TPO - Днем 12 ноября министр транспорта Нгуен Ван Тханг от имени премьер-министра представил Национальному собранию доклад о корректировке инвестиционной политики проекта международного аэропорта Лонг Тхань.
TPO - Днем 12 ноября министр транспорта Нгуен Ван Тханг от имени премьер-министра представил Национальному собранию доклад о корректировке инвестиционной политики проекта международного аэропорта Лонг Тхань.
Не превышайте уровень инвестиций проекта
Министр транспорта сообщил, что согласно Резолюции 94 проект аэропорта Лонгтхань рассчитан на пропускную способность 100 миллионов пассажиров в год, а дорожная карта реализации разделена на 3 этапа.
При утверждении инвестиционной политики проекта, ввиду сложностей с определением инвестиционного капитала, Национальное собрание приняло решение, что в рамках первой фазы проекта инвестиции будут направлены только на «взлетно-посадочную полосу номер 1» в северном регионе.
Однако в ходе реализации первой фазы проекта правительство осознало, что немедленное строительство взлетно-посадочной полосы № 3 в 400 м к северу от инвестиционной взлетно-посадочной полосы № 1, прямо на первой фазе, принесет много выгод.
По словам г-на Тханга, если возникнут проблемы с взлетно-посадочной полосой 1 аэропорта Лонг Тхань, аэропорту Таншоннят придется использовать ее совместно, что приведет к перегрузке, самолетам придется ждать в воздухе, что приведет к дополнительным расходам и нанесет ущерб окружающей среде.
Таким образом, немедленное строительство взлетно-посадочной полосы 3 удовлетворит потребности первой фазы эксплуатации аэропорта Лонг Тхань в случае аварии на взлетно-посадочной полосе 1, без необходимости переключения на аэропорт Таншоннят.
«В настоящее время взлетно-посадочная полоса 3 выровнена до проектной отметки, инвестиционные затраты на ее завершение невелики, всего около 3 300 млрд донгов и не превышают уровень инвестиций в компонент проекта 3 в размере 99 019 млрд донгов, но все же способствуют повышению пропускной способности и эксплуатационной эффективности аэропорта», - заявил министр транспорта.
Что касается хода строительства взлетно-посадочной полосы 3, командующий транспортным сектором заявил, что ее строительство будет завершено к концу 2026 года, а его реализация займет 24 месяца после одобрения Национальной ассамблеей.
Выяснение причины и ответственности
Министр транспорта Нгуен Ван Тханг заявил, что на данный момент в рамках первой фазы проекта определены методы организации реализации инвестиций, формы инвестиций и управления эксплуатацией. В связи с этим правительство предложило Национальному собранию разрешить организации утвердить отчёт по технико-экономическому обоснованию для корректировки первой фазы проекта без необходимости представления доклада на утверждение Национальному собранию.
Правительство также предложило Национальному собранию рассмотреть вопрос о корректировке масштабов и сроков реализации этапа 1 в направлении: инвестирования в строительство 2 взлетно-посадочных полос на севере и 1 пассажирского терминала с сопутствующими вспомогательными объектами пропускной способностью 25 млн пассажиров/год, 1,2 млн тонн грузов/год; завершение и ввод в эксплуатацию не позднее конца 2026 года.
Представляя отчет по обзору, председатель экономического комитета Ву Хонг Тхань заявил, что обращение правительства в Национальное собрание с просьбой скорректировать политику инвестирования в проект находится в компетенции Национального собрания.
Что касается необходимости, то Экономический комитет согласен с необходимостью и содержанием корректировки инвестиционной политики проекта по причинам, изложенным в представлении Правительства.
Однако относительно предложения установить срок реализации первой фазы до 31 декабря 2026 года, по словам г-на Тхань, помимо соглашения существуют и мнения, предлагающие прояснить субъективные причины, приводящие к задержке реализации проектов; уточнить обязанности и извлеченные уроки для организации реализации проектов в частности и других важных национальных проектов в целом, обеспечить эффективное использование государственного бюджета.
Г-н Тхань также сказал, что, по некоторым мнениям, правительству и местным органам власти следует продолжать уделять внимание поиску решений по стабилизации жизни, жилья, средств к существованию и рабочих мест для людей, чьи земли будут возвращены, и людей в районах, затронутых проектом.
Экономический комитет согласен с предложением правительства представить на рассмотрение и утверждение Национальной ассамблеи содержание корректировки политики инвестирования проектов в Совместной резолюции 8-й сессии 15-й Национальной ассамблеи.
Источник: https://tienphong.vn/de-xuat-hon-3300-ty-dong-lam-duong-bang-so-3-san-bay-long-thanh-post1690928.tpo
Комментарий (0)