«Светлая дверь» для морского транспорта

В последнее время тарифы на морские перевозки неоднократно росли, что помогло судоходным компаниям, особенно контейнерным, добиться положительных результатов.

По итогам третьего квартала 2024 года консолидированный финансовый отчет Vietnam National Shipping Lines ( VIMC ) зафиксировал высокий рост производства и эффективности бизнеса по сравнению с аналогичным периодом 2023 года.

Чистая выручка компании от продаж и предоставления услуг превысила 4 094 млрд донгов, увеличившись на 26,6%. Прибыль после уплаты налогов за квартал резко выросла более чем на 62%, превысив 603,1 млрд донгов. За первые 9 месяцев 2024 года прибыль VIMC после уплаты налогов составила более 2 242 млрд донгов, что более чем на 76% больше, чем за аналогичный период прошлого года.

VIMC и входящие в ее состав предприятия используют многочисленные рыночные возможности для увеличения доходов (иллюстрированное фото).

По данным VIMC, в 2024 году мировая экономическая ситуация будет характеризоваться многочисленными колебаниями, такими как высокая инфляция во многих странах и всё более сложные геополитические конфликты. Судоходная отрасль испытывает давление, связанное с необходимостью сокращения выбросов углерода и выбросов.

В то же время конфликт между Израилем и ХАМАС привёл к обострению ситуации в Красном море. Нехватка порожних контейнеров и заторы в некоторых азиатских портах также повлияли на морские перевозки.

В этом контексте VIMC и ее предприятия-члены воспользовались многочисленными возможностями, стремясь сохранить долю рынка и увеличить доходы за пределами традиционных видов деятельности...

Таким образом, в третьем квартале 2024 года прибыль до налогообложения достигла 731 млрд донгов, что составляет 156% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, а прибыль до налогообложения за первые 9 месяцев этого года достигла 2 640 млрд донгов, что составляет 167% от показателя за первые 9 месяцев 2023 года.

В последнее время, в связи с изменениями в мировой геополитической ситуации, тарифы на морские перевозки растут, открывая «светлые двери» для судоходного бизнеса.

Согласно данным исследовательской платформы Drewry Marine Market Research Platform, в настоящее время композитный индекс Drewry WCI вырос на 4% до 3213 долларов США за 40-футовый контейнер, что на 126% выше среднего значения в 1420 долларов США за 2019 год (до пандемии). Ранее, в июле 2024 года, композитный индекс Drewry WCI превышал 5800 долларов США за 40-футовый контейнер.

Являясь одним из «гигантов» в морской отрасли, корпорация Gemadept достигла положительных производственных и коммерческих результатов.

Предприятие зафиксировало прибыль материнской компании после уплаты налогов в третьем квартале 2024 года, превысившую 335 млрд донгов, что почти на 81 млрд донгов больше, чем за аналогичный период прошлого года.

По данным Gemadept, основной причиной такой эффективности производства и бизнеса является рост валовой прибыли в портовых операциях, логистике и в остальном за счет совместных предприятий и ассоциированных компаний.

Несмотря на рост прибыли после уплаты налогов в этом квартале, прибыль Gemadept после уплаты налогов снизилась на 882 млрд донгов по сравнению с аналогичным периодом 2023 года, достигнув почти 1 225 млрд донгов. Основная причина кроется в разнице в прибыли и масштабах сделок по передаче капитала.

Компания Hai An Transport and Stevedoring Joint Stock Company также зафиксировала положительную прибыль в третьем квартале. Ввод в эксплуатацию трёх новых контейнеровозов, а также рост объёмов перевозок и фрахтовых ставок в последнее время привели к резкому росту прибыли Hai An по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

Чистая выручка этого предприятия составила более 1 128 млрд донгов, что на 65,63% больше, чем за аналогичный период 2023 года. Консолидированная прибыль после уплаты налогов материнской компании в третьем квартале увеличилась на 88,51% по сравнению с аналогичным периодом 2024 года, достигнув более 199,2 млрд донгов.

За первые 9 месяцев 2024 года прибыль материнской компании Hai An после уплаты налогов составила более 370,3 млрд донгов, что на 15% больше, чем за аналогичный период прошлого года.

Компания Hai An пояснила, что ввод в эксплуатацию трёх судов способствовал увеличению количества судов, сдаваемых в аренду для этого предприятия. В то же время, стоимость аренды судов в третьем квартале также выросла, что значительно увеличило выручку предприятия. Кроме того, совместное судоходное предприятие Zim-Hai An также начало получать прибыль со второго квартала 2024 года и резко выросло в третьем квартале 2024 года, а объём перевозок увеличился, что, в свою очередь, увеличило объёмы перевозок и выручку от портовых операций.

Источник: https://www.baogiaothong.vn/cua-sang-cho-van-tai-bien-192241102135743892.htm