Предложение не требовать прохождения теста на алкоголь при проверке состояния здоровья водителя

Сегодня днем, 2 октября, Министерство здравоохранения провело совещание для сбора мнений представителей органов управления, профессиональных агентств и больниц по проекту циркуляра, регулирующего стандарты здоровья, медицинские осмотры водителей и специализированных водителей мотоциклов, периодические медицинские осмотры водителей легковых автомобилей и создание базы данных о здоровье водителей и специализированных водителей мотоциклов (далее именуемого проектом циркуляра).

В законопроекте предлагается, чтобы врачи при осмотре водителей в определенных ситуациях назначали тесты на алкоголь.

Настоящий циркуляр выпущен Министерством здравоохранения и заменяет собой Совместный циркуляр, регулирующий здоровье водителей, изданный Министерством здравоохранения и Министерством транспорта в 2015 году.

На встрече заместитель директора Департамента медицинского обследования и управления лечением Министерства здравоохранения г-н Выонг Ань Дуонг сообщил, что проект циркуляра был разработан Министерством здравоохранения на основе Закона о порядке и безопасности дорожного движения 2024 года.

Пункт 2 статьи 59 настоящего закона устанавливает: Водители транспортных средств, участвующих в дорожном движении, обязаны обеспечить состояние здоровья, соответствующее каждому виду транспортных средств, к управлению которыми им разрешено.

Министр здравоохранения должен установить стандарты здоровья для водителей, порядок проведения медицинских осмотров для водителей и водителей специализированных мотоциклов, периодических медицинских осмотров для водителей легковых автомобилей и создать базу данных о состоянии здоровья водителей и водителей специализированных мотоциклов. Министерство здравоохранения должно опубликовать циркуляр до 15 октября 2024 года.

По словам г-на Дуонга, этот циркуляр распространяется на водителей, специализированных операторов мотоциклов, работодателей водителей легковых автомобилей, медицинские осмотры и лечебные учреждения, которые проводят медицинские осмотры водителей, специализированных операторов мотоциклов, а также связанные с ними организации и отдельных лиц.

По общему мнению, водители несут ответственность за предоставление полной и честной информации о состоянии своего здоровья.

По сравнению с предыдущим проектом, новый проект сохраняет положения о тестировании на наркотики в форме медицинского освидетельствования; предлагается, чтобы врачи были назначены лицами, проводящими тестирование на содержание алкоголя у водителей, в зависимости от конкретной ситуации. Эти положения также получили высокую оценку экспертов в процессе обсуждения.

Что касается предложения о введении обязательного тестирования на наркотики во время медицинских осмотров водителей, г-н Нгуен Тхань Конг из Департамента дорожной полиции Министерства общественной безопасности заявил, что тестирование на наркотики крайне необходимо для водителей. Это также один из важных факторов, гарантирующих, что водители достаточно здоровы для участия в дорожном движении.

Здоровье и физическая сила вьетнамцев не изменились.

По словам заместителя министра здравоохранения Чан Ван Туана, проект циркуляра был разработан с использованием большинства стандартов, унаследованных от Совместного циркуляра № 24/2015 Министерства здравоохранения и Министерства транспорта, выпущенного в 2015 году, который регламентирует стандарты здоровья водителей, а также периодические медицинские осмотры водителей легковых автомобилей и положения о медицинских учреждениях для медицинских осмотров водителей.

«С 2015 года здоровье и физическая сила вьетнамцев существенно не изменились, поэтому стандарты и критерии, касающиеся здоровья водителей, предложенные в этом циркуляре, в основном остаются прежними», — сказал г-н Туан.

Проект циркуляра изменяет порядок группировки медицинских стандартов по категориям водительских прав в соответствии с новыми положениями Закона о порядке и безопасности дорожного движения. Кроме того, он добавляет положения о подключении и обмене данными медицинских осмотров водителей и операторов специализированных мотоциклов.

Что касается обязанностей водителей и операторов специализированных мотоциклов, проект циркуляра предусматривает, что водители и операторы специализированных мотоциклов обязаны предоставлять полную и достоверную информацию о состоянии своего здоровья и истории болезни и несут юридическую ответственность за информацию, предоставленную в ходе медицинских осмотров.

Согласно проекту, водителям необходимо заблаговременно повторно обследовать свое здоровье после лечения, после аварии или после несчастного случая на производстве, которые влияют на их способность управлять транспортным средством.

В то же время водители обязаны выполнять требования работодателей, государственных органов управления здравоохранением или компетентных государственных органов о прохождении периодических или внеплановых медицинских осмотров...

Также на встрече представитель Минздрава подтвердил, что в настоящее время случаи замены водительских удостоверений по-прежнему требуют рассмотрения и выдачи справки о состоянии здоровья.

Согласно проекту циркуляра, санитарные нормы для водителей и специализированных операторов мотоциклов делятся на 3 группы стандартов, а именно:

Группа 1: Применимо к водителям с водительскими правами A1, B1, специализированным водителям мотоциклов.

Группа 2: Применимо к водительским удостоверениям классов A и B.

Группа 3: Применимо к водительским удостоверениям класса C1, C, D1, D2, D, BE, C1E, CE, D1E, D2E, DE.

Источник: https://thanhnien.vn/de-xuat-khong-bat-buoc-xet-nghiem-nong-do-con-khi-kham-suc-khoe-nguoi-lai-xe-18524100219263128.htm