Мост Ми Со – улучшение инфраструктуры для повышения ценности города Сонг Хонг Даймонд Сити
Мост Мисо, являющийся частью проекта кольцевой дороги №4, — один из четырёх крупных мостов, которые пересекут Красную реку, наряду с мостами Тхыонгкат, Ванфук и Хонгха. Мост Мисо также станет первым мостом, который соединит Ханой и Хынгйен, что привнесёт в регион множество стратегических ценностей.
Благодаря мощному развитию транспортной инфраструктуры район Song Hong Diamond City еще больше укрепляет свое уникальное положение на карте недвижимости Севера.
Мост Ми Со – ключевая движущая сила городского развития
В настоящее время движение между Хынгйеном и Ханоем осуществляется в основном через мост Тханьчи (дорога 379) или через мост Виньтуй в районе Чыонгзыонг. Однако эти мосты перегружены. Старые мосты, построенные много лет назад, такие как мост Чыонгзыонг, находятся в аварийном состоянии. В конце мая 2020 года премьер-министр одобрил план Народного комитета Ханоя по строительству моста Мисо через Красную реку. Проект рассчитан на длину около 13,8 км, ширину 17 м и общую стоимость до 4 881 млрд донгов.
 |
Мост Ми Со откроет новое направление для транспортных средств из центра Ханоя в район Ванзянг и обратно вместо прежнего направления в сторону моста Тхань Три. |
После завершения строительства моста Мисо появится новый маршрут из центра Ханоя в район Ванзянг провинции Хынгйен, заменив существующий маршрут через мост Тханьчи и паром Мисо, поездка по которому отнимает много сил и времени. Этот проект также создаст благоприятные условия для соединения скоростной автомагистрали Ханой — Хайфон со скоростной автомагистралью Пхапван — Кауджи, что позволит снизить нагрузку на транспорт в центре города и минимизировать заторы.
Кроме того, мост Ми Со откроет путь для активного развития северных районов провинции Хынгйен, особенно проектов в сфере недвижимости и промышленных парков. Такие районы, как Йен Ми и Ванзянг, формирующие крупные городские агломерации и развивающиеся промышленные центры провинции, теперь продолжат привлекать инвестиции благодаря удобному транспортному сообщению, что делает их городом-спутником Ханоя.
В частности, благодаря прямому соединению с кольцевой дорогой 4 мост Ми Со будет играть важную роль в стратегии экономического и транспортного развития всего региона, сокращая затраты на логистику, способствуя торговле, развитию недвижимости и расширению городского планирования в этом районе.
По данным рынка недвижимости на западе столицы, в связи с опережением графика строительства кольцевой дороги №4 в таких населенных пунктах вдоль трассы, как Хоайдык, особенно в районах Анкхань, Сонгфыонг, Дыктыонг, Зыонгльеу и Тьенйен, в этом году зафиксирован рост до 30% по сравнению с 2023 годом.
Эксперты полагают, что проекты кольцевой автодороги №4 и моста Ми Со привлекут большое количество жителей и рабочих для проживания и работы в этом районе, что повысит спрос на жильё и услуги. Это открывает разнообразные инвестиционные возможности для жилищного и коммерческого строительства, от квартир и вилл до торговых центров и офисов. Наибольшую выгоду от завершения строительства этого моста и дороги получат проекты недвижимости, расположенные вдоль кольцевой автодороги №4 или вблизи крупных транспортных развязок.
Проект Song Hong Diamond City расположен в самом оживлённом месте района Йенми, Хынгйене, и привлекает большое внимание инвесторов благодаря своему стратегическому расположению рядом с крупными промышленными парками. Дороги 379 и 382 были расширены с четырёх до шести полос, что улучшило транспортную связь между проектом и ключевыми районами, такими как Ханой, крупные промышленные парки и соседние провинции.
Это стратегические маршруты, соединяющие городские зоны-спутники и промышленные парки, что способствует снижению загруженности старых магистралей и повышению скорости движения. Благодаря этим маршрутам жители и предприятия района Сонг Хонг Даймонд Сити получат не только удобный доступ к центру города, но и удобный доступ к крупным промышленным паркам региона, таким как Pho Noi, Thang Long II и Yen My. Это способствует развитию торговли и экономики, привлекая в район рабочую силу, жителей и инвестиции. В частности, для инвесторов современная транспортная инфраструктура способствует оптимизации стоимости недвижимости благодаря высокой ликвидности и потенциалу роста цен в будущем.
 |
| Расширение дороги 379 завершено, в настоящее время подрядчики устанавливают систему освещения. |
В сочетании с современной внутренней системой коммуникаций район Song Hong Diamond City становится ещё привлекательнее. Высококлассные инженерные сети включают коммерческие объекты, магазины, сферу услуг, образовательные и развлекательные зоны, которые систематически и синхронно планируются. Благодаря всем вышеперечисленным преимуществам проект зарекомендовал себя как идеальное место как для жителей, так и для инвесторов.
Подобно «тигровому отрастанию крыльев», с вводом в эксплуатацию моста Ми Со стоимость района Сонг Хонг Даймонд Сити значительно возрастёт. Благодаря мосту, обеспечивающему бесперебойную связь с Ханоем, время в пути между городами-спутниками и центром города сократится, что повысит ликвидность и сохранит инвестиционную ценность.
Устранение зависимости от старых транспортных магистралей, таких как мосты Тхань Три и Винь Туй, позволит жителям и предприятиям города Сонг Хонг воспользоваться преимуществами новых инфраструктурных связей, что создаст множество возможностей для экономического развития всего региона. В то же время, резонанс внутренних факторов, таких как оживленный торговый район, центр сельскохозяйственного рынка Сонг Хонг, мост Ми Со и кольцевая дорога № 4, поможет городу Сонг Хонг продемонстрировать все свои преимущества, расширить торговлю, укрепить транспортную инфраструктуру и подтвердить свой солидный инвестиционный потенциал.
В настоящее время Song Hong Diamond City предлагает инвесторам чрезвычайно привлекательную политику: для заключения договора купли-продажи достаточно оплатить всего 15% от стоимости проекта на первом этапе, а оставшиеся 15–20% необходимо оплатить до момента сдачи дома. Эта политика не только создаёт благоприятные условия для раннего участия инвесторов в проекте, но и позволяет воспользоваться возможностью увеличения стоимости по мере завершения строительства прилегающей инфраструктуры, особенно до завершения строительства моста Ми Со и кольцевой дороги №4.
Комментарий (0)