Утром 9 ноября на станции S8 - станция Кау Гиай Народный комитет Ханоя провел церемонию ввода в коммерческую эксплуатацию надземного участка пилотной линии городской железной дороги Ханоя, участок Нхон - станция Ханой.
Это первый проект городской железной дороги, в который инвестировал город Ханой. Общая протяженность линии составляет 13,035 км, включая 12 станций; в том числе 12,575 км главной линии и 0,46 км подъездной дороги и депо.
Надземный участок включает 8 станций от станции S1 до станции S8, протяжённостью около 8,5 км; подземный участок включает 4 станции от станции S9 до станции S12, протяжённостью около 4 км. Общий объём инвестиций в проект составляет около 35 000 млрд донгов.
Заместитель председателя Народного комитета Ханоя Зыонг Дык Туан сообщил, что проект прошел много этапов, столкнувшись со множеством трудностей: от расчистки участка и строительства в условиях густонаселенной городской среды до последствий эпидемии в период 2020–2021 годов.
Проект завершился строительством надземного участка и был введен в коммерческую эксплуатацию 8 августа, что стало важной вехой, символизирующей сотрудничество Франции и Вьетнама в области устойчивого городского транспорта.
После более чем трёх месяцев коммерческой эксплуатации проект продемонстрировал привлекательность нового вида общественного транспорта. Заместитель председателя Народного комитета Ханоя отметил, что к настоящему времени надземный участок маршрута обслужил более 2 миллионов пассажиров, став удобным средством ежедневного передвижения для части населения.
Руководство Ханоя подчеркнуло, что ввод в эксплуатацию надземного участка станет движущей силой для дальнейшего инвестирования в строительство других городских железнодорожных линий с целью формирования современной, синхронизированной сети общественного транспорта, наилучшим образом отвечающей потребностям людей в поездках.
Посол Франции во Вьетнаме Оливье Броше заявил, что это типичный проект двустороннего сотрудничества Франции и Вьетнама, в рамках которого Франция мобилизовала крупные финансовые ресурсы и лучшие технологии французских предприятий.
Посол упомянул официальный визит Генерального секретаря То Лама во Францию в начале октября, в ходе которого две страны повысили уровень своих отношений до уровня всеобъемлющего стратегического партнерства; в совместном заявлении подчеркивается важность устойчивого развития, в котором городской транспорт и железные дороги являются двумя важнейшими столпами сотрудничества.
Посол заявил, что железные дороги играют важнейшую роль в устойчивом развитии и процессе «декарбонизации» транспорта. Борьба с глобальным потеплением — один из главных приоритетов французской дипломатии в мире. Именно поэтому Франция является важным партнёром Вьетнама в рамках Партнёрства по справедливому энергетическому переходу (JETP), а также посредством предоставления технической помощи.
Третья линия городской железной дороги Ханоя воплощает общую приверженность оказанию помощи Вьетнаму в достижении его целей, одновременно помогая Ханою сократить дорожные заторы, развиваться более гармонично и улучшать жизнь людей.
По словам посла Оливье Броше, французские компании, отобранные для участия в проекте строительства третьей линии метро, привезли во Вьетнам передовые технологии, соответствующие лучшим международным стандартам, от поездов Metropolis, поставляемых Alstom, до автоматизированной системы продажи билетов RATP Smart Systems. Этот проект дополняет предыдущие успехи Франции в крупных структурных и инновационных проектах по всей стране.
В области космоса, железнодорожного транспорта и энергетики Франция благодаря своим финансовым ресурсам и опыту смогла оказать поддержку Вьетнаму в процессе его развития и надеется укрепить это сотрудничество в рамках Всеобъемлющего стратегического партнерства.
Тем временем посол Европейского союза во Вьетнаме Жюльен Герье сообщил, что после полной эксплуатации железнодорожная линия сможет перевозить до 90 миллионов пассажиров в год.
«Мы можем представить, что железнодорожная линия будет способствовать развитию общественного транспорта, сокращению выбросов и улучшению повседневной жизни миллионов ханойцев», — сказал посол ЕС.
ЕС выделил 10 миллионов евро на финансирование подготовки к продлению этой линии метро от станции Ханой до района Хоангмай. ЕС намерен поддержать мобилизацию Европейской группы для инвестирования в это расширение.
Метро Кат Линь — Ха Донг менее «одинокое» благодаря линии Нён — железнодорожный вокзал Ханоя
Люди с нетерпением ждут возможности прокатиться на метро Нён-Кау-Жай. Рекордное количество пассажиров поезда — 66 078.
«Море» людей хлынуло в поезд метро Нён-Ханой в выходные дни
Источник: https://vietnamnet.vn/chinh-thuc-van-hanh-thuong-mai-doan-tren-cao-metro-nhon-ga-ha-noi-2340347.html
Комментарий (0)