Предложение инвестировать в кольцевую дорогу №5 – участок Ханойского столичного региона через Бакзянг , масштаб 6 полос
Согласно Плану развития дорожной сети на период 2021–2030 гг. с перспективой до 2050 года, кольцевая дорога № 5 — столичный регион Ханоя запланирована с шестью полосами движения, а реализация инвестиций начнется до 2030 года.
 |
| Иллюстрация фото. |
Народный комитет провинции Бакзянг только что направил премьер-министру официальное послание относительно инвестиций в участок кольцевой дороги №5 – столичный регион Ханоя через Бакзянг.
Соответственно, Народный комитет провинции Бакзянг поручил главе правительства уделить внимание выделению центрального капитала для осуществления инвестиций в строительство кольцевой дороги № 5 — столичный регион Ханой, участка, проходящего через провинции Бакзянг и Тхайнгуен, в период 2026–2030 годов в соответствии с ходом реализации Постановления правительства № 96/NQCP от 1 августа 2022 года и Решения премьер-министра № 1454/QD-TTg от 1 сентября 2021 года о планировании дорожной сети на период 2021–2030 годов с перспективой до 2050 года.
Народный комитет провинции Бакзянг предложил Министерству транспорта высказать свое мнение по масштабу планирования кольцевой дороги №5 — столичный регион Ханоя, от скоростной автомагистрали Ханой — Лангшон до скоростной автомагистрали Ханой — Тхайнгуен, а также разрешить провинции Бакзянг планировать и инвестировать в строительство трехкилометрового участка кольцевой дороги №5 в провинции Бакзянг, граничащей с провинцией Тхайнгуен.
Министерству транспорта также было поручено поручить специализированным агентствам заранее определить осевую линию маршрута и масштабы расчистки главного маршрута в качестве основы для провинции Бакзянг при планировании и инвестировании в строительство подъездной дороги с использованием местного капитала.
Согласно Плану развития дорожной сети на период 2021–2030 гг. с перспективой до 2050 года, кольцевая дорога № 5 — столичный регион Ханоя запланирована с шестью полосами движения, а реализация инвестиций начнется до 2030 года.
В настоящее время Министерство транспорта разрабатывает План развития дорожно-транспортной инфраструктуры на период 2021–2030 гг. с перспективой до 2050 года, консультируясь с ведомствами и местными органами власти в соответствии с нормативными актами, включая запланированный участок кольцевой дороги №5 — столичный регион Ханоя Бакзянг — Тхай Нгуен — Винь Фук с масштабом в 4 полосы и шириной дороги 50 м (рассчитано от подножия дорожной насыпи).
Ранее, в конце марта 2023 года, постоянные комитеты провинциальных партийных комитетов провинций Бакзянг и Тхай Нгуен работали и подписали Меморандум о взаимопонимании по реализации мер координации и развития связей между провинциями Бакзянг и Тхай Нгуен в период 2023-2025 и последующие годы, в котором провинция Бакзянг согласилась инвестировать в дорогу в провинции Бакзянг для соединения с кольцевой дорогой 5, в которую инвестирует и строит провинция Тхай Нгуен (от района Фу Бинь, провинции Тхай Нгуен до провинции Бакзянг). В период, когда кольцевая дорога 5 - столичный регион Ханоя не инвестировалась, провинция Бакзянг планирует спланировать и подготовить инвестиции в подъездную дорогу к кольцевой дороге 5 в районе Тан Йен, провинции Бакзянг от местной столицы для соединения с участком, построенным провинцией Тхай Нгуен.
«Однако из-за того, что масштаб, осевая линия маршрута и объем расчистки участка 5 кольцевой дороги Бакзянг - Тхай Нгуен не были четко определены (6 полос или 4 полосы), провинция сталкивается с трудностями в определении объема инвестиций в планирование и строительство, чтобы избежать дублирования, а также пустой траты земли после инвестиций в строительство», - сказал лидер Народного комитета провинции Бакзянг.
Комментарий (0)