Медленная очистка территории, частые заторы на дорогах
Проект по реконструкции и модернизации национального шоссе №7 (участок с 0-го по 36-й км) и борьбе с оползнями, вызванными штормами и наводнениями на участке Кхетхой — Намкан в провинции Нгеан , стартовал в октябре 2022 года. Согласно плану, проект должен быть завершен в 2024 году, а участок с 0-го по 5-й км (перекресток Дьенчау до развязки скоростной автомагистрали) — в 2023 году.
Однако, согласно отчёту Совета по управлению проектом №4, инвестором которого является Вьетнамская дорожная администрация, на сегодняшний день населённые пункты провинции Нгеан передали в управление лишь около 48 253/55 212 км (87,46%), включая как левосторонние, так и правосторонние маршруты. Таким образом, общая стоимость выполненных на сегодняшний день работ оценивается в 498/712 млрд донгов, что эквивалентно 69,96% от общей стоимости строительства всего проекта.
Участок от км 0 до км 5 (перекресток Дьенчау до развязки скоростной автомагистрали Север-Юг) до сих пор не может быть расчищен.
Из них, в связи с проблемами расчистки площадки, на железнодорожном путепроводе завершено только строительство устоев А0 - Р4 и установлено 35 балок, завершено 7 мостовых настилов от Р1 до Р4; завершено строительство буронабивных свай Р7, А8 и Р5 правого блока (основание, тело опоры и жилая балка еще не построены, поскольку площадка не расчищена); завершено строительство тела опоры Р6 с правой стороны трассы (жилая балка еще не построена, поскольку площадка не расчищена).
Г-н Хоанг Ван Чау, исполнительный директор Совета по управлению проектом 4, сообщил, что согласно первоначальному графику проект по реконструкции и модернизации национальной автомагистрали 7 должен быть завершен к 31 декабря 2023 года. Однако из-за неудовлетворительной очистки участка Министерство транспорта продлило срок до декабря 2024 года.
«Земельный вопрос по-прежнему остаётся главным препятствием для проекта. Народный комитет провинции неоднократно давал распоряжения и устанавливал сроки передачи земли, но местные власти до сих пор не могут реализовать план в намеченные сроки. В настоящее время некоторым районам, таким как До Лыонг и Йентхань, пришлось задуматься об организации охраны строительства», — сообщил г-н Чау.
Железнодорожный путепровод пока не может быть построен, что приводит к частым пробкам в часы пик.
Согласно имеющимся данным, из-за проблем с приобретением и передачей земли подрядчику всё ещё не удалось построить многие участки. В частности, участок от 0-го по 5-й км (перекрёсток Дьенчау до развязки скоростной автомагистрали «Север-Юг») по-прежнему остаётся узким местом, что приводит к заторам.
На начальном этапе реализации проекта одним из важных пунктов является железнодорожный путепровод, проходящий через коммуну Дьенфук. Согласно проекту, путепровод имеет две полосы движения и восемь пролётов. Однако из-за проблем с расчисткой участка строительным бригадам удалось установить лишь часть балок на восточном устое, в то время как западный устой железной дороги ещё не завершён.
Качество старого дорожного покрытия ухудшилось за годы эксплуатации, и теперь оно испытывает нагрузку из-за большого количества автомобилей, движущихся по шоссе Нги Сон — Дьен Чау, что приводит к ещё более серьёзным повреждениям дорожного покрытия. На многих участках инвестору и подрядчику пришлось засыпать выбоины щебнем, но транспорт по-прежнему сталкивается с множеством трудностей.
Поэтому представитель инвестора рекомендовал провинции Нгеан ускорить работы по расчистке территории и сдать проект не позднее мая 2024 года, чтобы уложиться в продленный график.
Намеренное непредоставление участка приведет к созданию плана по защите строительства.
Недавно партийный секретарь провинции Нгеан Тхай Тхань Куи вместе с руководителями Народного комитета провинции и местных департаментов непосредственно проинспектировал ход строительства в рамках проекта реконструкции и модернизации национального шоссе №7.
Выслушав мнения инвесторов, подрядчиков и властей округов Дьенчау, Йентхань и Долыонг, секретарь провинциального партийного комитета Нгеан потребовал, чтобы местные органы власти приняли более решительные меры по расчистке участков.
Группа из 9 домохозяйств и автозаправочная станция в деревне Луу Дьен, коммуны Луу Сон, района До Луонг, по-прежнему отказывается переезжать.
Что касается прогресса, секретарь провинциального партийного комитета Нгеан потребовал, чтобы к 30 апреля район Йентхань передал часть участка под проект, а оставшаяся часть должна быть передана до 15 мая; район Долыонг должен завершить работы до 15 мая; район Дьенчау должен передать участок не позднее 30 мая.
В случае преднамеренного невыполнения обязательств, несмотря на местную мобилизацию и поддержку посредством механизмов и политик, по истечении вышеуказанных сроков будет разработан план защиты строительства.
Секретарь провинциальной партии Нге Ан призвал местные органы власти сосредоточить силы для расчистки территории. Фото: Нге Ан.
Секретарь провинции Нгеан также призвал Совет по управлению проектом 4 и подрядчиков объединить усилия с правительством. Поскольку в настоящее время существуют проблемы, требующие совместных усилий всех сторон для постепенного решения. Кроме того, существуют вопросы, которые необходимо реализовывать гибко, и нельзя просто ждать появления дополнительных механизмов и политик.
Проект реконструкции и модернизации национального шоссе №7 (участок 0–36 км) и борьбы с оползнями, вызванными штормами и наводнениями на участке Кхетхой – Намкан в провинции Нгеан, имеет протяжённость 27,5 км и проходит через три района: Дьенчау, Йентхань и Долыонг в провинции Нгеан. Инвестором проекта выступает Совет по управлению проектом №4 Вьетнамской дорожной администрации . Общий объём инвестиций составляет 1300 млрд донгов.
Источник
Комментарий (0)