Сразу после праздника Лунного Нового года инвесторы срочно обратились к подрядчикам с просьбой увеличить человеческие ресурсы, оборудование и сверхурочные работы, чтобы скорейшим образом соединить скоростную автомагистраль Север-Юг в период 2021–2025 годов (этап 2).
Три проекта готовы к завершению 30 апреля
Завершая празднование Лунного Нового года 2025 года, проект скоростной автомагистрали Север-Юг на участке Вунганг - Хам Нги получил хорошие новости с самого начала года, когда объем строительства достиг почти 80% от стоимости контракта, что на 0,31% быстрее запланированного.
Сразу после Тэта на строительных площадках компонентов проекта скоростной автомагистрали «Север-Юг» снова кипит работа: строительство ведется в «3 смены, 4 бригады» для обеспечения прогресса. (На фото: на скоростной автомагистрали Ванфонг — Нячанг все работы выполняются одновременно, и она готова выйти на финишную прямую 30 апреля 2025 года). Фото: Та Хай.
По словам исполнительного директора проекта г-на Нгуена Кхак Трунга, во время праздника Тет на объекте по-прежнему работают 8 строительных площадок, на которых работают около 100 инженеров, рабочих, а также более 60 локомотивов и оборудования (примерно 20% от обычного).
До настоящего времени основные узкие места, такие как расчистка участка, перенос линий электропередач 220 кВ и 500 кВ и процедуры предоставления специальных материальных шахт, были в основном решены компетентными органами провинции Хатинь . Совет по управлению проектом решительно направляет подрядчиков на ускорение прогресса, выводя проект на финишную прямую к 30 апреля.
Исполнительный директор проекта скоростной автомагистрали Бай Вот - Хам Нги г-н Хоанг Чиен Тханг, который обеспечил работу 60% строительной бригады в течение всего Тэта, сообщил, что в настоящее время объем строительства по проекту достиг около 73% от стоимости контракта.
«Сразу после Тэта инвестор попросил подрядчиков мобилизовать «3 смены, 4 бригады» для работы в обычном режиме. Самая большая проблема сейчас заключается в том, что в провинции Хатинь много дождей, мы внимательно следим за ситуацией, чтобы гибко планировать строительство соответствующим образом, решив завершить проект к 30 апреля», — сказал г-н Тханг.
Завершив 2024 год с объемом строительства около 90% от стоимости контракта, сразу после праздника Тет, скоростная автомагистраль Ванфонг — Нячанг одновременно реализует оставшиеся объекты и будет готова выйти на финишную прямую 30 апреля 2025 года.
Г-н Ле Куок Зунг, директор Совета по управлению проектом 7, сказал, что инвестор четко определил объем работ, которые необходимо выполнить на двух основных участках (км 285+000 - км 298+000 и км 298+000 - км 368+350).
Что касается внутренней работы, Правление активно внедряет сопутствующие процедуры параллельно в соответствии с нормативными актами; поручает строительным подрядчикам и консультантам по надзору сосредоточиться на завершении документации по завершению работ для скорейшего выполнения следующего этапа — приемки и ввода объекта в эксплуатацию.
Сосредоточьтесь на слабой обработке грунта
Исполнительный директор проекта Chi Thanh - Van Phong г-н Хо Суан Тханг отметил, что, поскольку это один из проектов, где результаты строительства превысили план и достигли более 68% (почти на 1%), время завершения проекта было тщательно рассчитано на основе фактического строительства участков со слабым грунтом.
Строительство второй очереди скоростной автомагистрали «Север-Юг» через провинцию Куангнгай .
В частности, 33 км дороги, не требующей проседания, будут покрыты асфальтобетоном к сентябрю 2025 года. Для участка дорожного полотна, требующего проседания (15 км), срок окончания работ — декабрь 2025 года.
Проект тоннеля (тоннель Туйан, сначала эксплуатируется 1 тоннельная труба) завершен 30 сентября 2025 года. Срок завершения проекта моста на маршруте — 30 июня 2025 года.
Причина, по которой площадь обработки мягких грунтов не может быть сокращена, заключается в том, что сроки выдачи разрешений на эксплуатацию грунтов на руднике по особому механизму продлены, на 10-12 месяцев медленнее, чем планировалось. В 2024 году сезон дождей продлится дольше, и грунтовые рудники будут вынуждены временно прекратить эксплуатацию с середины октября по декабрь...
Чтобы уложиться в срок 2025 года, требуется, чтобы погрузочные работы для обработки слабого грунта были завершены к марту этого года. Помимо сверхурочной работы, подрядчик реализует ряд решений, таких как: добавление техники и высокопроизводительного оборудования для бурения и взрывных работ по скальным породам; мониторинг и наблюдение за просадкой для принятия решения о более раннем завершении времени загрузки для участков с ранней просадкой, тем самым реализуя элементы основания дорожного покрытия...
Проактивный источник материала
Как один из участков с относительно большой степенью обработки слабой почвы, два проекта скоростной автомагистрали Север-Юг, участок Кантхо - Камау , также рассчитываются для оптимизации решений и времени.
Г-н Ле Дык Туан, заместитель директора Совета по управлению проектом My Thuan, сказал, что погрузка и обработка слабого грунта были одними из основных мероприятий, организованных для строительства в недавний Лунный Новый год.
С 25 января по 1 февраля 2025 года на участке Кантхо — Хаужанг подрядчики уплотнили дорожное полотно и отсыпали почти 14 000 м3; на участке Хаужанг — Камау — более 29 000 м3.
По словам г-на Туана, на сегодняшний день объем песка, завезенного на строительную площадку, составляет около 12,6 млн м3 (включая речной и морской песок). Подрядчики также мобилизовали около 600 000 м3 камня для замены песка с целью ускорения хода работ.
Необходимо мобилизовать около 2 миллионов кубометров песка и камня с настоящего момента и до конца марта. В настоящее время мощность добычи на шахтах ограничена и составляет всего около 25 000 - 26 000 кубометров в день, в то время как спрос в два раза больше. Некоторые подрядчики начали мобилизовать песок, импортируемый из Камбоджи для строительства, несмотря на более высокую закупочную цену.
Инвестор предложил и получил одобрение от руководства провинции Анзянг возобновить эксплуатацию трех песчаных карьеров, которые были остановлены в 2024 году. Ожидается, что процедуры будут завершены в феврале, а эксплуатация возобновится в марте 2025 года.
В провинции Донгтхап также подана заявка на увеличение запасов трех рудников, населенный пункт рассматривает и завершает процедуры в феврале 2025 года.
«Если в марте материалов будет достаточно, то ожидается, что разгрузочные работы будут проходить с марта по конец сентября. После этого подрядчик ускорит строительство, чтобы успеть к финишу в 2025 году», — сообщил руководитель Совета по управлению проектом My Thuan.
По словам руководителя Департамента управления инвестициями в строительство (Министерство транспорта), из 12 реализуемых проектов второго этапа скоростной автомагистрали «Север-Юг» 10 проектов (общей протяженностью 610 км) от Хатиня до Кханьхоа в основном соответствуют графику.
Для двухкомпонентных проектов Кантхо - Хаужанг и Хаужанг - Камау (протяженностью 111 км) Совету по управлению проектом My Thuan необходимо тесно взаимодействовать с населенными пунктами, где расположены шахты, чтобы обеспечить производительность разработки в соответствии с графиком, заблаговременно искать источники песка и корректировать проектные решения для сокращения времени погрузки и ожидания усадки.
«Министр транспорта поручил инвестору координировать работу с консультантами и подрядчиками для гибкого применения решений, включая решения по принудительной загрузке, чтобы план обработки слабого грунта и общий ход реализации проекта не задерживались из-за ожидания песка», — сообщил руководитель Департамента управления инвестициями в строительство.
Источник: https://www.baogiaothong.vn/cong-truong-cao-toc-3-ca-4-kip-ngay-sau-tet-192250206194751084.htm
Комментарий (0)