Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

Крупный план «болезненной» дороги в Куангнгае

Báo Tiền PhongBáo Tiền Phong31/10/2024

TPO - Проект дороги Чуванан (город Куангнгай , провинция Куангнгай) от Хайбачунга до Нгошильена имеет длину всего 876 м, но за 9 лет строительства было завершено всего 150 м. В настоящее время строительная площадка всё ещё находится в беспорядке: «пыль на солнце, грязь под дождём», и неизвестно, когда она будет завершена.


TPO - Проект дороги Чуванан (город Куангнгай, провинция Куангнгай) от Хайбачунга до Нгошильена имеет длину всего 876 м, но за 9 лет строительства было завершено всего 150 м. В настоящее время строительная площадка всё ещё находится в беспорядке: «пыль на солнце, грязь под дождём», и неизвестно, когда она будет завершена.

Крупный план «болезненной» дороги в Куангнгае, фото 1
В 2012 году Народный комитет провинции Куангнгай принял политику инвестирования в проект дороги Чуванан (участок от Хунгвыонга до Хайбачунга) и жилой район Намхайбачунг с общим объемом инвестиций около 320 млрд донгов.
Крупный план «болезненной» дороги в Куангнгае, фото 2
Первоначально инвестором проекта был Народный комитет города Куангнгай. В 2015 году Народный комитет провинции Куангнгай передумал и передал оба проекта компании Quang Ngai Investment, Construction and Service Trading Company Limited (QISC) в качестве инвестора. Официально проект стартовал в 2016 году.
Крупный план «болезненной» дороги в Куангнгае, фото 3
В 2020 году Народный комитет провинции Куангнгай передал проект городу Куангнгай в качестве инвестора (строительство участка от Нго Си Лиен до Хай Ба Чунг).
Крупный план «страдальной» дороги в Куангнгае, фото 4Крупный план «болезненной» дороги в Куангнгае, фото 5
Соответственно, город Куангнгай разделил проект на 10 этапов, включая два строительных. Однако к концу 2023 года подрядчик завершил лишь около 150 м дорожного покрытия, остальная часть проекта была «заморожена», а строительная площадка находилась в беспорядке.
Крупный план «болезненной» дороги в Куангнгае, фото 6
Проект долгие годы оставался незавершённым, жителям района и участникам дорожного движения приходилось терпеть «пыльное солнце и грязный дождь». Многие домохозяйства, подлежащие переселению, не получили земли для переселения (ЗП) или компенсации.
Крупный план «болезненной» дороги в Куангнгае, фото 7Крупный план «болезненной» дороги в Куангнгае, фото 8Крупный план «болезненной» дороги в Куангнгае, фото 9
По данным репортера, на строительной площадке не было никаких следов строительства, только несколько давно заброшенных дренажных труб и буйно растущие сорняки.
Крупный план «болезненной» дороги в Куангнгае, фото 10
По данным Народного комитета провинции Куангнгай, цель проекта расширения дороги Чуванан — соединить центральную часть города Куангнгай с северным берегом реки Тракук, в частности, повысить эффективность проекта моста Тхач-Бич. Однако, спустя почти 12 лет с момента принятия политики и 9 лет с момента запуска, проект до сих пор не завершён.
Крупный план «болезненной» дороги в Куангнгае, фото 11Крупный план «болезненной» дороги в Куангнгае, фото 12
Причиной задержки проекта стали проблемы с компенсациями, расчисткой участка и ряд других причин. К настоящему времени в рамках проекта разработано и утверждено только 5 планов компенсаций, поддержки и переселения, в рамках которых 56/90 домохозяйствам будут выплачены средства на сумму более 23,5/33,7 млрд донгов.
Крупный план «болезненной» дороги в Куангнгае, фото 13Крупный план «болезненной» дороги в Куангнгае, фото 14Крупный план «болезненной» дороги в Куангнгае, фото 15
Кроме того, в некоторых случаях был согласован план компенсации и переселения. Однако на практике правительство не организовало переселение. Со временем возникли проблемы: десять лет назад в плане землеотвода была указана очень низкая плата за землепользование, а теперь, когда фактическая стоимость земельного участка повышается, люди не соглашаются.
Крупный план «болезненной» дороги в Куангнгае, фото 16
Проект находится в состоянии застоя, в 2023 году Народный комитет провинции Куангнгай провел комплексную проверку проекта и предложил решения по его возобновлению.
Крупный план «болезненной» дороги в Куангнгае, фото 17Крупный план «болезненной» дороги в Куангнгае, фото 18Крупный план «болезненной» дороги в Куангнгае, фото 19

Решение было вынесено в марте 2024 года, но спустя 7 месяцев место строительства так и не было изменено. Судьба дороги всё ещё висит на волоске, дата завершения строительства не определена.

Мост стоимостью 100 миллиардов долларов все еще ждет своего часа, людям приходится «рисковать жизнью», чтобы пересечь временную грязную дорогу.
Мост стоимостью 100 миллиардов долларов все еще ждет своего часа, людям приходится «рисковать жизнью», чтобы пересечь временную грязную дорогу.

Перегруженные грузовики «разрушают» дорогу, соединяющую экономическую зону Дунг Кват — Чу Лай.
Перегруженные грузовики «разрушили» прибрежную дорогу, соединяющую экономическую зону Дунг Кват и Чу Лай

Взяв в долг дорогу для строительства автомагистрали, китайский подрядчик «уклоняется» от выплат
Взяв в долг дорогу для строительства автомагистрали, китайский подрядчик «уклоняется» от выплат

Нгуен Нгок



Источник: https://tienphong.vn/can-canh-tuyen-duong-dau-kho-o-quang-ngai-post1687250.tpo

Комментарий (0)

No data
No data
Волшебное зрелище на холме с перевернутыми чашами чая в Пху Тхо
Три острова в Центральном регионе сравнивают с Мальдивами, привлекая туристов летом.
Полюбуйтесь сверкающим прибрежным городом Куинён в Гиалай ночью.
Изображение террасных полей в Пху Тхо, пологих, ярких и прекрасных, как зеркала перед началом посевной.
Фабрика Z121 готова к финалу Международного фестиваля фейерверков
Известный журнал о путешествиях назвал пещеру Шондонг «самой великолепной на планете»
Таинственная пещера привлекает западных туристов, ее сравнивают с пещерой Фонгня в Тханьхоа.
Откройте для себя поэтическую красоту залива Винь-Хи
Как обрабатывается самый дорогой чай в Ханое, стоимостью более 10 миллионов донгов за кг?
Вкус речного региона

Наследство

Фигура

Бизнес

No videos available

Новости

Политическая система

Местный

Продукт