베트남항공, 보잉 787 추가 도입

베트남 항공은 다음 달 말에 보잉 787-10 광동체 항공기를 추가로 인수할 예정이며, 항공 시장에서 항공기가 부족한 가운데 수송 능력을 늘릴 계획입니다.

베트남 항공 관계자에 따르면, 이 항공기는 미국 제조업체와 임대-구매 계약을 맺은 총 8대의 보잉 787-10 항공기 중 5번째입니다. 등록 번호는 VN-A878이며, 베트남 항공의 30번째 광동체 항공기입니다.

이 보잉 광동체 항공기는 길이가 68미터가 넘고, 상용 탑재량은 56~60톤이며, 최대 항속거리는 11,910km입니다. 최대 400명의 승객을 태울 수 있으며, 이는 협동체 항공기의 거의 두 배에 달합니다.

국내선 시장에 항공기가 부족한 상황에서, 새로운 항공기를 도입하면 항공사가 수용량을 늘리고 다가오는 여름 성수기 동안 승객에게 서비스를 제공하는 데 도움이 될 것입니다.

베트남항공의 보잉 787-10 항공기가 미국 사우스캐롤라이나주에 주기되어 있으며, 5월 말 베트남으로 복귀할 예정입니다. 사진: VNA

현재 베트남 항공은 정비를 위해 엔진을 분리해야 하기 때문에 9대의 협동체 에어버스 A321 항공기 운항을 중단했으며, 가까운 시일 내에 운항이 중단될 가능성이 있습니다. 공급망 차질로 인해 전 세계적으로 수리가 필요한 엔진의 수는 최대 수천 개에 달하며, 이러한 국내 노선의 주요 항공기는 최대 1년까지 운항이 중단될 수 있습니다.

국내 항공사들 역시 항공기 부족으로 야간 및 새벽 항공편을 늘려야 하는 상황에 직면해 있습니다. 이러한 어려움에 직면하여, 해당 항공사는 항공기 정비 일정을 적극적으로 앞당기고 항공기 정비 소요 시간을 단축하기 위해 일정을 조정했다고 밝혔습니다.

1분기에 이 항공사의 항공기는 일일 운항 시간을 평균 18% 늘렸습니다. 베트남 항공만 해도 여름 성수기 동안 항공편을 40% 더 늘릴 계획입니다.

동시에, 베트남 항공은 다가오는 여름 성수기를 대비하여 4대의 항공기를 습식 임대(항공기와 승무원 모두 임대)할 파트너 물색에도 박차를 가하고 있습니다. 보잉과 B787-10 조기 도입 협상을 진행하는 것 외에도, 베트남 항공은 에어버스와 협력하여 A320NEO 항공기를 추가 도입할 계획입니다. 6월 말까지 보잉 787-10 항공기를 추가로 도입할 예정입니다.

투 씨

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