우주선이 인도양에 성공적으로 착륙했습니다. ( 영상 : SpaceX)
SpaceX의 122m 높이의 Starship 슈퍼로켓은 11월 19일 오후 4시(현지 시간), 텍사스주 스타베이스에서 11월 20일 오전 5시(베트남 시간)에 여섯 번째 발사되었습니다.
SpaceX는 10월 13일, 가장 최근 시험 비행에서 Starship의 거대한 1단계 부스터인 Super Heavy를 발사대에 착륙시켰습니다. SpaceX는 이번 발사에서도 같은 성과를 거두기를 바랐지만, 비행 데이터와 기타 요인으로 인해 불가능했습니다.
발사 7분 후, 슈퍼 헤비 부스터 단은 멕시코만에 성공적으로 착륙하여 바다에 착수했습니다. SpaceX 커뮤니케이션 매니저인 댄 후엇은 회사가 "약속 기준을 충족했다"고 말했습니다.
우주로 성공적으로 발사되는 순간의 스타십. (사진: SpaceX)
지난달만큼 좋은 결과는 아니었지만, 센트럴 플로리다 대학교 항공우주학과 부학장인 그렉 오트리는 발사 결과가 "정말 좋아 보였다"고 말했습니다. 그는 도널드 트럼프 대통령 당선인과 일론 머스크 스페이스X CEO가 텍사스에서 열린 시험 발사를 참관한 것을 보면, 회사가 "매우 조심스러운" 이유로 부스터를 바다에 착륙시킨 것으로 추정합니다.
" 뭔가 잘못될 경우를 대비해 어떤 의사결정 과정이 필요한지 잘 모르겠습니다. 아마도 미국 대통령 당선인에게 어떤 위험도 초래하지 않도록 조심하려는 것일 겁니다 ."라고 그는 말했습니다.
오트리는 멕시코만에 착륙한 로켓이 "소금물에 잠기도록" 설계되지 않았기 때문에 재사용할 수 없다고 말했다고 이 사안에 정통한 두 소식통이 전했다. 오트리는 트럼프 행정부에서 우주 지도자 직책을 맡을 후보로 거론되고 있다고 이 사안에 정통한 두 소식통이 전했다.
새로운 이정표
이번 발사는 단순히 슈퍼 헤비를 무사히 지구로 귀환시키는 것 이상의 의미를 지녔습니다. SpaceX는 또한 50미터 높이의 우주선인 스타십(일명 십)의 상단 단계에 필요한 다양한 기술적 요건을 시험하고자 했습니다.
이번 발사로 Ship은 5차 시험 비행과 동일한 준궤도 궤도에 진입하여, 이륙 후 약 65분 후 호주 북서쪽 해안 인도양에 착수하는 것을 목표로 했습니다. Ship은 또한 이 과정에서 여러 새로운 이정표를 달성했습니다.
예를 들어, 시험 비행 6호는 스타십의 첫 번째 탑재물인 무중력 표시기 역할을 하는 폭신한 바나나를 실었습니다. 또한, 스타십은 비행 시작 약 38분 만에 랩터 엔진 6개 중 하나를 재점화했습니다. (슈퍼 헤비호도 랩터 엔진을 사용하는데, 총 33개입니다.)
스타십 시스템의 최상단은 우주를 비행하는 우주선 '십'입니다. (사진: SpaceX)
이 연소는 Ship이 언젠가 엔진을 점화하고 감속하여 안전하게 대기권에 재돌입할 수 있도록 하는 중요한 단계입니다. SpaceX는 향후 Ship을 발사대에 착륙시키고 로봇 팔로 포획하는 것을 목표로 합니다. 만약 이것이 성공한다면, 회수, 수리, 그리고 재사용을 위한 재조립이 현재 인도양 착륙보다 훨씬 수월해질 것입니다.
6호 비행은 또한 우주선이 지구 대기권에 재돌입할 때 보호하는 우주선의 방열판을 개선하는 방법을 시험했습니다.
이 비행 시험에서 SpaceX는 새로운 보조 방열재를 시험하고 우주선 측면의 일부 방열판을 완전히 제거하는 시험을 진행했습니다. 이러한 위치들은 향후 회수 보조 장치를 위해 연구되고 있습니다. 또한, 날개 제어의 한계를 시험하고 향후 착륙 설계를 위한 데이터를 수집하기 위해 착륙 직전에 우주선을 더 높은 받음각으로 비행하도록 의도적으로 조정했습니다.
SpaceX는 캡슐의 재돌입 및 물속 착륙을 더 자세히 관찰하기 위해 Flight 6의 발사 시간도 조정했습니다. Flight 5(그리고 그 이전의 네 대의 우주선 모두)는 아침에 텍사스에서 발사되었고, 캡슐은 지구 반대편 어둠 속에서 착륙했습니다.
이번에는 계획대로 랩터 엔진 3개를 점화한 후, 발사 후 65.5분 만에 인도양에 수직으로 안전하게 착륙했습니다.
[광고_2]
원천
댓글 (0)