Какие обязательства берут на себя подрядчики, отстающие от графика?

По словам инвестора проекта «Компонент 1 скоростной автомагистрали Бьенхоа — Вунгтау», подразделение предупредило четырёх подрядчиков о задержке строительства. После 20 марта, если мобилизация техники и персонала не будет гарантирована, им будет вынесено предупреждение, и будут приняты меры в соответствии с контрактом.

У многих подрядчиков не хватает оборудования и персонала на месте.

Г-н Нго Тхе Ан, директор Совета по управлению инвестиционными проектами дорожного строительства в Донгнай , сообщил, что первый этап проекта скоростной автомагистрали Бьенхоа — Вунгтау на данный момент выполнен лишь на 22%, что отстаёт от графика. Задержка связана с проблемами, возникшими ранее при приобретении земель.

В последние дни местные власти активно участвовали в ускорении процесса расчистки участка перед передачей его инвестору. В связи с этим Совет по управлению проектом обратился к подрядчикам с просьбой увеличить количество техники и рабочей силы для ускорения строительства, компенсируя ранее задержку. Однако, по его словам, многие подрядчики не спешат мобилизоваться и даже откладывают сроки, несмотря на неоднократные напоминания.

Совет по управлению проектом напомнил и потребовал от четырех подрядчиков ускорить строительство участка через город Бьенхоа в связи с тем, что сейчас передается больше земли, чем раньше.

«Совет по управлению проектом напоминает четырем медлительным подрядчикам: Construction Corporation No. 1 (CC1), Trung Nam Company, Hoa Binh 479 Company и Hai Dang Company. Мы настоятельно призываем оставшихся подрядчиков внедрить принцип «3 смены, 4 смены», воспользовавшись сухой погодой, чтобы компенсировать медленное продвижение работ. До 20 марта любой подрядчик, не устранивший проблему, будет предупрежден», — сказал г-н Ан.

Ранее руководство провинции Донгнай совместно с Департаментом строительства и Советом по управлению проектами неоднократно проводило внезапные проверки строительной площадки. Последняя из них состоялась 4 марта. В ходе проверки было выявлено, что многие подрядчики не выполнили требования к темпам строительства, а количество техники и людских ресурсов было ограничено.

Власти провинции Донгнай увеличивают численность персонала, чтобы ускорить расчистку участка и передачу его инвесторам и подрядчикам.

Компонент проекта 1 скоростной автомагистрали Бьенхоа - Вунгтау, участок от км 0+000 до км 16+000, разделен на пакет 18 (через город Бьенхоа, протяженностью более 6 км) и пакет 21 (через район Лонгтхань, протяженностью около 10 км).

На участке 21 наибольших успехов добилось акционерное общество «Лизен», уложив около 2 км дорожного покрытия, на отдельных участках ведутся работы по укреплению цементобетоном. Далее, АО «Строительная компания 368» продолжает строительство 3 основных мостов и 1 путепровода, что в целом соответствует требованиям.

Участок, построенный компанией Truong Son Company, оснащен базовой техникой и оборудованием, отвечающим требованиям, но функциональное подразделение запросило усиление для ускорения работ.

На момент проверки по пакету 18 компания Truong Son Construction Corporation располагала достаточным количеством техники и рабочей силы, согласно тендерной документации. Однако для обеспечения выполнения работ до 31 декабря инвестор запросил дополнительное оборудование и рабочую силу. Подразделение обязалось завершить проект в срок, если участок будет полностью выделен в марте 2025 года.

На момент проверки Акционерное общество строительного сервиса и торговли №68 завершило земляные работы категории К95, используя 4 экскаватора, 2 бульдозера, 1 грейдер, 9 катков и 10 самосвалов. Инспекционная группа запросила дополнительное количество катков не менее 15 для увеличения объёма работ.

Акционерное общество «Хоабинь 479» строит мосты на основной трассе, но во время проверки было отмечено, что строительство ещё не началось, и на строительной площадке не было техники. В настоящее время компания построила только участок для литья мостовых балок на участке 5+069 км с участием одного экскаватора и 10 рабочих.

Совет по управлению проектом направил подрядчику два документа для рассмотрения возможности исполнения контракта, взыскания аванса и совместного представления отчёта в Департамент строительства. Согласно отчёту инвестора, работы данного подразделения отстают от графика. На момент проверки представитель акционерного общества «Хоабинь 479» отсутствовал на строительной площадке.

Что говорят и обещают подрядчики?

Руководители подрядчиков заявили, что основной причиной задержки является недостаточная сдача объекта, что затрудняет реализацию проекта на месте.

Г-н Во Конг Джанг, заместитель генерального директора акционерной компании Hoa Binh 479, объяснил, что сложность для подрядчиков заключается в том, что они все еще заблокированы на этапе приобретения земли в важных местах и ​​вынуждены работать, ожидая приобретения земли.

«Многие люди не были переселены, а также имеются высоковольтные линии электропередачи. Подразделение доставило на место буровые установки и мобилизовало персонал, но пока забило лишь несколько свай и не может сделать всё сразу. Мы намерены ускорить строительство, как только появится место», — сказал г-н Джанг.

Участок, построенный компанией CC1, также получил предупреждение, поскольку он не отвечал требованиям по темпам работ, а на строительной площадке не была создана атмосфера «3-4-сменного» труда.

Аналогичным образом, г-н Тран Ван Фа, директор строительно-монтажного подразделения Строительной корпорации № 1 (CC1), сказал, что в настоящее время места, где необходимо бурить сваи для укрепления слабого грунта, по-прежнему сталкиваются с многочисленными препятствиями, что делает невозможной мобилизацию оборудования для одновременного строительства.

Представитель акционерного общества «Хай Дан» также сообщил, что в радиусе 1,3 км от строительной площадки все еще находится более 100 домохозяйств, которым не передана территория.

Несмотря на хорошие темпы строительства, представитель компании Lizen также отметил, что из-за земельного вопроса строительство не может быть ускорено. Если земля будет передана в марте, работы по объекту будут завершены в июне.

Для ускорения строительства и компенсации медленного прогресса ведутся работы по расчистке территории в Донгнае.

Помимо строительной площадки, подрядчики также сообщали о нехватке земляных материалов, что затрудняло строительство. Некоторые подразделения, такие как строительно-монтажная компания Trung Nam Construction and Installation Joint Stock Company, мобилизовали строительную технику, сконцентрированную на участке 5+700 км, но им не хватило земляных ресурсов, несмотря на то, что подразделение искало их из множества различных источников.

«На этой неделе будет земля, мы завезём ещё мотоциклов для строительства, постараемся завершить сухой сезон и основные работы. Кроме того, подрядчик надеется вскоре получить поддержку для засыпки щебнем, поскольку поставки щебня пока невелики, и на данном этапе сложно удовлетворить спрос», — предположил г-н Тран Ван Пха.

По данным репортёра, на сегодняшний день передано более 83% земель скоростной автомагистрали, проходящей через город Бьенхоа, и более 93% участка, проходящего через район Лонгтхань. В Бьенхоа до сих пор не переселено около 400 домохозяйств, тогда как в районе Лонгтхань их всего более 100. По сравнению с прошлым месяцем, объём земель, подготовленных к передаче инвесторам, значительно увеличился.

Протяжённость скоростной автомагистрали Бьенхоа – Вунгтау составляет около 53,7 км. Из них участок через провинцию Донгнай составляет около 34,2 км, а участок через провинцию Бариа – Вунгтау – почти 20 км. В настоящее время проекты первого и второго компонентов, проходящих через Донгнай, достигли лишь более 20% от проектной мощности и всё ещё сталкиваются с трудностями с землей и насыпью. Только участок через Бариа – Вунгтау выполнен более чем на 74%.

Источник: https://www.baogiaothong.vn/cao-toc-qua-dong-nai-bi-cham-tien-do-cac-nha-thau-cam-ket-gi-192250317105417346.htm