Картина транспортной инфраструктуры в районе северных ворот Куангнгая становится все более полной.

Используя различные источники капитала и пожертвования населения, округ Биньшон ( Куангнгай ) инвестировал в строительство и ремонт сотен километров дорог на всех уровнях, тем самым постепенно завершая создание инфраструктуры.

Выделение сотен миллиардов донгов на создание динамичной транспортной инфраструктуры

Данные по провинциальным и окружным дорогам округа Биньшон показывают, что местное транспортное сообщение и городская инфраструктура становятся все более просторными, современными и взаимосвязанными.

Район Биньшон сосредоточился на инвестициях в транспортную инфраструктуру, улучшении местного облика и жизни людей.

Дорога DH01 раньше была настоящим кошмаром для людей, поскольку дорожное покрытие отслаивалось и образовывало выбоины. Но теперь, после инвестиций и ремонта, дорожное покрытие стало ровным. Транспортные средства, перевозящие сельскохозяйственную и лесную продукцию, а также люди могут беспрепятственно передвигаться.

Кроме того, многие другие окружные дороги также были отремонтированы и обновлённые, что постепенно устраняет проблему подпрыгивания автомобилей на дороге. Например, дорога DH07, которая раньше была «проблемным участком» с точки зрения инфраструктуры, теперь имеет почти двухкилометровый участок, соединяющий дорогу Во Ван Кит с Национальным шоссе 1, с гладким асфальтовым покрытием.

Известно, что инвестиции в модернизацию двух вышеуказанных дорог были гибко рекомендованы районом Биньшон с использованием целевого капитала, выделенного центральным правительством.

По данным Народного комитета района Биньшон, с 2021 года по настоящее время район мобилизовал почти 300 миллиардов донгов из центрального и провинциального бюджетов на строительство дорог района в соответствии с утверждённым планом. Кроме того, из бюджета района была заменена система дорожных знаков, а также профинансирована модернизация и ремонт более 50 км дорог района.

На сегодняшний день заасфальтировано и забетонировано более 93/108 км дорог районного значения, что составляет почти 86%.

Система транспортной инфраструктуры района Биньшон постепенно становится современной и просторной.

Что касается мостовой и водопропускной системы, то инвестиции в нее постепенно направлялись на строительство, модернизацию и замену основных элементов при проведении 32/33 мостовых работ.

В частности, самым крупным проектом, в который инвестировал район, является проект моста Тхач Ан через реку Трабонг протяженностью почти 1,8 км, общий объем инвестиций составил 150 млрд донгов, соединяющий национальную трассу 24C с окружными дорогами DH.09 и DH.01, что постепенно завершает формирование инфраструктуры района.

Кроме того, в районе Биньшон реализуется множество других важных проектов по развитию транспортной инфраструктуры, в которые инвестирует провинция, например, дорога Трибинь - Дунгкуат, модернизация главной оси Север-Юг городского района Вантыонг, а также множество проектов по расширению и модернизации сопутствующих маршрутов, что создает новую и яркую картину транспортной инфраструктуры северного района Куангнгай.

Сельский транспорт становится все более ярким

Помимо основной системы транспортной инфраструктуры, в последнее время район Биньшон также поощряет инвестиции в сельскую транспортную инфраструктуру и внутриполевые перевозки.

Руководитель Народного комитета района Биньшон заявил, что развитие сельской транспортной инфраструктуры является одной из важных политических задач местности на пути к превращению Биньшона в новый сельский район, который в ближайшие несколько лет должен стать городом.

В Биньсоне заасфальтированы сотни километров сельских дорог и внутрипромысловых дорог, что составляет более 90%.

Прогуливаясь по коммунам Нху Бинь Тхой, Бинь Зыонг , Бинь Фыок… нетрудно заметить явные изменения в облике сельской инфраструктуры. Большинство дорог здесь забетонированы и укреплены. Даже внутренние дороги были отремонтированы, чтобы фермеры могли добираться от дома до поля, не пачкаясь… грязью.

К настоящему времени, после 4 лет реализации Постановления районного партийного съезда, коммуны региона инвестировали, модернизировали и отремонтировали 50 коммунальных и сельских дорог протяженностью около 30 км, на что было потрачено более 60 млрд донгов.

В частности, за последние 4 года было забетонировано 114 км дорог с цементной основой. Кроме того, в рамках строительства сельской транспортной инфраструктуры местные органы власти активно мобилизовали жителей района, чтобы те пожертвовали более 3,4 гектара земли для расширения дорог, что обошлось почти в 26 миллиардов донгов и обеспечило 14 495 рабочих дней.

Председатель Народного комитета района Биньшон Нгуен Тыонг Зуй сообщил, что на сегодняшний день около 227/227,2 км дорог общины и межобщинных дорог заасфальтированы или забетонированы в соответствии с техническими стандартами Министерства транспорта, что составляет 98,8%.

Что касается сельских и межсельских дорог, то более 182/186 км были укреплены в соответствии с техническими стандартами Министерства транспорта, что составляет 97,8% от общего числа запланированных сельских и межсельских дорог.

В частности, более 426/474 км чистых переулков и деревень, не засоряющихся в сезон дождей, обеспечивают комфортное передвижение круглый год. Основная дорожная сеть в полях была укреплена, что сделало удобным для автотранспорта проезд более чем на 272 км из более чем 333 км.

В настоящее время район Биньшон корректирует План развития транспортной инфраструктуры с учетом реалий: корректирует протяженность, масштаб, сокращает и включает в план ориентации до 2045 года ряд окружных дорог в соответствии с планом, который послужит основой для последующего распределения инвестиционных ресурсов.

Председатель Народного комитета района Биньшон Нгуен Тыонг Зуй отметил, что для достижения значительных результатов в области инвестиций в развитие транспортной инфраструктуры на сегодняшний день, муниципалитет реализует комплексные решения по развитию современной инфраструктуры, создавая импульс для развития. В частности, инвестиции в работы и проекты распределяются концентрированно и сбалансированно, а капитал распределяется рационально.

Проект моста Тхач Ан, в реализации которого приняли участие инвесторы из района Биньшон, не только обеспечивает транспортное сообщение, но и улучшает внешний вид местности.

Благодаря этому в районе сформировалась инфраструктурная система, в основном отвечающая требованиям, что является важной предпосылкой для строительства новых сельских территорий и развития городских территорий.

«Но самое главное, что результаты, достигнутые в развитии транспортной инфраструктуры, помимо усилий самого района, находятся под контролем и руководством провинциального комитета партии, провинциального народного совета, провинциального народного комитета, райкома партии и районного народного совета. Это внесло важный вклад в содействие экономическому развитию, обеспечение национальной безопасности и обороны, а также в улучшение и повышение уровня жизни людей», — подчеркнул г-н Дуй.

Источник: https://www.baogiaothong.vn/buc-tranh-ha-tang-giao-thong-o-huyen-cua-ngo-bac-quang-ngai-ngay-cang-hoan-thien-192241205175237449.htm