Импорт автомобилей из Китая резко вырос в первой половине 2024 года

По данным Главного таможенного управления, в июне 2024 года из Китая было импортировано 2882 полностью собранных (CBU) автомобиля, общая стоимость оборота составила почти 83 миллиона долларов США, что на 117% больше по объему и на 57,8% по стоимости по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

Объясняя этот феномен внезапного роста, многие эксперты полагают, что одновременный выход на рынок ряда известных автомобильных брендов из Китая, таких как BYD, GAC, Haval, Lynk & Co, Omoda и Jaecoo, вызвал волну импорта автомобилей из этой страны.

В то же время, восстановление MG Cars также способствовало этому буму. Особого внимания заслуживает появление BYD, бренда, который сталкивается со множеством скандалов в мире, но все еще быстро доминирует на вьетнамском рынке.

Объяснением внезапного роста импорта автомобилей CBU из Китая является быстрый вывод на рынок ряда брендов, таких как BYD, GAC, Haval, Lynk & Co, Omoda и Jaecoo, а также недавний тихий рост популярности MG Cars.

За первые 6 месяцев 2024 года Вьетнам импортировал из Китая в общей сложности 14 729 автомобилей CBU на сумму около 456 миллионов долларов США. Это на 152% больше по объему и почти на 104% по стоимости по сравнению с аналогичным периодом 2023 года. Это не только отражает тенденцию импорта автомобилей из Китая, но и показывает растущее влияние автомобильных брендов из этой страны на вьетнамском автомобильном рынке.

Не только Китай, Индонезия также зафиксировала впечатляющий рост в первой половине этого года. Статистика показывает, что в июне 2024 года Вьетнам импортировал 6 564 автомобиля CBU из Индонезии с общим оборотом 98 миллионов долларов США, что на 65,5% больше по объему и на 77,4% больше по стоимости, чем за аналогичный период прошлого года. За первые 6 месяцев года общий оборот импорта автомобилей из Индонезии достиг 32 797 единиц и 478 миллионов долларов США, что на 26,2% больше по объему и на 36% больше по стоимости.

В отличие от бума китайских и индонезийских автомобилей, количество импортируемых автомобилей из Таиланда — одного из ключевых рынков Вьетнама — резко сократилось. В частности, за первые 6 месяцев 2024 года во Вьетнам было импортировано всего 23 736 автомобилей CBU из Таиланда, что достигло оборота в 463 млн долларов США, что на 26,7% меньше по объему и на 31,7% по стоимости по сравнению с аналогичным периодом 2023 года.

С момента вступления в силу Соглашения АСЕАН о торговле товарами (ATIGA) 1 января 2018 года импортная пошлина на полностью собранные автомобили из стран Юго-Восточной Азии была снижена до 0%, что помогло резко увеличить импорт автомобилей из Таиланда и Индонезии. Однако в 2024 году произойдет явное изменение баланса рынка, когда импортные автомобили из Китая и Индонезии станут двумя основными источниками поставок. Это резко сократило долю тайских автомобилей на рынке Вьетнама.

На данный момент импортные автомобили из Индонезии, Таиланда и Китая практически доминируют на всем рынке импортных автомобилей во Вьетнаме, причем большинство из них — недорогие автомобили. Между тем, автомобили высокого класса из Великобритании, Германии и США продолжают сталкиваться с трудностями перед лицом волны дешевых автомобилей из Китая и Юго-Восточной Азии.

Источник: https://www.congluan.vn/nhap-khau-o-to-tu-trung-quoc-tang-dot-bien-trong-nua-dau-nam-2024-post314281.html