Предложение идеи строительства туннеля под рекой Донг Най вместо строительства моста

По данным подразделений, строительство туннеля через реку для замены моста Катлай позволит сократить расходы на расчистку земли и уменьшить воздействие на жизнь жителей по обе стороны реки Донгнай .

15 ноября руководители Департамента транспорта и строительства провинции Донгнай, а также многих других подразделений провинции провели рабочую встречу с руководством акционерной компании Fecon и ее партнера Shanghai Tunnel Engineering Co.STEC по вопросам сотрудничества в реализации проектов подземной транспортной инфраструктуры в провинции Донгнай.

Подразделения, участвующие в рабочей сессии.

На встрече представитель акционерного общества Fecon заявил, что компания и ее партнеры являются способными и опытными подразделениями в строительстве инфраструктурных проектов и подземных объектов, таких как мосты и речные туннели.

В частности, компания Fecon и ее партнеры предложили идею строительства туннеля через реку Донгнай вместо строительства моста в рамках проекта моста Катлай, соединяющего провинцию Донгнай и город Хошимин.

В настоящее время перевозки в районе Нёнтрах через Хошимин по-прежнему в основном осуществляются паромом Катлай.

По данным этого подразделения, строительство туннеля через реку позволит сократить трудности и препятствия при расчистке участка, тем самым минимизируя социальные последствия для жилых районов, расположенных в зоне планирования проекта.

Выслушав отчет компании и обменявшись мнениями, руководители Департамента транспорта Донгная и других подразделений заявили, что в ближайшее время Донгнай станет крупной строительной площадкой, где будет развернуто множество объектов инфраструктуры, промышленных парков и транспортных систем.

Таким образом, это будет хорошим условием для предприятий проводить исследования и участвовать в тендерах на реализацию проектов, чтобы гарантировать прогресс и качество.

В связи с предложением о строительстве туннеля под рекой Донгнай вместо моста в рамках проекта моста Катлай представители департаментов и филиалов обратились к компании с просьбой провести дополнительные исследования и представить конкретный план Народному комитету провинции. Кроме того, они призвали подразделение активно сотрудничать с Народным комитетом города Хошимин для достижения соглашения.

В 2017 году по просьбе Министерства транспорта премьер-министр одобрил включение Плана развития транспорта Хошимина в 2020 год и видение на период после 2020 года.

Соответственно, было решено построить мост через реку Донгнай, который заменит паромную переправу Катлай, расположенную в старом районе 2 (ныне город Тхудык, город Хошимин) и районе Нёнчат (провинция Донгнай).

Провинция Донгнай неоднократно предлагала построить мост Катлай в 2025 году, чтобы вскоре ликвидировать паромную переправу. Однако Хошимин предлагал построить его после 2030 года.

Источник: https://www.baogiaothong.vn/de-xuat-y-tuong-lam-ham-vuot-song-dong-nai-thay-vi-xay-cau-192241115175118612.htm