Днем 6 ноября заместитель главы делегации Национальной ассамблеи Хатиня Чан Динь Джиа принял участие в опросе министра транспорта Нгуена Ван Тханга о социализации инвестиций в развитие воздушного транспорта и сокращение дорожно-транспортных происшествий.
Обзор встречи.
Под руководством Председателя Национальной ассамблеи Выонг Динь Хюэ Национальная ассамблея опрашивала членов правительства и руководителей секторов по вопросам реализации ряда резолюций 14-й Национальной ассамблеи, а с начала срока полномочий 15-й Национальной ассамблеи до конца 4-й сессии по тематическому надзору опрашивала группы общеэкономических секторов (планирование и инвестиции; финансы; банковское дело) и отраслевых экономических секторов (промышленность и торговля; сельское хозяйство и развитие сельских районов; транспорт; строительство; природные ресурсы и окружающая среда).
Заместитель главы делегации Национальной ассамблеи провинции Тран Динь Джиа задал вопрос министру Нгуен Ван Тхангу.
Заместитель главы провинциальной делегации депутатов Национального собрания Чан Динь Гиа, отвечая на вопросы министра транспорта, заявил, что рост воздушного транспорта – это тенденция и желание многих населённых пунктов, и в настоящее время Хатинь также нуждается в инвестициях в строительство аэропорта. По словам делегата, бюджет центрального правительства, выделяемый на инвестиции в транспортный сектор, всё ещё невелик – 60-80%, поэтому мобилизация социальных инвестиций в этот сектор крайне необходима. Делегат попросил министра в ближайшее время изложить позицию министерства по этому вопросу и методы его решения.
Заместитель руководителя специализированной делегации отметил, что в последнее время произошло много серьёзных дорожно-транспортных происшествий с участием коммерческого транспорта. Делегат обратился к министру, как к ответственному органу, с просьбой указать причины, ответственность и пути решения.
Министр транспорта Нгуен Ван Тханг, отвечая на вопрос, отнесся к этому серьёзно и дал откровенные разъяснения. Министр отметил, что, согласно плану развития аэропортов на период 2021–2030 годов, для его реализации потребуется до 400 000 миллиардов долларов. Однако ресурсы Корпорации аэропортов Вьетнама (ACV) покрывают лишь 60%, поэтому необходим значительный объём государственных ресурсов.
Министр транспорта отвечает на вопросы.
Недавно Политбюро и Правительство поручили Министерству транспорта разработать проект социализации с изложением конкретных принципов социализации. Недавно Министерство включило в список ряд территорий, потенциально пригодных для развития аэропортов.
Министр отметил, что для реализации социализации необходимо обеспечить гармонию интересов государства, предприятий и граждан, проводить политику стимулирования участия предприятий в инвестициях, одновременно обеспечивая обороноспособность, безопасность страны, а также право государства на управление гражданской авиацией и распоряжение объектами транспортной инфраструктуры.
Что касается дорожно-транспортных происшествий, министр отметил, что в последние годы транспортная инфраструктура получила значительное развитие, переплетаясь с национальными, провинциальными и городскими магистралями, а также увеличивая интенсивность движения, особенно на национальных и горных дорогах, что приводит к высокому потенциальному риску дорожно-транспортных происшествий. Несмотря на то, что партия и государство предложили множество решений и инвестировали в развитие транспортной инфраструктуры и укрепление системы управления, ситуация с правопорядком и безопасностью дорожного движения в последние годы изменилась, но по-прежнему остаётся сложной, а количество дорожно-транспортных происшествий остаётся высоким и серьёзным.
Министр также отметил, что основной причиной является недостаточная ответственность и несоблюдение правовых норм частью лиц, управляющих транспортными средствами, что является причиной 90% дорожно-транспортных происшествий; некоторые населенные пункты не проявили решительности в обеспечении порядка на дорогах; применение информационных технологий в управлении и контроле транспортных средств не отвечает требованиям; дорожная инфраструктура еще не является синхронной и полной.
Отсюда министр Нгуен Ван Тханг предложил ряд решений, таких как совершенствование институтов, механизмов, политики и законов по обеспечению порядка и безопасности дорожного движения; постоянное формирование культуры дорожного движения; усиление контроля и строгое пресечение нарушений; дальнейшее консультирование Национальной ассамблеи и правительства по выделению ресурсов на развитие инфраструктуры, совершенствование транспортной системы; реструктуризация транспорта с целью увеличения доли железнодорожного и водного транспорта на рынке для исключения зависимости от дорог, что будет способствовать снижению числа дорожно-транспортных происшествий.
Куанг Дык - Тран Нхунг
Источник
Комментарий (0)