VEAM, 어려움 극복하고 2024년 전체 이익률 98% 달성

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이 회의에는 베트남 산업통상노동조합의 의장인 판 반 반 씨와 산업통상부 산하 여러 부서, 사무실, 당 위원회 사무실의 대표들이 참석했습니다.

2024년 상반기 동안 베트남 엔진 및 농업기계 공사(VEAM)는 세계 경제와 국내 경제의 여러 어려움 속에서 생산 및 사업 활동 솔루션을 구현하기 위해 노력해 왔습니다. 특히 VEAM의 일부 수출 시장에서는 정치적 불안정, 통화 가치 하락 등이 일부 제품의 수출에 영향을 미쳤습니다.

Vượt qua khó khăn, VEAM đạt 98% lợi nhuận cả năm 2024

Ngo Khai Hoan 씨가 회의에서 연설했습니다.

컨퍼런스 개막 연설에서 VEAM 이사회 의장인 응오 카이 호안(Ngo Khai Hoan) 씨는 다음과 같이 말했습니다. 많은 어려움 속에서도 VEAM의 첫 6개월 동안 일부 지표는 2023년 같은 기간에 비해 약간 감소했습니다. 따라서 이 컨퍼런스에서는 달성된 결과와 남아 있는 문제를 평가하는 데 중점을 둘 것이며, 이를 통해 기업 내 각 부서가 함께 논의하여 2024년 마지막 6개월을 위한 해결책을 찾을 것입니다.

올해 상반기 생산 및 사업 활동과 2024년 하반기 계획 실행 방향을 검토하는 회의에서 응우옌 호앙 지앙 VEAM 사장은 다음과 같이 보고했습니다. "2024년 상반기 VEAM의 생산 및 사업 활동은 여전히 많은 어려움에 직면했습니다. 모회사, 자회사, 관계사의 주요 생산 및 사업 목표 실행 실적은 모두 2023년 동기 대비 감소했습니다."

이에 따라 산업 생산액은 1조 5,690억 동으로 전년 대비 10% 감소, 매출은 2조 670억 동으로 전년 대비 7% 감소, 세전이익은 5조 5,693억 동으로 전년 대비 15% 감소하여 연간 계획의 94%에 도달할 것으로 예상됩니다. 특히 모회사의 세후이익은 5조 3,617억 동으로 전년 대비 98%에 도달할 것으로 예상됩니다.

위 지표 중 일부가 하락한 이유는 모회사가 VEAM Motor의 신제품 생산 및 소비 확대를 기대하며 산업 생산 가치와 매출을 2023년 실적 대비 약 75% 증가시키겠다는 계획 때문인 것으로 알려졌습니다. 그러나 VEAM Motor의 상반기 생산 및 사업 실적은 여전히 긍정적이지 않았습니다.

컨퍼런스 개요

또한, 창안 재고차량과 이세키 트랙터는 재고소비에 대한 종합적인 계획이 없어 소비가 느리고, 판매가격 경쟁력이 부족해 소매판매 진척이 느리고, 판매대리점과의 협력에도 여전히 대리계약과 관련한 많은 문제가 있습니다.

또한, 2024년 초부터 진행된 인사이동으로 인해 무역진흥활동, 박람회참여 등이 계획대로 이루어지지 않아 상품소비에도 영향을 미치는 것도 중요한 이유입니다.

VEAM 담당자에 따르면, 앞으로 회사의 주요 업무는 어려움을 극복하고 재고와 부채를 해결하기 위한 솔루션을 찾는 데 집중할 예정이며, VEAM 사무소의 지점과 상업적 업무에 적합한 솔루션을 제공할 파트너를 찾는 데 주력할 예정입니다.

올해 첫 6개월의 밝은 점

2024년 1분기에 많은 어려움이 있었음에도 불구하고, 2024년 2분기와 상반기의 노력으로 VEAM Foundry(VF)는 대부분의 핵심 지표에서 성장 성과를 거두고 계획의 50%를 넘어섰습니다.

특히, VF는 TSURUMI, HYOSUNG, OKANETSU 등의 고객을 대상으로 샘플 제품을 적극적으로 개발하여 가까운 미래에 대량 생산에 들어갈 예정입니다.

또한, DISOCO, SVEAM, FUTU1, FOMECO 등 4개 자회사는 여전히 높은 수익을 올리는 기업으로, VEAM 산업 생산 수익의 최대 82%를 차지합니다.

그와 함께 TAMAC과 기술 연구소는 수년간의 비효율성 이후에도 계속해서 수익을 내며 운영되었고, Tran Hung Dao Mechanical Company Limited는 손실을 줄였지만 여전히 손실을 내는 유일한 사업부였습니다.

무역 활동과 관련하여, VEAM의 상반기 총 수출액은 2023년 동기 대비 12% 감소하여 연간 계획의 50%에 도달했으며, 이는 주로 농기계 수출 부문에서 나타났습니다. 미국, 중국, 일본 등 주요 수출 지원 시장은 소폭 감소했지만 여전히 안정적인 수준을 유지했습니다.

미얀마, 말레이시아, 인도네시아, 필리핀 등 일부 농기계 수출 시장은 통화 평가절하, 구매력 감소, 정치적 불안정으로 인해 많은 어려움에 직면해 있습니다.

Le Viet Hung 씨는 SVEAM의 제품 혁신 및 어려움 극복 경험을 공유합니다.

회의에서 SVEAM 회사의 이사인 Le Viet Hung 씨는 다음과 같이 말했습니다. 현재 국내 농업 기계 시장은 중국 제품의 60%를 차지하며 경쟁이 점점 더 치열해지고 있습니다. 특히 정치적 불안정, 통화 평가절하 등으로 인해 회사의 기존 수출 시장 중 일부가 어려움을 겪고 있습니다. 따라서 회사는 국내 시장 홍보, 제품 혁신, 품질 관리, 내부 협력 촉진을 강화하여 생산 비용을 5~8% 절감하는 데 기여하고 있습니다.

Le Viet Hung 씨에 따르면, 현재 디젤 엔진 제품은 감소하고 있는데, 이는 전반적인 추세이기 때문에 회사는 좋은 판매 서비스와 좋은 품질의 제품 외에도 제품 혁신에 중점을 두고 있습니다.

" SVEAM은 전기 모터를 개발하고 있으며, 여러 파트너와 협력하여 2024년 말까지 공식 출시를 목표로 하고 있습니다. 또한, 새로운 디젤 엔진 제품인 S365의 연구 개발도 성공적으로 완료했습니다. 현재 SVEAM은 100개의 제품을 시장에 출시하여 긍정적인 반응을 얻고 있으며, 2024년 말까지 100개의 제품을 추가로 생산할 계획입니다. "라고 Le Viet Hung 씨는 말했습니다.

이번 컨퍼런스에서 VEAM 회원사 대표들은 과거 어려움을 극복하기 위해 시행했던 경험과 솔루션을 공유했습니다. 이를 통해 각 부서는 모회사 및 VEAM의 다른 부서로부터 내부 생산 협력을 지속적으로 지원받고, 안정적인 일자리 창출과 생산 비용 절감을 통해 제품 경쟁력 향상에 기여할 수 있기를 기대합니다.

VEAM은 2024년 하반기에 VEAM Motor, Changan, ISEKI 트랙터 재고의 생산 및 판매 수익, 소비에 대한 중요 목표에 대한 계획을 완료할 계획이며, 이를 위해서는 종합적인 계획과 조속한 해결을 위한 대책이 필요합니다.

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출처: https://congthuong.vn/vuot-qua-kho-khan-veam-dat-98-loi-nhuan-ca-nam-2024-335920.html