Это действительно опасно?

Беспилотные катера появились еще во времена Второй мировой войны и снова набирают популярность, поскольку они эффективны не только в атаках смертников, но и в разведывательных миссиях.

В 5:30 утра 25 марта 1941 года в Средиземном море прогремели два мощных взрыва, и два корабля затонули. Первый, британский тяжелый крейсер York, был изрешечен пробоинами в воде и медленно затонул. Вторая мировая война для корабля закончилась. Следующий взрыв оставил большую пробоину в борту норвежского танкера Pericles, когда тот пытался отбуксировать севшее на мель судно. Танкер разломился надвое и быстро затонул. Итальянские беспилотные взрывные катера MTM (Motoscafo Turismo Modificato) успешно добили вражеские корабли.

Взрывоопасная лодка времен Второй мировой войны. (Источник: topwar.ru)

итальянский пионер

Опыт применения эсминцев и торпедных катеров показал, что наиболее эффективными были атаки с близкого расстояния, когда командир корабля смело приказывал атаковать цель, выпуская торпеды по противнику с кратчайшей дистанции. Такими атаками американский эскортный эсминец Samuel B. Roberts торпедировал японский тяжелый крейсер Chokai, а британский эсминец Acast, прорвавшись сквозь артиллерийский огонь противника, поразил торпедой немецкий линейный крейсер Scharnhorst.

Однако приближаться к вражеским военным кораблям было слишком опасно для атакующего корабля и его команды. Так родилась идея атаковать с помощью лодок-смертников, поражающих корабли на поверхности. Итальянцы были первыми, кто использовал беспилотные взрывные лодки для атаки противника, хотя немецкие инженеры изобрели их еще до Первой мировой войны.

Первоначально это были катера, оснащенные 95-сильными двигателями с полным водоизмещением 1 тонна. Водитель переводил катер в боевой режим, формировал штурвал и спрыгивал с борта корабля, стараясь как можно быстрее забраться на деревянный спасательный плот, чтобы не получить гидравлический удар от взрыва. Катер врезался в борт корабля-цели на скорости 33 узла, после чего пороховой заряд разрезал его надвое. В носовой части, на необходимой глубине, срабатывал гидростатический взрыватель 300-килограммовой боевой части. Такая сложная схема создавала в корабле-цели большую пробоину под поверхностью воды.

Итальянские катера с взрывчаткой успешно атаковали британский флот в заливе Суда, но последующая атака на порт Ла-Валета оказалась неудачной. Британцы извлекли урок из первой атаки и усилили охрану. Когда шесть катеров с взрывчаткой МТМ направились в гавань, их заметили прожекторы, и последовал шквал пулеметного и зенитного огня. Результатом операции стали 15 убитых, 18 раненых, а нападавшие были захвачены в плен.

С другой стороны, итальянцы, несмотря на свои идеи атаковать противника, не смогли защитить свой собственный флот. Итальянский флот, несмотря на свои огромные ресурсы, потерпел сокрушительные поражения от британцев в сражениях у Калабрии и мыса Спада во время Второй мировой войны, три линкора были потеряны во время британского авианалета на Таранто, а три прекрасных тяжелых крейсера были потоплены в сражении у мыса Матапан.

Сильные и слабые стороны лодок-самоубийц

Хорошо спланированная и неожиданная атака беспилотных взрывных катеров была бы крайне опасной. В 1948 году взрывной катер MTM, купленный Израилем у Италии, потопил египетский корвет Emir al Farouk и повредил египетский тральщик.

Его слабости серьезны. Шансы на то, что лодка-самоубийца выживет после обнаружения, равны нулю. Беспилотная лодка, даже небольшая, если ее обнаружат, может быть легко уничтожена даже легким оружием. Это разрушительное оружие слабых против сильных и бедных против богатых.

Сравните мину-ловушку с торпедой. У торпеды есть все преимущества! Она быстрее, ее нельзя обнаружить радаром, ее нельзя сбить из стрелкового оружия, и у нее есть головка самонаведения. Торпеда создает огромную подводную дыру в цели, в то время как мина-ловушка требует довольно сложной конструкции. Фактически, единственным недостатком торпеды по сравнению с лодкой-самоубийцей является то, что для ее использования требуется подводная лодка. Поэтому страны, ранее использовавшие лодки-самоубийцы, начали закупать подводные лодки и прекратили разработку беспилотных мин-ловушек.

Маленькая лодка-самоубийца с камерой. (Источник: topwar.ru)

Возрождение

Возрождение беспилотных катеров-взрывников началось с началом российско-украинского конфликта. Поскольку ВМС Украины были быстро ликвидированы Черноморским флотом России, бремя борьбы с российским флотом легло на Службу разведки Украины. В эту структуру входили диверсионные подразделения, оснащенные беспилотными катерами Magura V5.

По словам украинцев, беспилотные катера являются украинской разработкой, но некоторые эксперты полагают, что их комплектующие производятся в США и Великобритании, а сборкой занимаются только украинцы. Проверить это сложно, поскольку американцам катера-самоубийцы явно не нужны, поскольку у них всегда был сильный флот, а у британцев нет информации о разработке такого оружия в Великобритании.

Итак, катер-самоубийца может быть разработан в Турции. Разработчиком является Meteksan Savunma, а производителем — ARES Shipyard. На сайте компании президент Meteksan Savunma Сельчук Керем Альпарслан указывает, что катер поставляется ВМС Турции и ее партнерам для изменения игры на море.

Самолет-смертник, разработанный Турцией. (Источник: topwar.ru)

Таким образом, можно сказать, что беспилотные катера-смертники, такие как Magura V5, не имеют американского или британского, а турецкого происхождения. В любом случае, беспилотные катера-смертники, которые гораздо менее технически сложны, чем военные корабли, являются гораздо более сложной целью для уничтожения и досаждали многим российским военным кораблям в Черном море во время текущего конфликта.

На Ближнем Востоке с октября 2023 года силы хуситов в Йемене регулярно атакуют суда недружественных стран, проходящие через Красное море, в том числе с использованием беспилотных катеров-смертников. Последний известный инцидент произошел 12 июня, когда силы хуситов атаковали греческое грузовое судно Tutor, шедшее под либерийским флагом, с использованием катеров-смертников. Один катер ударил по корме судна, сделав его неподвижным. Затем другой катер ударил по центру корпуса, в результате чего грузовое судно затопило.

Лодки, использовавшиеся силами хуситов во время атаки на Красном море 12 июня 2024 года. (Источник: The Warzone)

Однако последние данные показывают, что боевая эффективность катеров-смертников снизилась. Ведь даже при больших достижениях науки современные беспилотные катера все еще имеют все недостатки итальянских взрывных катеров времен Второй мировой войны. Их довольно легко обнаружить и при обнаружении уничтожать. По сути, борьба с катерами-смертниками не требует нового оружия и технических средств, а лишь обычной организации операций на военных кораблях и в военно-морских базах. Беспилотные катера не являются торпедами, поэтому их можно обнаружить при регулярном патрулировании в море.

Нужны ли России беспилотные катера?

Завершая рассказ о безэкипажных катерах, возникает вопрос: нужно ли такое оружие ВМФ России?

Ответ: и да, и нет. По мнению российского военного эксперта, поскольку Украина истощила свои военно-морские силы в Черном море, для российских катеров-смертников просто не осталось целей.

Однако в долгосрочной войне не только с Украиной, но и, возможно, с соперниками по НАТО, разработчикам российских беспилотных катеров-взрывотехников еще предстоит много работы. При атаке можно не только разъединять торпеды и беспилотные катера, но и объединять их для большей эффективности. При приближении к противнику на определенное расстояние катер-смертник и торпеда могут разделяться и устремляться к цели по разным траекториям, желательно извилистым. После выпуска 1,5-2-тонной торпеды скорость беспилотного катера резко возрастет. Современная электроника может автоматически и точно направлять катер-смертник и торпеду. Таким образом, противнику придется бороться с двумя совершенно разными средствами нападения одновременно.

Кроме того, беспилотные катера могут использоваться не только в ударном, но и в разведывательном вариантах. И вот тут они могут пригодиться Черноморскому флоту.

Обнаружить катера-самоубийцы с помощью радара сложнее, чем с помощью разведывательных самолетов (или разведывательных БПЛА). Для обнаружения катеров-самоубийц с воздуха нужны военно-воздушные силы, которых у Украины почти не осталось. Поэтому беспилотные разведывательные катера все еще имеют место в составе российского флота.

Источник: https://baoquocte.vn/xuong-tu-sat-co-thuc-su-nguy-hiem-279268.html