«90 дней и ночей расчистки участка под проект железной дороги Лаокай — Ханой — Хайфон»: задействована вся политическая система

На конференции по развертыванию 90-дневной кампании по реализации проекта железной дороги Лаокай — Ханой — Хайфон товарищ Чинь Суан Чыонг, секретарь провинциального партийного комитета и председатель провинциального народного комитета, призвал партийные комитеты всех уровней проявить чувство ответственности, четко обозначить задачу реализации расчистки территории проекта как важную политическую задачу по направлению и эксплуатации; работать сообща, «только обсуждать действия, не отступать» и мобилизовать всю политическую систему для участия.

Урок 1: Не ждите, пока произойдет следующее.

Сразу после запуска 90-дневной кампании местные органы власти приняли множество креативных, эффективных и радикальных мер. К 15 июня местные органы власти в основном завершили работы по измерению и подсчёту и начали публиковать решение об утверждении плана компенсаций, поддержки и переселения.

День измерений, ночь ценообразования

Вернувшись после измерения и подсчета количества домохозяйств в коммуне Тонгнят ближе к вечеру, ровно в 20:00, члены рабочей группы № 2 (город Лаокай ) во главе с г-ном Нгуен Куок Люком присутствовали в офисе Совета по управлению инвестиционными проектами городского строительства для координации, обобщения данных и приступления к ценообразованию.

Рабочая группа № 2 под руководством г-на Нгуена Куока Люка в качестве руководителя группы проводит измерения и подсчеты на производственном объекте.

Г-н Люк отметил, что, поскольку коммуна Тхонгнят скорректировала маршрут по сравнению с первоначальным планом и была передана последней, статистические и подсчётные работы были проведены позже. Чтобы не отставать от общего хода работ, здесь собираются группы по расчистке земель из других коммун и районов.

Вечерняя смена персонала, работающего на расчистке территории.

Наряду с командой господина Люка, более 20 членов четырёх других рабочих групп также срочно вводили данные и проверяли информацию на карте. Вопросы, не имевшие конкретных инструкций, обсуждались и решались напрямую. Если бы не глубокая ночь за окном, никто бы не подумал, что это вечерняя смена.

Товарищ Нгуен Куок Хуэй, председатель Народного комитета города Лаокай, встретился с жителями деревни Сон Ман коммуны Ван Хоа и ответил на их вопросы.

Протяженность железнодорожной линии, проходящей через город Лаокай, составляет 15,3 км, она затрагивает около 200 домохозяйств и более 100 организаций. Товарищ Нгуен Куок Хуэй, председатель Народного комитета города Лаокай, отметил, что по сравнению с направлением маршрута, участок, проходящий через город, не такой длинный, но объёмы расчистки земель очень велики, а места отчуждения земель у населения имеют высокую рентабельность. Если учесть более 100 объектов в промышленном парке Донг Пхо Мои, промышленном кластере Донг Пхо Мои и промышленном кластере Сон Ман с очень крупными активами, то многие виды оборудования, не включённые в прайс-лист, создавали значительные трудности для персонала, реализующего проект.

Жилой район в районе Лаокай расположен в направлении железнодорожного проекта.

В районе Бао Тханг сотрудникам, занимающимся статистикой и подсчётом, пришлось выполнить почти вдвое больше работы. Это связано с тем, что с первого квартала этого года, после того как Совет по управлению железнодорожным проектом и консультационный отдел представили план маршрута, Народный комитет района дал указание провести предварительные измерения, однако, согласно представленному позже плану, осевая линия маршрута была практически полностью изменена.

28 мая, через 5 дней после начала 90-дневных пиковых соревнований в провинции Лаокай, район Баотханг завершил измерения и подсчёт почти 90% домохозяйств. Бригады по расчистке земель работали без выходных, невзирая на дождь и солнце. Рабочий день начинался с раннего утра до позднего вечера, и все были полны решимости завершить работу, как только она будет завершена.

Руководители района Бао Тханг проинспектировали ход работ по расчистке территории в коммуне Тхай Ниен.

В районе Баотханг работа заключается в следующем: замеры и подсчёты производятся бригадами на месте, а затем данные отправляются в дежурный отдел для немедленного применения цены. Все этапы выполняются последовательно, каждый участок тщательно обработан, у каждого отдела есть своё задание, что позволяет избежать лишней работы.

Заместитель председателя районного народного комитета, товарищ До Ба Хунг, объезжал коммуны, проверял и информировал о ситуации, оперативно выявляя трудности и препятствия для их скорейшего решения. Заместитель председателя районного народного комитета постоянно отслеживал ход работ по телефону, чтобы напрямую координировать работу бригад по расчистке территории.

Ранее район Бао Тханг также оперативно расчистил участок для строительства линии электропередачи 500 кВ Лаокай – Винь Йен. На вопрос, применял ли район опыт, полученный в ходе реализации этого проекта, заместитель председателя районного народного комитета До Ба Хунг ответил, что каждый проект имеет свои особенности. Опыт района заключается в достижении консенсуса среди населения с самого начала реализации проекта, что называется «гладкое начало – гладкий конец». Заместитель председателя районного народного комитета также откровенно заявил, что процесс измерения, подсчёта и выплаты компенсации за расчистку участка, безусловно, будет вызывать проблемы и разногласия среди населения, поэтому мы поручаем сотрудникам более подробно разъяснять ситуацию и гибко применять политику разумным и целесообразным образом.

Ожидается, что в жилом районе Ли 1 коммуны Камкон (Бао Йен) придется переселить многие домохозяйства.

Тем временем, район Бао Йен, имеющий опыт расчистки территории для проекта аэропорта Сапа, направил в коммуну Камкон целую группу специалистов из Совета по управлению проектом района и Министерства сельского хозяйства и охраны окружающей среды. Все профессиональные обязанности на местах, включая измерения, подсчёт и проверку происхождения земли, выполняются на месте, что позволяет оперативно решать проблемы и рекомендации жителей.

В коммунах Тан Ан и Тан Тхыонг (Ван Бан) рабочие группы района также арендовали дома рядом с зоной расчистки, чтобы непосредственно на месте провести подсчёт, пересчёт и заполнить оценочное досье. Хотя многие сожалели о потере домов и имущества в зоне расчистки, все пострадавшие домохозяйства понимали, что это ключевой национальный проект, поэтому все создали благоприятные условия для проведения измерений и подсчёта.

Параллельное развертывание задач

Инвестиционный проект строительства железной дороги Лаокай — Ханой — Хайфон был одобрен Национальным собранием в резолюции № 187/2025/QH15 от 19 февраля 2025 года. Общая протяжённость основной линии составит 390,9 км. Участок в провинции Лаокай протяжённостью около 66,1 км проходит через город Лаокай и районы Бао Тханг, Бао Йен и Ван Бан. Общий объём инвестиций составляет 203 231 млрд донгов, что эквивалентно 8,37 млрд долларов США. Завершение строительства запланировано не позднее 2030 года.

Заместитель министра строительства Нгуен Дань Хуэй осмотрел маршрут проекта, участок, проходящий через провинцию Лаокай.

Проект имеет стратегическое значение для формирования железнодорожной транспортной сети на Севере, проходящей по коридору Восток-Запад, соединяющей Северо-Западный регион с дельтой Нила и морским портом Хайфон – одним из крупнейших морских центров Вьетнама. Кроме того, он связывает железнодорожный транспорт с Китаем, в частности, с Юго-Западным регионом Китая – регионом с населением более 500 миллионов человек, который развивается очень динамично; отсюда он продолжит соединяться с железными дорогами стран Азии и Европы, создавая мощный импульс развития, создавая новые пространства для развития, ускоряя процесс развития городов, промышленности, туризма, сферы услуг... в населённых пунктах вдоль коридора.

Для провинции Лаокай это историческая, уникальная возможность совершить прорыв, определить свое будущее развитие на десятилетия вперед и внести свой вклад в скорейшее превращение Лаокая в центр торгово-экономических связей Вьетнама и стран АСЕАН с юго-западным регионом Китая.

Измерение и подсчет в коммуне Тонгнят, город Лаокай.

Проект создаст прекрасные возможности для предприятий внутри и за пределами провинции по участию в строительном процессе, поставке материалов и логистических услуг, а также создаст тысячи рабочих мест и источников средств к существованию, что поможет людям увеличить свои доходы и улучшить свою жизнь.

В связи с этим проект находится под пристальным и постоянным контролем руководства партии, государства, правительства, центральных министерств и ведомств. Национальная ассамблея разработала конкретные механизмы и политику его реализации, демонстрируя стратегический приоритет развития железнодорожной инфраструктуры.

Работы по подготовке инвестиций ведутся быстро, синхронно и кардинально, с очень высокими требованиями к темпам реализации, стремясь начать строительство проекта 19 декабря 2025 года.

Наряду с большими возможностями, объём работ огромен, особенно по расчистке территории. Площадь земель, подлежащих восстановлению, составляет 652 гектара, что позволит переместить 774 домохозяйства и 104 производственных объекта. Это беспрецедентная по масштабу и характеру задача, требующая синхронного, всестороннего и решительного участия всей политической системы. Провинциальный партийный комитет Лаокая создал Руководящий комитет по расчистке территории во главе с секретарём провинциального партийного комитета, разработал подробный план и дал чёткое указание завершить статистику и подсчёт в мае 2025 года, выплатить компенсацию в июне 2025 года и стремиться к передаче территории в августе 2025 года.

Товарищ Чинь Суан Чыонг, секретарь провинциального комитета партии, председатель провинциального народного комитета, выступил на конференции с заявлением о начале кампании по пиковому соревнованию «90 дней и ночей для завершения расчистки участка под проект железной дороги Лаокай — Ханой — Хайфон» (участок, проходящий через провинцию Лаокай).

На конференции, посвященной началу пиковой кампании «90 дней и ночей для завершения расчистки строительной площадки для инвестиционного проекта строительства железной дороги Лаокай — Ханой — Хайфон (участок через провинцию Лаокай)», товарищ Чинь Суан Чыонг, секретарь провинциального комитета партии, председатель провинциального народного комитета, призвал всю провинциальную политическую систему серьезно подойти к работам по расчистке строительной площадки в соответствии с указаниями премьер-министра, организовать и осуществлять параллельную и одновременную работу, решительно не допускать того, чтобы последующие работы ждали выполнения предыдущих, «недостаточно работы днем, используйте работу ночью», работать «в праздничные дни, в Тэт, в выходные дни».

Требует от партийных комитетов всех уровней сохранять чувство ответственности, четко определять задачу реализации расчистки территории проекта как важную политическую задачу в руководстве и эксплуатации; объединяться, проявлять высочайшую решимость, быть инициативными, креативными, сметь думать, сметь действовать на благо страны, народа и провинции Лаокай.

Источник: https://baolaocai.vn/90-ngay-dem-giai-phong-mat-bang-du-an-duong-sat-lao-cai-ha-noi-hai-phong-ca-he-thong-chinh-tri-vao-cuoc-post403567.html