대형 항만회사는 35억 VND 이상의 체납세를 부과받았습니다.

제마뎁트는 본래 1990년에 설립된 국유기업이었으며, 1993년에 주식화되었습니다. 현재까지 이 기업의 주식 대부분은 개인, 소규모 국내외 주주에게 분배되었습니다.

2022년 말 주주 자료에 따르면 국영 주주들이 모든 자본을 처분한 것으로 나타났습니다. 최대 주주는 약 9.85%의 지분을 보유한 SSJ 컨설팅 베트남(일본 스미토모의 자회사)입니다. 소규모 국내 주주들이 최대 52.65%의 지분을 보유하고 있으며, 나머지는 기업 자본의 37.5%를 소유한 기타 외국인 주주입니다.

당시 재계 리더들(이사회, 경영진, 감사위원회 구성원 포함)은 약 550만 주를 보유했는데, 이는 전체 주식의 약 1.83%에 해당합니다. 이 중 이사회 의장인 도 반 냔이 150만 주(0.5%)를 보유하며 가장 많은 주식을 보유하고 있었습니다.

작년 말 현재 등록된 주주 총수는 12,179개로, 단체는 225개, 개인은 11,954명입니다.

주식화 이후 Gemadept는 베트남 해운 부문에서 급속한 성장을 이루었으며, 남북으로 뻗어 있는 항구와 많은 국내 및 국제 유통 센터에 긴밀한 입지를 구축했습니다.

이 민간기업은 북부에 3개 항구(남딘부 항구, 남하이 ICD, 남하이 항구), 중부 지역에 1개 항구(중꿕 항구), 남부에 3개 항구(푸옥롱 ICD, 제말링크 항구, 빈즈엉 항구)를 포함하여 7개의 대규모 항구 클러스터 시스템을 운영합니다.

특히, Gemalink Port는 CMA Terminals(프랑스)와 협력하여 베트남 최대 심해 항만입니다. Gemalink Port는 또한 SSA Marine(미국)과 합작법인 설립을 통해 베트남 남부 지역의 전략적 항만 프로젝트에 협력할 계획이며, 여기에는 67억 달러 규모의 Cai Mep Ha 물류 센터 개발에 대한 공동 지분 참여도 포함됩니다.

이 거대 기업은 전국 22개 유통 센터를 통해 촘촘한 물류 네트워크를 구축했습니다. 부동산 사업 부문에서는 사이공 젬 콤플렉스 프로젝트와 라오스 비엔티안 콤플렉스 프로젝트를 진행하고 있습니다. 임업 부문에서는 캄보디아에 고무나무 심기 및 가공 프로젝트를 개발하고 있습니다.

제마뎁트의 사업 운영 또한 최근 생산 능력 확대와 우호적인 거시경제 여건 덕분에 큰 진전을 이루었습니다. 작년에는 매출이 사상 처음으로 3조 9천억 동(VND)을 기록했고, 세전이익은 전년 대비 각각 22%와 62% 증가한 사상 최대인 1조 1,610억 동(VND)을 기록했습니다.

올해 상반기 보고서에서 이 물류 대기업은 해운 시장의 침체로 매출이 3% 소폭 감소한 1조 8,140억 동을 기록했습니다. 그러나 순이익 목표는 245% 급증한 2조 4,930억 동을 기록했습니다. 주된 이유는 남하이딘부 항(Nam Hai Dinh Vu Port)의 자본 매각으로 발생한 이례적인 이익입니다.

상반기 시장점유율 보고서에 따르면 Gemadept는 북부 지역에서 생산량의 18%, 중부 지역에서 생산량의 32%, 남부 항구 지역에서 시장점유율 19%를 차지했습니다.

최근 남하이딘부 항만 매각을 통해 제마뎁트는 다른 초대형 항만 투자 계획을 위한 대규모 재원을 확보하고 있습니다. 현재 재무제표상 현금, 현금성자산 및 단기 예금의 총 가치는 2조 3,000억 동(연초 대비 약 9,000억 동 증가)을 넘어섰습니다.

따라서 이 기업의 리더들은 2025년에 가동을 목표로 남딘부 항만 클러스터 3단계에 투자할 계획입니다. 완료되면 이는 북부 지역에서 가장 큰 강항 클러스터가 되어, 강항 지역에서 지선과 아시아 내륙에서 가장 큰 선박을 수용할 수 있게 됩니다.

Gemalink Port 역시 관련 절차를 완료하고, 건설을 실행하기 위한 자본을 조달하고 있으며, 2024~2025년에 2단계 사업을 가동할 준비가 되어 있습니다. 이를 통해 연간 처리 용량을 300만 TEU로 늘리고 투자 자본은 3억 달러입니다.

GMD 주가는 꾸준히 상승세를 보이며 주식 시장에서 가장 밝은 종목입니다. 9월 21일에는 주당 65,000동이라는 역대 최고치를 기록하며 연초 대비 거의 1.5배 상승했습니다. 현재 GMD의 시가총액은 20조 동에 육박합니다.

미국 파트너와 함께 67억 달러 규모의 초대형 항만 건설을 추진하는 국내 기업은 얼마나 '강력'할까요? Gemadept는 현재 베트남 전역에 7개의 대형 항만 클러스터를 보유하고 있으며, 남딘부(Nam Dinh Vu) 항만과 제말링크(Gemalink) 항만 클러스터를 확장하고 미국 파트너와 함께 까이멥하(Cai Mep Ha) 초대형 항만에 투자할 계획입니다.

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