최근 확장을 위해 약 1조원이 배정된 롱탄 고속도로 개요

호치민시-롱탄-여우저이 고속도로로 이어지는 도로는 총 투자액이 약 1조 VND에 달하며, 폭이 4차선에서 8차선으로 두 배로 확장됩니다.

호치민시에 1조동 가까이 투자해 확장하는 고속도로 진입로 영상

호치민시 인민위원회는 호치민시-롱탄-여우저이 고속도로 진입로를 안푸 교차로에서 2호선 순환도로까지 확장하는 프로젝트에 대한 투자 정책을 승인했습니다. 총 투자액은 1조 VND에 달합니다.

이는 호치민시-롱탄-여우저이 고속도로의 교통량을 늘리는 등 인프라 구축에 매우 중요한 정책입니다. 개통 이후 고속도로 이용 차량 수가 꾸준히 증가해 왔으며, 매년 평균 약 11%씩 증가하고 있습니다.

호치민시 교통국에 따르면, 2025년까지 호치민시에서 롱탄까지 고속도로는 주야간 약 72,254대의 차량이 이용하며 현재 4차선 도로 용량을 25% 초과할 것으로 예상됩니다. 따라서 안푸 교차로에서 2번 순환도로까지 이어지는 도로를 포함하여 호치민시에서 롱탄까지 이어지는 고속도로 확장은 매우 필요하고 시급합니다.

자오통 신문 기자에 따르면, 고속도로로 이어지는 3.2km 길이의 4차선 도로는 투자가 완료되어 넓고 현대적인 방식으로 건설되었습니다. 평상시에는 도로가 깨끗하고 교통 흐름이 원활합니다.

하지만 러시아워나 주말, 공휴일, 설날에는 이 도로가 항상 심각한 교통 체증에 시달립니다. 차량들은 줄을 서서 조금씩 움직여야 합니다. 3km가 조금 넘는 길이지만, 운전자들은 고속도로에 진입하기 위해 몇 시간씩 멈춰 서 있어야 하는 경우가 많습니다.

컨테이너 트럭 운전사 응우옌 응옥 단 씨는 진입로와 고속도로의 교통 체증이 운전자들에게 흔한 문제라고 말했습니다. 도로에서 "기어가는" 시간은 업무 효율을 저하시키고, 압박감과 피로를 유발하며, 배송/픽업 시간 지연을 초래할 뿐만 아니라, 컨테이너와 같은 대형 차량을 교통 체증에 갇히면 운전이 더욱 어려워져 여러 가지 안전 사고로 이어질 수 있습니다.

"고속도로 진입로 확장은 매우 합리적이며, 처음부터 추진했어야 했습니다. 고속도로를 효과적으로 활용하려면 진입로가 넓고 매끄러워야 합니다. 항상 교통 체증이 있는 곳에서는 고속도로를 이용하는 것과 국도를 이용하는 것의 차이가 없습니다."라고 단 씨는 말했습니다.

이 계획에 따르면 호치민시-롱탄-여우저이 고속도로로 연결되는 도로는 4차선에서 8차선으로 확장됩니다. 이 중 2km가 넘는 도로와 므엉켄 교량 2개, 그리고 도쑤언홉(Do Xuan Hop) 노선의 고가도로가 동시에 확장됩니다.

이 프로젝트는 2025년에 착공하여 1년 안에 완공될 예정입니다. 완공 후에는 현재 3층 규모의 현대식 건물로 건설 중인 안푸 교차로와 연계될 예정입니다. (사진은 안푸 교차로에서 고속도로 진입로의 시작 지점을 보여줍니다.)

구체적인 로드맵과 관련하여, 2024년 2분기부터 3분기까지 투자 정책 제안서를 작성하여 심사 및 승인을 위해 제출할 예정입니다. 2024년 4분기부터 2025년 1분기까지 타당성 조사 보고서를 작성하여 관할 당국에 심사 및 승인을 위해 제출할 예정입니다. 본 프로젝트는 2025년 3분기에 착공하여 2026년 4분기에 운영을 개시할 예정입니다.

호치민시-롱탄-여우저이 고속도로 확장 사업은 부지 정리가 거의 필요 없어 매우 유리한 것으로 평가됩니다. 해당 노선을 따라 거의 모든 도로가 건설 가능한 깨끗한 부지를 보유하고 있습니다.

현재 호치민 시는 2025년 완공을 목표로 3단계 안푸 교차로에 투자했습니다. 이와 함께 호치민 시-롱탄 고속도로를 8차선에서 10차선으로 확장하여 롱탄 공항이 개통되면 이를 이용할 수 있도록 계획되어 있습니다.

안푸 교차로가 완공되면 진입로와 고속도로도 확장되어 호치민시의 동쪽 관문이 확장되고, 호치민시와 롱탄 공항, 동남부 지역 간의 연결이 강화됩니다.

바오기아통.vn

출처: https://www.baogiaothong.vn/toan-canh-duong-dan-cao-toc-long-thanh-vua-duoc-bo-tri-gan-1000-ty-de-mo-rong-192240930222252648.htm