순배출량 제로라는 목표를 달성하기 위해 전 세계 여러 국가가 전기차 지원 솔루션을 적극적으로 개발해 왔습니다. 그중 하나는 전기차를 사람들의 삶에 빠르게 도입하기 위한 충전소 인프라 시스템을 구축하는 것입니다.
인도는 비용 효율적이고 친환경적인 교통수단을 도입하는 국가 중 하나입니다. 인도 에너지·환경·수자원 위원회에 따르면, 2022년 남아시아 국가에서는 100만 대 이상의 전기차가 판매되었습니다. 2030년까지 이 수치는 연간 약 1,400만 대로 증가할 것으로 예상됩니다.
인도 최초로 마하라슈트라 주택지역개발청(MHADA)이 주거용 아파트에 전기차 주차 공간과 태양광 발전 시설을 제공했습니다. 많은 개인과 건설 회사들이 주거 지역에 전기차 충전소를 설치하여 주민들이 밤새도록 편리하게 전기차를 충전할 수 있도록 지원하고 있습니다. 이는 추가 수입원을 창출할 뿐만 아니라 더 많은 잠재 고객을 유치하는 데에도 도움이 됩니다. 전기차 충전 시설이 구비된 아파트는 차량 소유자의 일상생활을 편리하게 하여 시간과 비용을 절약해 줍니다.
중국 또한 자동차 전기화를 가속화하는 국가 중 하나입니다. 지난 9월, 석유 회사 셸(Shell)과 전기차 제조업체 BYD는 선전에 세계 최대 규모의 전기차 충전 시스템을 구축할 계획을 발표했습니다. 이 대규모 충전소는 258개의 충전소를 갖추고 있으며, 총 발전 용량은 30만 kW/h입니다. 셸은 현재 합작 투자 또는 완전 자회사를 통해 전국에 약 800개의 전기차 충전소를 운영하고 있습니다.
전기차 개발에 있어서 미국을 빼놓을 수 없습니다. 2021년 일자리 및 인프라 투자법(Jobs and Infrastructure Investment Act)은 전기차 충전 인프라에 75억 달러의 자금을 지원했습니다. 가장 최근에는 디인플레이션법(Deinflation Act)이 승용차와 상업용 전기차 모두에 대한 세액 공제를 제공했습니다. 캘리포니아주는 2035년까지 내연기관 차량 판매를 금지한다고 발표했습니다. 또한 캘리포니아주는 상업용 건물 주차 공간의 3%에 충전 인프라를 마련하도록 규정하고 있습니다. 애틀랜타시는 2017년부터 모든 신규 주택 및 공공 주차장에 전기차 주차를 의무화하는 "EV Ready" 조례를 통과시켰습니다. 또한, 모든 상업용 및 주거용 주차 공간의 20%는 전기차 전용으로 할당해야 합니다.
미국의 충전소 수는 현재 약 400만 개에서 2030년까지 약 3,500만 개로 증가할 것으로 예상됩니다. 전기차 충전 장비 시장은 연평균 15%의 성장률을 기록하며 2040년까지 70억 달러에서 1,000억 달러로 성장할 것으로 예상됩니다. PwC 분석에 따르면 미국의 전기차 수는 2030년까지 2,700만 대, 2040년까지 9,200만 대에 이를 것으로 예상됩니다. 직장 및 공공 전기차 충전 시스템은 2030년까지 가장 빠르게 성장할 것으로 예상됩니다.
유럽에서는 2022년 공공 충전소 수가 2021년 32만 개에서 47만 5천 개로 48% 증가했습니다. 네덜란드는 공공 충전 인프라 분야에서 선두를 달리고 있습니다. 2022년 기준, 해수면 아래에 위치한 네덜란드는 EU에서 공공 충전소 수가 11만 1,721개로 가장 많았고, 독일(8만 7,674개)과 프랑스(8만 3,317개)가 그 뒤를 이었습니다. 즉, EU 전체 공공 충전소의 24%가 네덜란드에 있으며, 네덜란드, 독일, 프랑스의 시장 점유율을 합치면 2022년 EU 전체 전기차 충전소의 59%를 차지하게 됩니다.
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