Из запланированных 3000 км скоростной автомагистрали, которые планируется построить к 2025 году, Совет по управлению проектом My Thuan возьмёт на себя строительство 190 км. Это одновременно и сложная задача, и большая честь внести свой вклад в ключевой национальный проект.
Днем 3 января Совет по управлению проектом My Thuan провел конференцию, на которой были подведены итоги работы за 2024 год и определены направления и задачи на 2025 год.
Обеспечение хода и качества строительства
На конференции заместитель министра транспорта Нгуен Зуй Лам высоко оценил результаты, достигнутые Советом по управлению проектом Митхуан в 2024 году. Многие проекты достигли хорошего прогресса, например, мост Ньончатх, мост Ратьмиеу...
Проект скоростной автомагистрали Кантхо — Хаузянг — Камау столкнулся со многими трудностями, но Совет по управлению проектом Митхуан координировал работу с местными органами власти для решения процедурных проблем, связанных с предоставлением разрешений на разработку песчаных карьеров.
Заместитель министра транспорта Нгуен Зуй Лам высоко оценил достижения Совета по управлению проектом Ми Туан в 2024 году. (Фото: Ми Куинь)
Добыча морского песка для нужд проекта также ведётся активно и оперативно. Освоение Советом государственных инвестиционных средств к 31 декабря 2023 года достигло более 90%, что эквивалентно более 9000 млрд донгов.
Этот результат отражает усилия руководства, персонала, государственных служащих и сотрудников Совета по управлению проектами My Thuan за последний год.
Однако заместитель министра Лэм также откровенно указал на проблемы, из-за которых некоторые проекты не были реализованы так, как планировалось.
В частности, проект скоростной автомагистрали Кантхо — Хаужанг — Камау по-прежнему требует значительных строительных работ. Заместитель министра поручил Совету по управлению проектом Митхуан уделить больше внимания этому проекту, поручить подрядчикам увеличить количество оборудования и рабочей силы для завершения строительства к концу 2025 года.
Что касается плана Совета по управлению проектом Митхуан на 2025 год, заместитель министра Нгуен Зуй Лам оценил план как очень четкий и подробный.
Заместитель министра потребовал, чтобы для успешного выполнения этих задач Совет по управлению проектом My Thuan продолжал укреплять дух солидарности, дисциплины и высокой ответственности каждого человека, чтобы обрести большую силу, реализовать предлагаемые решения и достичь цели 2025 года.
Рабочие ускоряют строительство проекта, инвестированного Советом по управлению проектом My Thuan.
Из них будут завершены 5 ключевых проектов (3 проекта в рамках целевого показателя в 3000 км скоростных автомагистралей, завершенных к 2025 году). В частности, два проекта скоростных автомагистралей «Север-Юг», включая участки Кантхо — Хаужанг и Хаужанг — Камау, являются приоритетными и требуют целенаправленного выделения ресурсов для обеспечения прогресса и качества.
Что касается проекта моста Ратьмиеу 2, то это вантовый мост, построенный по сложной технологии. Заместитель министра потребовал, чтобы качество и безопасность строительства были в приоритете. По его словам, строительство вантовых мостов подвержено техническим проблемам, безопасности труда и т.д., поэтому оно должно находиться под строгим контролем и контролем.
Заместитель министра Лам также отметил, что в ответ на предстоящую политику слияния Совет по управлению проектом My Thuan активно реорганизовал организационную модель в сторону оптимизации и стабильности. В то же время необходимо быть морально готовым и тщательно изучать предложения по дальнейшей работе, чтобы обеспечить плавный переход и максимальную эффективность.
Усилия по завершению строительства 190-километровой автомагистрали
На конференции выступил г-н Тран Ван Ти, директор Совета по управлению проектами My Thuan. (Фото: My Quynh)
Ранее г-н Тран Ван Ти, директор Совета по управлению проектами My Thuan, заявил, что благодаря высокой решимости всей команды в 2024 году подразделение выполнило 9 из 15 ключевых задач, 5 из 15 ключевых задач выполнены более чем на 50%, а один проект не был завершен.
Освоение средств по капитальному плану превысило 95%. По словам г-на Ти, хотя пока и не достигнуто 100% от целевых показателей, установленных в начале года, Совет по управлению проектом My Thuan добился выдающихся результатов.
Подразделение ввело в эксплуатацию маршрут, соединяющий Национальное шоссе 91 и объездную дорогу города Лонгсюен, начало строительство дополнительных участков скоростной автомагистрали Митхуан — Кантхо, завершило процедуры и техническое проектирование скоростной автомагистрали Митхуан — Каолань, а также проект по модернизации трассы Каолань — Лоте.
Кроме того, подразделение достигло 60% прогресса в строительстве скоростных автомагистралей Кантхо — Хаужанг, Хаужанг — Камау, 70% моста Ратьмиеу 2 и Танван — Ньонтрах; завершило исследовательский отчет по скоростной автомагистрали Хатьен — Ратьзя — Баклиеу, мосту Кантхо 2, маршруту Дыкхоа — Миан и завершило проект порта Таншоннят, скоростной автомагистрали Митуан — Кантхо.
Обзор конференции по подведению итогов работы Совета по управлению проектом My Thuan в 2024 году и постановке задач на 2025 год. (Фото: My Quynh)
Г-н Ти отметил, что 2025 год станет годом экономического и социального восстановления и развития, а также важным годом для успешной реализации среднесрочного плана государственных инвестиций на период 2021–2025 годов. Однако это также год, сопряженный с многочисленными проблемами, нехваткой сырья, ростом цен...
Совет по управлению проектом My Thuan поставил цель завершить освоение 95% выделенного плана капиталовложений к 2025 году или позднее (уставный капитал около 13 092 млрд донгов, общий реализованный объем производства около 11 361 млрд донгов).
Совет по управлению проектом ставит перед собой цель открыть основной маршрут компонента проекта Кантхо — Камау (часть этапа скоростной автомагистрали «Север — Юго-Восток» 2021–2025 гг.) до 31 декабря; развернуть строительство стоянок для отдыха, интеллектуальных систем дорожного движения, пунктов взимания платы и работ по контролю загрузки транспортных средств.
Другие проекты включают в себя: завершение модернизации маршрута Каолань - ЛоТэ до 31 октября, модернизацию дорожного покрытия маршрута ЛоТэ - Ратьсой до 30 июня, открытие моста Ратьмиеу 2 2 сентября и завершение проекта до 31 октября, открытие проекта Танван - НьонЧать (компонент 1А) 30 апреля и завершение всего проекта к 30 июня. Одновременно с этим было одобрено добавление моста НьонЧать 2 и проведены переговоры о дополнительных кредитах для проекта.
Проект компонента 1A Тан Ван – Нхон Трач опережает график на 11,6%. (Фото: My Quynh)
Ожидается, что на скоростной автомагистрали Мыан — Каолань выбор подрядчиков и начало строительства будут завершены в первом квартале 2025 года, что позволит выполнить 20% от общего объема строительства; на скоростной автомагистрали Мытхуан — Кантхо реализуются дополнительные пункты, и планируется завершить работы на 100% в первом квартале 2025 года.
В ближайшем будущем на утверждение также будут представлены отчеты о предварительном технико-экономическом обосновании проекта моста Кантхо 2, маршрута Дыкхоа — Миан и скоростной автомагистрали Хатьен — Ратьзя — Баклиеу.
Говоря о завершении проектов скоростных автомагистралей, г-н Тхи отметил, что из 3000 км, запланированных к 2025 году, Министерство транспорта должно завершить около 800 км. Из этих 800 км Совет по управлению проектом Ми Туан отвечает за строительство около 190 км, что составляет почти 25%.
Мы находимся под огромным давлением, но в то же время пользуемся вниманием со стороны партийных и правительственных лидеров, поскольку на нас лежит огромная ответственность. Для нас это одновременно и ответственность, и честь – внести свой вклад в достижение общей цели – строительство скоростной автомагистрали протяженностью 3000 км.
Г-н Ти подтвердил, что для достижения этой цели подразделение будет строго контролировать план и ход строительства подрядчика; будут предоставлены своевременные решения по пунктам, по которым существует риск отставания от графика; будут определены критические пути, чтобы направить подрядчика на мобилизацию человеческих и материальных ресурсов для строительства; увеличить строительные площадки, увеличить смены и т. д.
Совет по управлению проектом My Thuan предложил Министерству транспорта оказать поддержку и провести консультации с народными комитетами провинций Донгтхап, Бенче, Тьензянг, Биньзыонг, Донгнай... с целью ускорения процедур и организации достаточных источников и мощностей для добычи песка и щебня для проектов.
Для проектов, готовящихся к инвестированию в среднесрочном периоде 2026-2030 годов, руководству Министерства транспорта рекомендовано рассмотреть и поддержать разработку и представление инвестиционных политик, а также ориентировать использование инвестиционного капитала для проектов, готовящихся к инвестированию, на создание рабочих мест в период 2026-2030 годов.
В то же время рекомендуется поддерживать и создавать условия для того, чтобы Совет предоставлял другим инвесторам консультационные услуги по управлению проектами, тем самым создавая больше рабочих мест и увеличивая доходы работников, не влияя на реализацию политических задач.
Источник: https://www.baogiaothong.vn/ban-qlda-my-thuan-dam-nhan-190km-cao-toc-nam-2025-192250103142450644.htm
Комментарий (0)