Что говорит Министерство транспорта о предложении изменить схему движения скоростной автомагистрали Камло?

По словам избирателей Куангчи , в городе Донгха провинции Куангчи в настоящее время нет объездного пути к национальному шоссе 1A. После внедрения объездной дороги и запрета на въезд тяжелых грузовиков на скоростную автомагистраль Камло - Ласон количество транспортных средств на национальном шоссе 1A возросло, что привело к множеству серьезных дорожно-транспортных происшествий.

Участок шоссе Кам Ло - Ла Сон

Избиратели считают, что разрешение на движение по национальной автомагистрали 1А легковых автомобилей и большегрузных автомобилей с числом мест более 30 нецелесообразно, и в то же время предлагают скорректировать транспортный поток в следующем направлении: разрешить движение по национальной автомагистрали 1А легковых автомобилей и пассажирских фургонов с числом мест менее 24.

Для большегрузных транспортных средств, движущихся по шоссе Камло - Ласон, этот метод объезда движения является оптимальным решением для снижения количества дорожно-транспортных происшествий.

По данным Министерства транспорта , согласно Плану дорожной сети на период 2021-2030 гг. с перспективой до 2050 г., Национальное шоссе 1 через провинцию Куангчи, протяженностью 71 км, соответствует стандартам дороги класса III с масштабом 4 полосы. Текущее состояние всего маршрута соответствует стандартам дороги класса III с 4 полосами в соответствии с планированием.

Планируется, что объездная дорога города Донгха будет иметь протяженность более 22 км, с масштабом строительства уровня III и 2 полосами. Из них более 5 км были инвестированы с 1019 года с масштабом уровня III и 2 полосами; более 13 км инвестируются с масштабом уровня III и 2 полосами, завершение которых ожидается в 2024 году; оставшиеся более 4 км инвестируются Народным комитетом провинции Куангчи с масштабом уровня III и 2 полосами, завершение которых ожидается в 2025 году.

Что касается транспортного потока на скоростной автомагистрали Камло - Лашон, Министерство транспорта сообщило, что ранее Народный комитет провинции Куангчи также внес предложение аналогичного содержания.

Министерство транспорта создало исследовательские группы для оценки планов регулирования транспортных потоков на скоростной автомагистрали Камло - Лашон, сотрудничая с двумя населенными пунктами Куангчи и Тхыатхиен Хюэ .

На основании мнений Департамента дорожной полиции (C08) и других агентств Вьетнамская дорожная администрация выберет консультанта для сбора и анализа данных о дорожном движении с целью разработки плана организации дорожного движения на маршруте, соответствующего практической ситуации.

На основании мнений местных органов власти, агентств и подразделений Вьетнамская дорожная администрация обратилась к Управлению дорожного хозяйства II и Совету по управлению проектом дороги Хошимина с просьбой скорректировать осевую линию дороги и систему дорожных знаков в соответствии с планом организации дорожного движения, а также обновить и скорректировать содержание плана организации дорожного движения на маршруте.

Долгосрочным решением будет инвестирование в модернизацию и расширение маршрута на этапе 2 до масштаба 4 полос, как предложено Народным комитетом провинции Куангчи. Министерство транспорта полностью согласно с предложением провинции и срочно организует отчет для компетентного органа для рассмотрения и принятия решения по инвестиционной политике в соответствии с правилами.

В настоящее время Министерство транспорта представило правительству отчет о предварительном технико-экономическом обосновании проекта строительства и расширения скоростной автомагистрали Север-Юг, участок Кам Ло - Ла Сон, с использованием государственного инвестиционного капитала. Национальная ассамблея одобрила план распределения источников капитала для увеличения доходов и экономии расходов в 2023 году для регулирования инвестиционного капитала в 2025 году.

Министерство планирования и инвестиций проводит оценку проекта в соответствии с процедурами, предписанными законом о государственных инвестициях. После этого проект будет реализован и будет стремиться к завершению в соответствии с планом. В процессе реализации Министерство транспорта будет тесно сотрудничать с местными органами власти для организации плана по разделению транспортных потоков на маршруте в соответствии с фактической ситуацией и обеспечения безопасности дорожного движения.

Источник: https://www.baogiaothong.vn/bo-gtvt-noi-gi-ve-kien-nghi-thay-doi-phuong-an-phan-luong-cao-toc-cam-lo-la-son-192241011161109678.htm