Бывшая стюардесса раскрыла «голую правду» о своей профессии

Инфлюенсер в социальных сетях Кэт Камалани, бывшая стюардесса, рассказала, почему она так «ненавидела» свою работу, что ушла с нее через шесть лет.

Кэт Камалани, мать двоих детей из штата Юта, США, поделилась: «Я работала бортпроводницей в одной из крупнейших авиакомпаний мира . Я „ненавидела“ каждую минуту этой работы».

Cựu tiếp viên hàng không tiết lộ 'sự thật trần trụi' khiến cô bỏ nghề - Ảnh 1. — Камалани уволилась с работы бортпроводницей.

В настоящее время Камалани создает контент для социальных сетей и имеет 1 миллион подписчиков на TikTok, 249 000 на Instagram и 668 000 подписчиков на своем канале YouTube.

В видеоролике , который собрал более 350 000 просмотров, Камалани сказал, что вся жизнь бортпроводника зависит от стажа работы, и количество дней полета будет определять все.

«Это определяет, на каком самолете вы летите, в какие праздники вы летаете, есть ли у вас выходные, есть ли у вас определенные выходные», — говорит она.

«Еще один момент: когда вы летите рейсом той авиакомпании, в которой работаете, вы можете занять место в качестве резервного пассажира, то есть, если в самолете есть свободное место, вы можете сесть на него — в зависимости от стажа».

По ее словам, бортпроводники считаются новичками, если они проработали на борту не менее пяти лет.

Ещё одной причиной, по которой она «ненавидела» свою старую работу, был интенсивный процесс обучения, который зачастую длился по 15 часов в день, 6 дней в неделю в течение двух месяцев. Бортпроводникам приходилось сдавать миллион различных тестов, и если человек не сдавал их на 80% или выше, его исключали из программы.

Камалани также сказала, что из-за обращения с ней пассажиров она «возненавидела» работу бортпроводника. «Люди думают, что бортпроводники нужны только для того, чтобы подавать напитки, но на самом деле мы работаем, потому что ваша безопасность превыше всего», — сказала она.

Многие люди летят в самые трудные периоды своей жизни. Они не могут спать, летят в экстренных случаях, возвращаются домой на похороны, часто люди в полёте чувствуют себя хуже некуда, и кто, как не экипаж, несёт на себе основную тяжесть?

Cựu tiếp viên hàng không tiết lộ 'sự thật trần trụi' khiến cô bỏ nghề - Ảnh 2. — Работа бортпроводника — мечта многих людей.

Многие ошибочно полагают, что новые бортпроводники будут летать в такие заветные места, как Гонолулу, Гавайи и Париж.

Такое случается, но чаще всего вы летаете каждый день с очень короткими пересадками, при этом вам приходится вставать очень рано и идти на работу с красными глазами. Это совсем не весело.

В комментариях бортпроводники поделились причинами, по которым они оставили профессию, что очень похоже на историю Камалани.

«Всё дело в стаже», — сказала 36-летняя бывшая стюардесса. «Первые пять лет самые трудные. Нужно проявить упорство».

Другой добавил: «Она права насчёт обучения! Я сам прошёл тренировочный лагерь в свои 20 с небольшим. Но мне нравится эта работа».

Ссылка на источник