특히, 베트남의 전기 오토바이 부문은 2025년 상반기에도 강력한 성장을 이어갔으며, VinFast 와 Yadea라는 두 브랜드가 뚜렷한 입지를 굳혔습니다.
Motorcycles Data의 통계에 따르면 대부분의 세그먼트에서 성장세가 기록되었습니다. 특히 스쿠터는 18.7%의 성장률로 선두를 유지했고, 배기량이 큰 오토바이는 규모는 작지만 최대 61.1%의 높은 성장률을 기록했습니다.
전기 오토바이 부문은 눈에 띄는 성장세를 보이고 있습니다. 학생을 대상으로 하는 L1 전기 오토바이 그룹(50cc 미만 가솔린 오토바이 기준)은 112.6%의 성장률을 기록했습니다. 야마하 NEO, 빈패스트 모티오, 혼다 ICON:e, 야데아 베쿠 등 다양한 신제품과 인센티브 프로그램이 이 그룹의 소비자 수요를 촉진하는 데 기여했습니다.
동시에 L3 전기차 그룹(50cc 이상)도 같은 기간 동안 52.6% 증가해 베트남에서 전기 오토바이의 인기가 높아지고 있음을 보여주었습니다.
브랜드별로 살펴보면, 혼다는 110만 대 이상의 신규 등록 차량으로 이륜차 시장을 꾸준히 선도하며 시장 점유율 80%를 차지하고 있습니다. 야마하는 전년 대비 20% 증가한 66,260대를 판매하며 2위를 차지했습니다. 빈패스트는 59,691대를 판매하며 501%라는 놀라운 성장률을 기록하며 3위를 차지했는데, 이는 전기차 부문의 빠른 성장을 반영합니다.
다음은 에스페로(2%)와 야데아(1%)입니다. 이 중 빈패스트와 야데아는 순수 전기차 브랜드인 반면, 에스페로는 전기차와 가솔린 차량을 모두 판매합니다.
VinFast, Dat Bike, Pega 또는 Selex Motors와 같은 국내 브랜드 외에도 전기 오토바이 시장에서는 중국 브랜드도 강력한 입지를 차지하고 있어 디자인과 가격 면에서 다양성을 보이고 있습니다.
현재 전기 오토바이는 1,200만 동(VND)부터 구매 가능합니다. 2,000만~3,000만 동(VND) 가격대의 차량이 큰 비중을 차지하며, VinFast Evo200, Feliz Neo/S, Honda ICON e:, Yadea Velax 등이 대표적입니다. 고급 차량의 가격은 3,500만~5,000만 동(VND) 이상입니다.
전기 오토바이의 강력한 성장은 정책적 요인에서도 기인합니다. 정부는 하노이 와 호찌민시와 같은 대도시에서 대기 오염을 줄이기 위해 가솔린 오토바이 운행을 점차 강화하고 있습니다. 이는 혼다와 야마하와 같은 기존 브랜드들이 전기 자동차로의 전환을 가속화하도록 장려합니다.
가까운 미래에 베트남의 이륜차 시장은 전기화에 중점을 두고 국내외 브랜드 간의 치열한 경쟁이 펼쳐지면서 계속 성장할 것으로 예상됩니다.
출처: https://khoahocdoisong.vn/thi-truong-xe-may-viet-nam-xe-dien-tang-truong-an-tuong-post1556880.html
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