16 февраля Народный комитет округа Конг Хоа сообщил, что, получив отклики репортеров газеты Giao Thong, подразделение выпустило документ, объявляющий о запрете на перевозку туристов на четырехколесных электромобилях на территории особого национального памятника Коншон-Киеп Бак.
Согласно документу Народного комитета округа Конгхоа, в настоящее время на территории особого национального святилища Коншон-Киепбак имеется около 15 четырехколесных электромобилей, приобретенных отдельными лицами для перевозки туристов по святилищу без разрешения компетентных органов.
В районе пагоды Коншон ездят электромобили.
Эти электромобили не имеют установленных законом номерных знаков, передвигаются стихийно, не зарегистрированы и не проходят техосмотр, а регулярно участвуют в дорожном движении вокруг реликтовой территории.
Особенно в праздничные дни, когда количество туристов велико, риск дорожно-транспортных происшествий очень высок.
Соответственно, ожидая, пока компетентные органы определят порядок осуществления деятельности и выдадут лицензии на осуществление деятельности в соответствии с законодательством, Народный комитет округа Конгхоа просит владельцев вышеуказанных транспортных средств прекратить предоставление услуг по посадке и высадке пассажиров. В случае умышленного нарушения округ будет координировать действия с компетентными органами в соответствии с установленными правилами.
Местные власти остановили десятки электромобилей, ездивших незаконно.
Ранее, утром 16 февраля, газета Giao Thong сообщила, что на днях на парковке № 1, ведущей к пагоде Коншон, на территории особого национального памятника Коншон-Киепбак (город Чи Линь, провинция Хайзыонг ), десятки четырехколесных электромобилей без номерных знаков и без лицензий нагло осуществляли посадку и перевозку пассажиров, что нарушало безопасность дорожного движения.
Отсюда электромобили забирают и высаживают туристов, проезжающих около 300 метров до пагоды Коншон и обратно, за 10 000 донгов с человека. В одной поездке обычно перевозится 4–7 пассажиров.
Несмотря на отсутствие лицензии на эксплуатацию, электромобили все же проезжали через контрольно-пропускные пункты на дороге, ведущей к пагоде Коншон, перевозя пассажиров, без каких-либо препятствий со стороны сотрудников контрольно-пропускного пункта.
По словам представителя Национального памятника архитектуры Коншон-Киеп Бак , стихийное использование электромобилей привело к многочисленным проблемам, таким как пробки на дороге, ведущей к пагоде Коншон, отсутствие ценового регулирования, отсутствие маршрута и строгого контроля. Управляющий совет проконсультировался с местными органами власти, предложив план управления, соответствующий всем условиям и лицензию на эксплуатацию.
Источник
Комментарий (0)