человеку, что расстраивает того, кто пришел первым.
Или на заправке в районе Фу Нхуан в час пик многие люди отказываются стоять в очереди, но готовы проехать без очереди.
Аналогично, на заправке в районе Тан Бинь, заправка большая и переполненная, разделенная на 4-5 полос для клиентов, чтобы стоять в очереди. Утром и днем обычно многолюдно, все пытаются первыми встать в очередь, чтобы заправиться и уехать.
Принцип заключается в том, что тот, кто приедет первым, первым получит бензин. Однако, поскольку очередь довольно широкая, две машины могут выстроиться бок о бок одновременно, поэтому бывают случаи, когда машина сзади обгоняет машину спереди, чтобы первым заправиться.
Персонал был так занят непрерывным наливанием, что даже не спрашивал, кто пришел первым, а кто последним, из-за чего многим, кто пришел первым, приходилось ждать, иногда им приходилось стоять в очереди по 2–3 раза, прежде чем добраться до меня, что меня расстраивало.
«Дамы», закутанные с ног до головы, стоят в очереди и ничего не делают, и только когда они подходят к заправке, они начинают снимать пальто, перчатки, очки, а затем рыться в своих кошельках в багажнике.
После того, как они налили, многим людям сзади пришлось ждать, пока «дама» положит сдачу обратно, положит кошелек в багажник, соберет свои вещи, а затем наденет очки и уедет.
Многие люди имеют привычку идти на заправку, если они хотят поменять деньги. Например, мужчина на заправке в районе Фу Нхуан пришел, заправился на несколько десятков тысяч, затем дал сотруднику купюру в 500 000 донгов и попросил 100 000 донгов сдачи.
Чтобы избежать драк, на заправочной станции в районе 3 установлены канаты, разделяющие полосы движения на множество маленьких полос, достаточных только для одной машины, чтобы ни одна другая машина не могла протиснуться. После того как один клиент заправился, он может выйти, прежде чем наступит очередь следующего.
Я думаю, что это хороший пример, на который стоит обратить внимание другим автозаправочным станциям.
Однажды я стоял в очереди, чтобы купить липкий рис в придорожном киоске с липким рисом. Киоск был довольно переполнен, и покупатели часто выстраивались в очередь, чтобы дождаться своей очереди.
В последней партии осталось четыре человека: я, две женщины и еще один молодой человек. Хотя он пришел последним, этот молодой человек всегда был нетерпелив, желая купить первым. Когда ему не разрешили, молодой человек рассердился, развернулся и ушел.
Одна женщина сказала: «Сначала продай людям, чтобы они могли пойти на работу». Услышав это, молодой человек обернулся. Но другая женщина не согласилась, сказав, что она пришла раньше молодого человека.
Наконец молодому человеку пришлось ждать своей очереди.
Источник: https://tuoitre.vn/di-do-xang-noi-xep-hang-cho-toi-luot-cho-ao-len-chen-ngang-20241214225644265.htm
Комментарий (0)