Министерство транспорта только что направило официальное письмо № 2795/BGTVT-KHCN&MT делегации Национального собрания провинции Биньфыок в ответ на петицию, поданную избирателями провинции Биньфыок после 6-й сессии 15-го Национального собрания.
«Рекомендуется издать постановления, которые позволят сократить сроки прохождения техосмотра для частных автомобилей, обеспечить безопасность участников дорожного движения, сократить финансовые трудности и сделать это удобно для людей», — предложили избиратели провинции Биньфыок.
Относительно вышеупомянутой петиции избирателей Министерство транспорта заявило, что в 2023 году, принимая во внимание мнения граждан и предприятий по вопросам корректировки срока регистрации личных автомобилей, создания более благоприятных условий для владельцев транспортных средств в работе по регистрации, Министерство транспорта пересмотрело, изменило и дополнило соответствующие нормативные акты, в том числе выпустило Циркуляр № 02/2023/TT-BGTVT от 22 марта 2023 года, которым вносит изменения и дополнения в ряд статей Циркуляра № 16/2021/TT-BGTVT от 12 августа 2021 года Министра транспорта , регламентирующего проверку технической безопасности и охраны окружающей среды дорожных механических транспортных средств.
Упомянутый выше циркуляр № 02/2023/TT-BGTVT предусматривает освобождение от первичного техосмотра неиспользуемых автотранспортных средств; изменяет цикл техосмотра, увеличивая его на 6 месяцев для группы легковых автомобилей с числом мест до 9, не используемых для деловых перевозок (личные автомобили) по сравнению с предыдущими правилами цикла техосмотра.
Корректировка цикла инспекций определяется на основе научных исследований, опыта международных инспекционных организаций, оценки процесса эксплуатации и некоторых из следующих основных факторов:
Возраст автомобиля: компоненты, узлы и системы, такие как подвеска, рулевое управление, тормозная система и т. д., со временем изнашиваются и выходят из строя. Особенно это касается резиновых деталей, таких как шины, резиновые прокладки, смазочные материалы и электронные компоненты, которые со временем стареют, даже если они не используются.
Частота использования транспортного средства: Частота использования транспортного средства напрямую влияет на качество работы, надежность компонентов, узлов и систем, таких как подвеска, рулевое управление, тормозная система и шасси. Научные исследования показали, что при частом использовании транспортного средства детали изнашиваются и стареют быстрее, чем при редком использовании.
Условия эксплуатации: Условия эксплуатации автомобиля напрямую влияют на срок службы компонентов, узлов и систем, таких как подвеска, рулевое управление, тормозная система и ходовая часть. При эксплуатации автомобиля в условиях запыленности, каменистости, повышенной влажности и плохих дорожных условий, а также при высоком содержании соли компоненты, узлы и системы, такие как подвеска, рулевое управление, тормозная система и ходовая часть, выходят из строя быстрее, чем при эксплуатации в сухих и чистых условиях.
Что касается содержания предложения избирателей провинции Биньфыок о продолжении корректировки периода техосмотра (цикла техосмотра) личных автомобилей в сторону дальнейшего сокращения сроков, Министерство транспорта поручит агентствам и подразделениям продолжить изучение связанных факторов (возраст транспортного средства, частота использования, условия эксплуатации и т. д.) в соответствии с практическими условиями во Вьетнаме, ссылаясь на международные правила.
Исходя из этого, Министерство транспорта рассмотрит вопрос о корректировке цикла техосмотра в удобное время, обеспечивая технические условия безопасности транспортных средств, способствуя обеспечению порядка и безопасности дорожного движения, а также создавая удобства для владельцев транспортных средств.
ТМ
Источник
Комментарий (0)