Министр Ле Минь Хоан предложил премьер-министру провести обследование всех месторождений речного песка в районе дельты Меконга.

Министр сельского хозяйства и развития сельских районов Ле Минь Хоан заявил, что в 2017 году запасы речного песка в дельте Меконга были очень большими (особенно в Анзянге и Донгтапе), и он даже экспортировался в Сингапур.

Министр сельского хозяйства и развития села Ле Минь Хоан предложил премьер-министру провести обследование всех месторождений речного песка в дельте Меконга. Фото: HX

В то время речной песок представлял собой небольшой экономический ресурс в крупной экономике региона дельты Меконга, связанной с рекой Тянь и ее притоками.

«В то время речного песка было так много, что в некоторых местах его приходилось выкачивать на середину реки, чтобы корабли и паромы могли швартоваться», — рассказал г-н Хоан.

Однако в настоящее время по многим причинам, включая ограниченность ресурсов песка в верховьях реки, запасы невелики и даже не отвечают требованиям по эксплуатации.

Г-н Хоан пояснил: «Мы видим и знаем, что там есть песчаный карьер, но фактические запасы не такие, как мы думаем. Даже если в этом карьере достаточно запасов, полезность этого песка не гарантирована, поскольку там много грязи, как только что сообщил на конференции представитель Truong Son Construction Corporation».

В связи с вышеизложенной ситуацией министр сельского хозяйства и развития сельских районов предложил премьер-министру поручить Министерству природных ресурсов и окружающей среды, а также соответствующим подразделениям провести одновременное обследование и инспектирование всех песчаных карьеров в дельте Меконга. Это позволит им получить чёткое представление о текущих ресурсах песка и определить долгосрочные направления развития.

Причина, по которой министр сельского хозяйства и развития сельских районов выдвинул такое предложение, заключается в том, что ресурсы речного песка в дельте Меконга предназначены не только для краткосрочного использования в текущих проектах по строительству автомагистралей, но и для местных проектов, городских территорий и промышленных парков, которые будут построены рядом с автомагистралями в будущем.

Одна из шахт по добыче речного песка в провинции Шокчанг. Фото: HX

«Нам необходимо провести обследование и проверку, чтобы определить, что у нас есть, сколько у нас есть и как долго мы можем этим пользоваться. Это поможет избежать ситуации, когда подрядчики выигрывают тендер на этот песчаный карьер, но не могут его разрабатывать (из-за низкого качества речного песка), а затем им приходится искать другой песчаный карьер. После этого министерствам, ведомствам и премьер-министру придётся усердно работать над обеспечением поставок сырья для дорожных проектов», — добавил г-н Хоан.

Согласно докладу Министерства транспорта на конференции, по указанию премьер-министра, местные органы власти дельты Меконга предприняли усилия по внедрению процедур предоставления участков речного песка для строительства скоростных автомагистралей. Однако в настоящее время из-за ограниченных возможностей эксплуатации эти требования не выполнены.

Многие рудники в провинциях Тьензянг, Бенче и Шокчанг, по результатам обследования и оценки качества и запасов, не соответствовали требованиям, поэтому пришлось искать замену другим рудникам, что повлияло на ход лицензирования горных работ. Хотя рудники по добыче речного песка в провинции Шокчанг обладают значительными запасами, их лицензированные мощности по добыче крайне ограничены и не удовлетворяют спрос.

В провинции Анзянг реализуется проект по углублению и регулированию стока реки Вамнао для использования добытых полезных ископаемых для строительства скоростной автомагистрали Кантхо — Камау (1,5 млн м3) с производительностью 1,2 млн м3/год. Однако на проект выделено всего 0,87 млн м3, и эксплуатация была прекращена в связи с исчерпанием мощностей...

Источник: https://danviet.vn/bo-truong-le-minh-hoan-de-xuat-thu-tuong-chinh-phu-cho-khao-sat-tat-ca-mo-cat-song-vung-dbscl-2024101613031462.htm