테슬라, Xanh SM의 뒤를 이어 첫 전기 택시 서비스 개시

테슬라 최초의 로보택시 서비스

2025년 6월 22일, 테슬라는 텍사스주 사우스 오스틴 지역에서 약 10~20대의 모델 Y 차량을 이용하는 로보택시(Robotaxi) 자율주행 택시 서비스를 공식 출시했습니다. 사용자는 테슬라 앱을 통해 거리나 시간에 관계없이 1회당 4.20달러의 고정 요금으로 차량을 예약할 수 있습니다. 현재 이 서비스는 주로 테슬라 투자자와 팬을 비롯한 초대받은 고객에게만 제공됩니다.

완전 자율주행(FSD) 기술 덕분에 차량이 자율 주행하지만, 각 운행에는 테슬라 직원이 조수석에 탑승하여 안전을 모니터링합니다. 운행 시간은 오전 6시부터 자정까지이지만, 일부 지역에만 한정되어 있으며 오스틴-버그스트롬 공항을 경유하지 않으며, 악천후 시에는 운행이 중단될 수 있습니다.

테슬라 투자자인 소여 메릿(Sawyer Merritt)과 같은 사용자들은 X에서의 경험을 "부드럽고 편안하다"고 설명합니다. 승객은 테슬라 계정과 동기화된 차량 디스플레이를 통해 온도를 조절하고 음악이나 비디오 에 액세스할 수 있습니다.

신중하지만 야심찬

일론 머스크 CEO는 이를 "10년간의 노력의 결실"이라고 칭하며 AI와 자체 소프트웨어의 역할을 강조했습니다. 그는 테슬라가 안전을 확보하기 위해 소규모로 시작했으며, 테스트가 성공하면 몇 달 안에 차량 대수를 수천 대로 점진적으로 늘릴 계획이라고 밝혔습니다.

하지만 로보택시는 여전히 어려움에 직면해 있습니다. X의 일부 영상에서는 차량이 역차선으로 주행하거나 목적지에 도착하기 위해 속도를 늦추는 모습이 포착되었습니다. 텍사스주 또한 2025년 9월 1일부터 자율주행차 운행 허가를 의무화하고 사고 발생 시 경찰 및 소방관과 협력하도록 하는 새로운 법을 시행할 예정입니다. 민주당 의원들은 테슬라에 법이 발효될 때까지 출시를 연기해 달라고 요청했지만, 테슬라는 이를 거부했습니다.

로보택시 시장의 경쟁

테슬라는 오스틴, 피닉스, 로스앤젤레스, 샌프란시스코에서 주당 25만 건의 자율주행 서비스를 제공하는 웨이모(알파벳)와 오스틴에서 시험 운행 중인 주스(아마존) 등 경쟁사들과 경쟁하고 있습니다. 웨이모는 2020년부터 상용 서비스를 시작할 예정이라는 풍부한 경험을 보유하고 있는 반면, 테슬라는 경쟁사들처럼 라이더(Lidar) 대신 카메라에 의존하여 비용을 절감하고 있습니다.

분석가들은 로보택시가 성공적으로 확장될 경우 수십억 달러의 매출을 창출할 수 있으며, 테슬라가 자동차 판매에서 모빌리티 서비스 제공으로 전환하는 데 도움이 될 것이라고 전망합니다. 하지만 규모 확장은 안전성, 규제 승인, 그리고 소비자 신뢰에 달려 있습니다.

로보택시는 테슬라에게 큰 진전이지만, 오스틴 테스트는 시작에 불과합니다. 4.20달러라는 매력적인 가격과 개인 맞춤형 경험으로 이 서비스는 주목을 받고 있지만, 테슬라는 기술을 완성하고 규모를 확장하는 데 시간이 필요합니다. 베트남 사용자들은 이 모델이 국내 시장에 출시되기 전에 어떻게 발전하는지 지켜봐야 할 것입니다.

출처: https://baonghean.vn/tesla-theo-chan-xanh-sm-mo-dich-vu-taxi-xe-dien-dau-tien-10300334.html