Китайская автомобильная промышленность превзошла Японию

Экспорт автомобилей из Китая превзошел экспорт из Японии

По данным Китайской ассоциации легковых автомобилей (CPCA), общий объем экспорта автомобилей из Китая в 2023 году оценивается в 5,26 млн единиц на сумму до 102 млрд долларов США, в то время как годовой экспорт Японии достиг 4,3 млн единиц.

Достижения Китая во многом обусловлены потенциалом отечественных производителей электромобилей.

Китайский производитель электромобилей BYD обогнал Tesla и стал крупнейшим в мире поставщиком электромобилей в четвертом квартале 2023 года, хотя этот показатель в основном основан на продажах в стране с населением в один миллиард человек.

В двадцатке крупнейших автомобильных брендов мира с самой большой выручкой в ​​2023 году будет до 7 представителей из Китая.

В 2023 году многие китайские автопроизводители войдут в двадцатку крупнейших автопроизводителей мира по выручке. Среди них выделяется Shanghai Automotive Industry Corporation (SAIC), занимающая 10-е место, с общей выручкой в ​​2023 году, достигшей 103,22 млрд долларов США. Она находится прямо над Tesla с выручкой в ​​94,03 млрд долларов США в 2023 году.

На внутреннем рынке китайские автопроизводители также демонстрируют свое превосходство, в то время как производители импортных автомобилей в Китае теряют долю рынка.

В частности, по данным за первые 11 месяцев года, французские автомобильные бренды столкнулись с падением продаж до 41%. Аналогично продажи японских автомобилей упали на 10,7%, а американские бренды также снизились на 1,4%.

Китайские автомобили наводняют вьетнамский рынок.

Во Вьетнаме в 2023 году также появятся многие модели легковых автомобилей из Китая, такие как: Hongguang Mini EV, Haval, Lynk&Co, Haima, а вскоре и Chery...

Wuling HongGuang MiniEV во Вьетнаме имеет 4 версии, цены на которые варьируются от 239 до 279 миллионов донгов. Этот китайский бренд вышел на вьетнамский рынок через совместное предприятие с вьетнамской корпорацией TMT Motors.

Haval, дочерняя компания Great Wall Motor (GWM), только что вышла на рынок Вьетнама с гибридной моделью H6, полностью импортированной из Таиланда.

Хотя в настоящее время стимул для гибридной модели Haval H6 составляет до 260 миллионов донгов, интерес вьетнамских потребителей к этой модели по-прежнему невысок.

Китайские автомобильные компании наводняют вьетнамский рынок.

Помимо моделей малолитражных автомобилей, бренд Lynk&Co представил на вьетнамском рынке модель внедорожника среднего размера со стартовой ценой до 2,199 млрд донгов.

После многих лет отсутствия на вьетнамском рынке Chery решила вернуться. 25 октября Geleximco Group, партнер Chery (Китай), организовала выставку трех моделей Omoda 5, Omoda S5 и Jaecoo 7, чтобы проверить реакцию вьетнамских покупателей.

Китайские модели автомобилей также постепенно снимают ярлык дешевого автомобиля. Видно, что гибрид Haval H6 относится к сегменту C. Хотя эта модель была сильно уценена, по сравнению с японскими и корейскими конкурентами, сниженная цена находится лишь на том же уровне, что и у Hyundai Tucson или Mazda CX-5.

Модель Haima 7X стоит от 865 миллионов донгов (на Филиппинах от 525 миллионов донгов), что дороже стандартной версии Hyundai Custin или Toyota Innova Cross.

Видно, что китайские автопроизводители выходят на вьетнамский рынок более систематически и масштабно, инвестируя в расширение дилерской системы, гарантийного и сервисного обслуживания. Кроме того, качество моделей автомобилей, продаваемых во Вьетнаме, также выше, что устраняет предубеждение вьетнамских потребителей «вы получаете то, за что платите».

Источник: https://xe.baogiaothong.vn/cong-nghiep-o-to-trung-quoc-vuot-qua-nhat-ban-192240123133402803.htm