Автомобильная промышленность Китая превзошла Японию

Экспорт автомобилей из Китая превзошел экспорт из Японии

По данным Китайской ассоциации легковых автомобилей (CPCA), общий объем экспорта автомобилей из Китая в 2023 году оценивается в 5,26 млн единиц на сумму до 102 млрд долларов США, тогда как годовой экспорт Японии достиг 4,3 млн единиц.

Достижения Китая во многом обусловлены потенциалом отечественных производителей электромобилей.

Китайский производитель электромобилей BYD обогнал Tesla и стал крупнейшим в мире поставщиком электромобилей в четвертом квартале 2023 года, хотя этот показатель в значительной степени основан на продажах в стране с населением в один миллиард человек.

В двадцатке крупнейших автомобильных брендов мира с наибольшим объемом выручки в 2023 году насчитывается до 7 представителей из Китая.

В 2023 году многие китайские автопроизводители войдут в двадцатку крупнейших автопроизводителей мира по объёму выручки. Среди них выделяется Shanghai Automotive Industry Corporation (SAIC), занимающая 10-е место с общей выручкой в ​​103,22 млрд долларов США в 2023 году. Она опережает Tesla с выручкой в ​​94,03 млрд долларов США в 2023 году.

На внутреннем рынке китайские автопроизводители также демонстрируют свое превосходство, в то время как производители импортных автомобилей в Китае теряют долю рынка.

В частности, по данным за первые 11 месяцев года, продажи французских автомобилей снизились на 41%. Аналогично, продажи японских автомобилей упали на 10,7%, а американских марок – на 1,4%.

Китайские автомобили хлынули на вьетнамский рынок.

Во Вьетнаме в 2023 году также можно будет увидеть множество моделей легковых автомобилей из Китая, таких как: Hongguang Mini EV, Haval, Lynk&Co, Haima, а вскоре и Chery...

Wuling HongGuang MiniEV во Вьетнаме представлен в четырёх модификациях по цене от 239 до 279 миллионов донгов. Этот китайский бренд вышел на вьетнамский рынок через совместное предприятие с вьетнамской корпорацией TMT Motors.

Haval, дочерняя компания Great Wall Motor (GWM), только что вышла на рынок Вьетнама с гибридной моделью H6, полностью импортированной из Таиланда.

Хотя в настоящее время стимул для гибридной модели Haval H6 составляет до 260 миллионов донгов, интерес вьетнамских потребителей к этой модели по-прежнему невысок.

Китайские автомобильные компании устремляются на вьетнамский рынок.

Помимо моделей малолитражных автомобилей, бренд Lynk&Co представил на вьетнамском рынке модель среднеразмерного внедорожника со стартовой ценой до 2,199 млрд донгов.

После многолетнего отсутствия на вьетнамском рынке компания Chery решила вернуться. 25 октября Geleximco Group, партнёр Chery (Китай), организовала выставку трёх моделей: Omoda 5, Omoda S5 и Jaecoo 7, чтобы проверить реакцию вьетнамских покупателей.

Китайские модели также постепенно избавляются от ярлыка «дешевых». Гибрид Haval H6, как видно, относится к сегменту C. Несмотря на значительную скидку по сравнению с японскими и корейскими конкурентами, цена на эту модель не превышает цен Hyundai Tucson или Mazda CX-5.

Стоимость модели Haima 7X составляет от 865 миллионов донгов (на Филиппинах — от 525 миллионов донгов), что выше, чем у стандартной версии Hyundai Custin или Toyota Innova Cross.

Видно, что китайские автопроизводители выходят на вьетнамский рынок более системно и масштабно, инвестируя в расширение дилерской сети, гарантийного и сервисного обслуживания. Кроме того, качество автомобилей, продаваемых во Вьетнаме, также выше, что позволяет развеять предубеждение вьетнамских потребителей: «За что платишь, то и получаешь».

Источник: https://xe.baogiaothong.vn/cong-nghiep-o-to-trung-quoc-vuot-qua-nhat-ban-192240123133402803.htm