Инспекция Управления гражданской авиации Вьетнама только что объявила о заключении проверки соблюдения специализированных авиационных законов при эксплуатации и техническом обслуживании авиакомпаний.
Это авиакомпании, входящие в состав Viet Star Multi-Purpose Aviation Joint Stock Company, Blue Sky Aviation Joint Stock Company и Aviation Service Company.
Управление гражданской авиации провело проверку и обнаружило множество проблем у четырёх авиакомпаний. Иллюстративное фото.
В акционерном обществе двухцелевой авиации Viet Star (VSA) инспекционная группа Управления гражданской авиации Вьетнама проводила проверку с 1 по 9 августа 2024 года и выявила ряд недостатков.
Соответственно, инспекционная группа обнаружила, что VSA не разработала процедуру хранения данных слежения за воздушными судами для поддержки поисково-спасательных операций, не подписала контракт на предоставление метеорологических услуг для авиации, как предписано, и что тестирование сотрудников на алкоголь и стимуляторы не соответствовало правилам.
Примечательно, что в этой авиакомпании имеется до 5 пилотов, которые не прошли обучение по вопросам авиационной безопасности для членов летного экипажа в соответствии с правилами; 5 наземных сотрудников, обслуживающих рейсы, не проходили периодического обучения по безопасности на перроне, обслуживанию пассажиров, обслуживанию перрона и т. д.
Для Vietnam Air Services Company (VASCO). В 2023 году этому предприятию будет разрешено эксплуатировать 2 воздушных судна, выполнять 3911 рейсов и перевозить около 240 000 пассажиров.
С 1 января 2024 года по 1 августа 2024 года авиакомпания VASCO будет эксплуатировать 3 самолета, выполнять 4335 рейсов и перевозить 260 000 пассажиров.
Результаты проверки показали, что на момент проверки VASCO не устранила недостатки, связанные с условиями вьетнамской юридико-правовой принадлежности эксплуатантов воздушных судов. Свидетельство о регистрации воздушного судна VN-B219 во Вьетнаме не соответствовало запросу VASCO.
В частности, аппарат управления коммерческими воздушными перевозками VASCO по-прежнему имеет некоторые недостатки, например, исполнительный директор не утвержден Управлением гражданской авиации Вьетнама в соответствии с нормативными актами; персонал управления операциями VASCO не занимает административные должности равного статуса в соответствии с нормативными актами.
У акционерного общества Blue Sky также есть ряд проблем, например, генеральный директор и должности, ответственные за техническое обслуживание, безопасность, качество и наземные операции этой авиакомпании, были утверждены Управлением гражданской авиации Вьетнама по форме CAAV 4 с подписями, которые не соответствуют правилам.
Лицо, ответственное за управление и контроль за летной эксплуатацией и подготовкой летного состава; лицо, ответственное за систему управления техническим обслуживанием, не подписало контракт на работу на достаточный период времени для обеспечения выполнения предписанных функций управления.
В частности, авиакомпания Blue Sky Joint Stock Company не располагает квалифицированным персоналом на операционной базе для осуществления функции оперативного управления. Кроме того, авиакомпания не осуществляла должный контроль и обслуживание всех рейсов.
Источник: https://vietnamnet.vn/cuc-hang-khong-viet-nam-diem-danh-loat-sai-pham-tai-4-hang-bay-2379229.html
Комментарий (0)