2024년 6월 중순 이후, 폭스바겐 베트남은 빌로란 차량 가격을 대폭 인상했습니다. 프리미엄 버전은 20억 8,800만 동(VND)으로 9,900만 동(VND)이 인상되었고, 럭셔리 버전은 1억 동(VND)이 인상되어 최대 22억 8,800만 동(VND)이 되었습니다.
단, 위 가격은 2025년 생산 차량(VIN 2025)에만 적용되며, VIN 2024 차량은 19억 8,900만~21억 8,800만 VND로 동일한 수준을 유지합니다. 폭스바겐 빌로란 VIN 2025와 VIN 2024 차량은 생산 연도만 다를 뿐, 구성과 사양은 완전히 유사한 것으로 알려져 있습니다.
가격 상승의 주요 원인은 거시경제적 요인입니다. 첫째, 환율 변동이 수입 비용에 직접적인 영향을 미쳤고, 빌로란은 100% 수입 제품입니다. 둘째, 최근 국제 물류 및 운송 비용 상승 또한 제품 가격에 부담을 주고 있습니다.
그러나 역설적이게도, 폭스바겐 빌로란의 가격이 급등한 반면, 베트남 자동차 시장에서 폭스바겐의 다른 제품들은 등록세 지원을 통해 큰 폭의 할인 혜택을 누렸습니다. 예를 들어, 16억 8,800만 동(VND)에 달하는 티구안은 6월 등록세 100%를 지원받았는데, 이는 1억 6,900만~2억 200만 동(VND)의 감면과 같습니다.
투아렉도 마찬가지로 등록비 100% 인센티브를 받습니다. 투아렉 가격은 2조 6,990억 동에서 3조 990억 동 사이로, 2억 7,000만 동에서 3억 7,100만 동이 인하됩니다. 테라몬트 X 모델은 1조 9,980억 동에서 2조 1,680억 동 사이로, 등록비의 50%가 인하되어 약 1억 동에서 1억 3,000만 동이 인하됩니다.
현재 베트남에서 폭스바겐 제품 라인 전체는 전량 수입되고 있으며, 회사는 구체적인 판매량을 발표하지 않고 있습니다. 그러나 언론에 따르면, 빌로란은 현재 폭스바겐 브랜드 전체 매출의 50% 이상을 차지하며 핵심적인 역할을 하고 있습니다.
빌로란을 기아 카니발이나 GAC M8과 같은 인기 MPV 모델보다는 높은 가격대에, 메르세데스 V클래스나 렉서스 LM과 같은 고급 모델보다는 낮은 가격대에 위치시킨 덕분에 틈새시장을 확보할 수 있었습니다. 이러한 전략은 브랜드 전체 매출에서 상당한 비중을 차지하는 인상적인 판매 실적을 통해 입증되었습니다.
어려운 시장 상황 속에서 Viloran의 가격이 인상된 것은 베트남 소비자들에게 이 고급 MPV 모델이 실제로 얼마나 매력적인지를 평가하는 중요한 척도가 될 것입니다.
출처: https://khoahocdoisong.vn/tai-sao-volkswagen-viloran-lai-tang-gia-toi-100-trieu-dong-post1551179.html
댓글 (0)