Инвестиции в строительство транспортной инфраструктуры для поддержки развития провинции Куангчи

Реализуя указание Генерального секретаря и президента То Лама, высказанное им в ходе визита и рабочей встречи в провинции Куангчи 15–16 октября 2024 года, о поддержке и создании условий для реализации потенциала и преимуществ, способствующих быстрому и устойчивому социально-экономическому развитию провинции Куангчи, Министерство транспорта (МТ) только что завершило рассмотрение предложений провинции Куангчи по реализации инвестиционных проектов в сфере транспортной инфраструктуры, стремясь максимально эффективно использовать решения для поддержки развития провинции. Провинция сосредоточена на реализации важных задач, связанных с этим заключением.

Ожидается, что инвестиционный проект по модернизации и расширению Национальной автомагистрали 9 от порта Куавьет до Национальной автомагистрали 1 будет продолжать реализовываться за счет государственных инвестиций в период 2026–2030 годов. Фото: TU LINH

Директор Департамента транспорта Куангчи Тран Хыу Хунг сказал, что Министерство транспорта дало конкретные и подробные указания по содействию инвестициям и созданию благоприятных условий для социально-экономического развития в ряде рекомендаций от отрасли и провинции. Что касается проекта скоростной автомагистрали Камло - Лаобао, Министерство согласно с предложением провинции рекомендовать компетентным органам увеличить долю государственного капитала (центрального и местного капитала) для обеспечения осуществимости. Министерство будет тесно сотрудничать с провинцией при представлении отчетов компетентным органам для выделения центрального капитала в среднесрочном плане государственных инвестиций на период 2026-2030 годов для местности для реализации проекта. Провинции предлагается продолжить рассмотрение и завершение отчета о предварительном технико-экономическом обосновании в рамках метода государственно-частного партнерства под руководством премьер-министра в соответствии с положениями Закона об инвестициях в рамках метода государственно-частного партнерства и соответствующими законами.

Что касается инвестиционного проекта строительства национальной автомагистрали 15D, то это важный торговый путь между Вьетнамом и некоторыми провинциями Лаоса и Таиланда на PARAEWEC, играющий важную роль в продвижении экономики Куангчи, а также в развитии региона. Таким образом, на участке 14 км от морского порта Ми Туи до национальной автомагистрали 1 Министерство транспорта провинции Куангчи в координации с Управлением автомобильных дорог Вьетнама и соответствующими подразделениями завершит процедуры по модернизации этого участка до уровня национальной автомагистрали; тесно сотрудничая с министерством, отчитается перед компетентными органами о распределении капитала в среднесрочном плане государственных инвестиций на период 2026-2030 годов для инвестирования в расширение маршрута в соответствии с планом по использованию потенциала строящегося морского порта Ми Туи.

Участок 2 от национального шоссе 1 до скоростной автомагистрали Кам Ло - Ла Сон имеет длину 8 км, Министерство транспорта согласилось использовать капитал из центрального бюджета для реализации. Министерство будет тесно сотрудничать с Министерством планирования и инвестиций и Министерством финансов, чтобы отчитаться перед компетентными органами для рассмотрения и организации увеличения доходов в 2024 году для инвестиций в строительство. Участок 3 от скоростной автомагистрали Кам Ло - Ла Сон до западного ответвления дороги Хо Ши Мин имеет длину около 34 км, Министерство транспорта просит провинцию Куангчи проактивно и оперативно завершить отчет о предварительном технико-экономическом обосновании в рамках метода государственно-частного партнерства, как указано заместителем премьер-министра Чан Хонг Ха в официальном депеше № 1136/TTg-CN от 21 ноября 2023 года; в процессе реализации министерство будет тесно сотрудничать с провинцией для развертывания проекта.

Участок 4 пролегает вдоль западного ответвления дороги Хо Ши Мина, протяженностью около 24 км, и находится в текущем состоянии. Министерство обратилось к Вьетнамскому дорожному управлению с просьбой выделить приоритетное финансирование на ремонт и содержание дороги для обеспечения бесперебойного и безопасного движения на этом участке. Участок 5 проходит от западного ответвления дороги Хо Ши Мина до международного пограничного пункта Ла-Лай. В настоящее время Министерство поручило Вьетнамскому дорожному управлению подготовить отчет с предложением инвестиционной политики проекта, которая послужит основой для представления компетентным органам информации о выделении финансирования на реализацию проекта в период 2026–2030 годов.

По данным Министерства транспорта, в отношении инвестиций в строительство подвесного моста Дакронг на участке 249+824 км западного ответвления дороги Хо Ши Мин, Министерство согласилось построить новый мост Дакронг вместо обветшавшего старого. Министерство предложило компетентному органу рассмотреть возможность инвестирования в проект из средств среднесрочного плана государственных инвестиций на период 2026–2030 годов. В ближайшее время Министерство поручит Управлению автомобильных дорог Вьетнама провести проверку и оценку эксплуатационной готовности моста, а также предложить решения по обеспечению безопасности людей и транспортных средств перед строительством нового моста.

Что касается инвестиционного проекта по модернизации и расширению национального шоссе 9 от порта Куавьет до национального шоссе 1 (перекрёсток Сонг), Министерство транспорта представило премьер-министру доклад для рассмотрения и принятия решения о прекращении реализации проекта за счёт средств Всемирного банка в соответствии с нормативными актами. После получения указаний от премьер-министра министерство завершит процедуры для продолжения реализации инвестиций в маршрут в рамках среднесрочного плана государственных инвестиций на период 2026-2030 годов. В частности, министерство также обратилось к провинции с просьбой поручить инвестору и населённым пунктам сосредоточиться на скорейшем завершении работ по расчистке территории проекта восточной объездной дороги города Донгха, что ускорит ход строительства пунктов проекта и позволит завершить его в срок.

Министерство транспорта также поручило Совету по управлению морскими проектами подготовить отчёт с предложением инвестиционной политики для проекта «Улучшение и модернизация системы песчаных защитных дамб канала Куавьет» в качестве основы для представления отчёта компетентным органам о выделении капитала в рамках среднесрочного плана государственных инвестиций на период 2026–2030 годов для реализации. Что касается дноуглубления канала Куавьет, Морская администрация Вьетнама должна выполнить работы в соответствии с утверждённым планом и завершить их в 2025 году. Министерство просит провинцию Куангчи координировать работу с Морской администрацией Вьетнама для реализации этих работ в форме социализации с 2026 года.

Исполняющий обязанности председателя Народного комитета провинции Ха Сы Дон заявил, что заключение Министерства транспорта по предлагаемым инвестиционным проектам в транспортную инфраструктуру соответствует целям социально-экономического развития провинции и региона. В рамках вышеуказанных проектов транспортной инфраструктуры Постоянный комитет партии провинции согласился обратиться к Народному комитету провинции с просьбой поручить подразделениям срочно реализовать проект национальной автомагистрали 15D – восьмикилометровый участок, соединяющий национальную автомагистраль 1 со скоростной автомагистралью Камло – Лашон, – в целях выделения независимого проекта по расчистке участка, авансирования финансирования для поддержки расчистки участка и завершения процедур утверждения проекта в декабре 2024 года. В случае одобрения премьер-министром предварительного распределения капитала, строительство начнется в начале 2025 года, а его завершение планируется к концу 2025 года.

Кхань Хунг

Source: https://baoquangtri.vn/dau-tu-xay-dung-ket-cau-ha-tang-giao-thong-de-ho-tro-tinh-quang-tri-phat-trien-189977.htm