닌빈성에서 응에안성까지 남북 고속도로 건설 프로젝트 동부구간 시행에 대한 예비 요약

당 중앙위원회 위원이자 교통부 장관인 응우옌 반 탕 동지가 회의를 주재했습니다. 또한 당 중앙위원회 위원이자 탄호아성 당위원회 서기인 도 쫑 훙 동지, 당 중앙위원회 위원이자 닌빈성 인민위원회 부위원장인 응우옌 까오 선 동지, 교통부 지도부, 응에안성 및 탄호아성 지도부, 관련 부처, 지부, 지방 자치단체 지도부도 참석했습니다.

동부지역 남북 고속도로 건설 프로젝트(2017~2020년 단계)는 닌빈에서 응에안까지 4개 구성 프로젝트로 개통되었으며, 길이는 171.85km, 총 투자액은 27조 3,530억 VND이고, 4개 성( 남딘 5.1km, 닌빈 24.4km, 타인호아 98.8km, 응에안 43.5km)을 통과합니다.

그 중 Cao Bo - Mai Son 구간은 15.2km 길이로 총 투자액은 1조 6,074억 동이며, Ninh Binh 성 교통부가 투자했습니다.Mai Son - National Highway 45 구간은 63.37km 길이로 총 투자액은 12조 9,180억 동이며, Thang Long Project Management Board가 투자했습니다.Nghi Son 국도 45호선 구간은 43.28km 길이로 총 투자액은 5조 5,345억 동이며, Project Management Board 2가 투자했습니다.Nghi Son - Dien Chau 구간은 50km 길이로 총 투자액은 7조 2,932억 동이며, Project Management Board 6이 투자했습니다.현재까지 4개 구간이 모두 완료되어 운영에 들어갔습니다.그 중 Cao Bo - Mai Son 구간은 2022년 2월에 운영에 들어갈 예정입니다. 마이선-QL45 구간은 2023년 4월에 개통될 예정이며, QL45-응이선, 응이선-디엔쩌우 2개 구간은 2023년 9월 1일부터 개통될 예정입니다.

프로젝트를 수행하는 동안 COVID-19 팬데믹, 자재의 어려움, 원자재 가격의 변동, 이례적인 날씨, 평소보다 일찍 도래한 우기와 오래 지속된 우기 등 진행에 큰 영향을 미치는 많은 어려움과 장애물에 직면했습니다. 그러나 정부, 총리, 주요 국가 프로젝트를 위한 국가 지도 위원회, 교통 부문의 핵심 프로젝트, 관련 부처와 지부의 효과적인 조정 덕분에 중앙에서 지방 수준까지 전체 정치 시스템의 참여, 프로젝트 지역 사람들의 합의와 지원, 기술 인프라 프로젝트 소유자의 시기적절한 조정 덕분에 어려움과 장애물이 신속하게 해결되어 진행 속도가 빨라졌습니다.

특히, 국무총리는 교통 분야의 중요 국가 및 핵심 사업을 총괄하는 국무조정실을 국무총리가 위원장으로 하는 국가지도위원회를 설치하여 각 부처, 지자체, 지방자치단체에서 발생하는 애로사항과 문제점을 직접 지휘, 관리하고 신속하게 해결하도록 했습니다.

교통부와 지방자치단체는 제13차 전국당대회 결의안에 따라 2025년 말까지 3,000km, 2030년까지 5,000km의 고속도로를 건설하기 위해 동부의 남북 고속도로, 수도권과 호치민시의 순환도로, 북서부, 중부 고원, 남서부, 메콩 삼각주 지역을 연결하는 고속도로의 나머지 구간 건설을 적극적으로 추진하고 있습니다.

동시에, 지역 주민들은 정치권 전체의 동참을 촉구하며, 교통부와 함께 정부와 총리의 지시를 이행하고 부지 정리 작업을 가속화하기 위한 노력을 단호히 기울여 왔습니다. 교통부 지도부의 확고한 지시, 투자자, 시공사, 감리 컨설턴트, 설계 컨설턴트의 결의와 노력, 그리고 국민의 적극적인 지지가 여기에 있습니다.

덕분에 터널, 대형 교량, 연약지반 처리 등 여러 공사가 신속하게 완료되어 계획대로 사업을 운영할 수 있게 되었습니다. 현재까지 닌빈에서 응에안까지 이어지는 고속도로 구간은 기술 요건에 맞춰 일정과 품질을 준수하며 완공되었으며, 이로써 전국적으로 운행 중인 고속도로의 총 길이는 1,822km로 늘어났습니다.

닌빈성에서 응에안성까지 남북 고속도로 건설 프로젝트 동부구간 시행에 대한 예비 요약 — 당 중앙위원회 위원이자 교통부 장관인 응우옌 반 탕 동지가 회의에서 연설했습니다.

회의에서 당 중앙위원회 위원이자 교통부 장관인 응우옌 반 탕 동지는 다음과 같이 강조했습니다.닌빈에서 응에안까지 고속도로 구간이 완공되고 운영에 들어가면서 하노이에서 응에안(디엔쩌우)까지의 이동 시간이 약 3~3.5시간으로 단축되어 북부 및 북중부 지역의 성(省) 간 여객 및 화물 운송의 필요성이 해결되었습니다.동시에 국도 1호선의 사고와 교통 체증을 줄이는 데 도움이 되며, 남딘, 닌빈, 타인호아, 응에안 및 북중부 지역의 지역 경제 발전과 산업 단지, 문화 및 관광 센터의 형성 및 개발을 촉진할 수 있는 여건을 조성합니다.교통부 산하 기관과 건설 계약자는 앞으로 매우 어려운 과제를 성공적으로 완수하기 위해 열정, 책임감, 최고의 결의를 계속 유지할 것을 요청합니다.

교통부 장관은 앞으로 각 지방에서 프로젝트 건설 진행 상황에 맞춰 충분한 자재를 확보하고 공급하기 위한 계획을 적극적으로 수립해야 하며, 동시에 자재 원산지를 엄격히 통제하여 품질을 보장하고, 자재 가격을 엄격히 관리하며, 투기와 가격 상승이 건설 공사의 진행 및 비용에 영향을 미치지 않도록 해야 한다고 제안했습니다.

또한, 투자자, 감리 컨설턴트, 설계 컨설턴트 및 시공사는 최고의 책임감을 발휘하여 실제 상황에 적합한 과학적이고 상세한 시공 계획 및 공법을 개발하고, 충분한 인력, 재정, 현대식 기계 및 장비를 동원하여 공사의 진행, 품질, 안전 및 환경 위생을 보장해야 합니다. 또한, 정당한 권리 보호, 정신적 삶 보호, 근로자 격려에 중점을 두어야 합니다. 프로젝트의 기술 요건 및 관련 법규를 철저히 준수하고, 부패와 부정 행위를 방지해야 합니다.

응우옌 톰 - 안 투안

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