우크라이나 전장에서의 러시아의 전술 변화

지난 시간 동안 러시아 군대는 "꾸준히 싸우고, 천천히 전진하라"는 모토를 고수해 왔지만, 각 단계에 따라 전술에 큰 변화가 있었습니다.

2024년과 2025년 상반기 동안 러시아군(RFAF)은 아브디이우카를 포위하고, 포크롭스크와 하르키우를 포위하는 등 우크라이나 전장 전체에 일련의 공격을 가했습니다. 하지만 전투의 각 단계에 따라 RFAF는 사상자를 최소화하기 위해 다양한 전술을 적용했습니다.

아브디이우카 포위 공격 당시 러시아 공군은 중장비 기계화 보병에 집중하여 도네츠크 주의 주도인 도네츠크에서 북서쪽으로 6km 떨어진 아브디이우카 요새를 향해 맹렬한 공격을 가했습니다. 날씨가 좋으면 아브디이우카에서는 도네츠크 공항을 볼 수 있습니다.

아브디이우카 코크스 공장은 우크라이나 최대의 코크스 생산지입니다. 전쟁 전 이 도시의 인구는 약 3만 2천 명이었습니다. 우크라이나군(AFU)은 이곳을 방어 요새로 삼아 도네츠크 탈환의 교두보로 삼고 있습니다. 이로 인해 도네츠크 분리주의 민병대와 러시아 공군(RFAF)에게는 골칫거리이기도 합니다.

러시아 공군은 아브디이우카를 점령하기 위해 러시아 중부 군관구 제2 및 제41 합동군단 소속 약 4만 명의 병력과 수천 대의 장갑차를 동원했습니다. 포병과 무장 헬리콥터의 지원을 받아 2023년 10월 10일부터 아브디이우카에 대한 맹렬한 공격을 개시하여 2024년 2월 17일 도시를 점령했습니다.

이 시점에서 러시아 공군 보병은 익숙한 전통적인 전술, 즉 주력전차, 보병전투차량, 그리고 일반 보병을 동원하여 도시를 방어하는 우크라이나군을 공격하는 전술을 채택했습니다. 더 눈에 띄는 변화는 지상 공격을 지원하기 위해 대량의 유도 활공탄을 사용한 것입니다.

2024년 중반, 러시아군의 기갑 전투 부대가 지상전에서 계속해서 큰 손실을 입으면서 지상 전술에도 상당한 변화가 있었습니다. 즉, 아브디이우카 서쪽 지역을 통제하기 위한 작전과 포크롭스크 포위 공격이 변경되었습니다.

포크롭스크 시는 아브디이우카에서 북서쪽으로 약 45km 떨어져 있습니다. 아브디이우카 서쪽의 우크라이나 방어선은 상대적으로 약해 러시아군이 이 방향에서 공격할 기회를 제공했습니다. 전쟁 전 포크롭스크는 인구 약 6만 명으로 도네츠크 지역에서 비교적 번영하는 도시였습니다.

포크롭스크는 우크라이나 동부의 철도 및 도로 교차로이기도 하여 도네츠크 전선에서 AFU의 주요 물자 유통 중심지 중 하나가 되었습니다. 남쪽의 우글레다르에서 북동쪽의 코스티안티니우카와 차소프 야르까지, 이 방어선에 주둔한 우크라이나군은 포크롭스크의 병참 지원에 의존해야 합니다.

따라서 러시아 공군이 아브디이우카를 점령한 후 포크롭스크로 진격하기로 한 것은 전술적으로도 타당한 선택이었다. 러시아군은 아브디이우카 공격에 참여했던 제2군단과 제41군단을 주력으로, 그리고 제90전차사단을 작전 예비대로 활용하여 포크롭스크로 진격했다.

그러나 RFAF는 포크롭스크로 진격하는 동안 우크라이나 군대의 저항에 부딪혔고, 우크라이나 군대의 진격은 매우 느렸으며 RFAF는 인력과 장비, 특히 기갑 부대에 심각한 손실을 입었습니다.

이러한 상황에서 당시 RFAF 전술은 대규모 기갑 부대를 동원하여 공격을 조직하는 경우가 드물었습니다. 대신 RFAF는 분대 및 소대 단위의 소규모 보병 집단을 활용하여 공격을 조직하고 우크라이나 방어선을 반복적으로 돌파했습니다.

이 과정에서 RFAF는 전차와 포병 화력 지원만을 사용하여 AFU의 노출된 사격 지점을 지속적으로 파괴한 다음 AFU 위치를 점령하여 다음 공격의 시작 지점으로 사용했습니다.

이 기간 동안 RFAF는 전지형차량, 오토바이 및 다양한 민간 차량을 사용하여 전장의 위험한 구역을 통해 보병을 신속하게 이동시키고 신속한 이동을 통해 보병에 대한 우크라이나 FPV UAV의 위협을 줄이기 시작했습니다.

RFAF의 주요 전략은 러시아의 규모와 인력 우위를 이용하여, 위치전에서 AFU의 방어선의 약점을 지속적으로 찾아내고, 모든 측면에서 AFU의 자원을 지속적으로 소모함으로써 우크라이나 군대가 단계적으로 후퇴하도록 강요하는 것입니다.

2024년 12월 말부터 하르키우 지역의 쿠퍄스크와 리만 방면의 러시아군이 보병 전투 차량과 전차 등 장갑차량을 이용해 다시 공격을 시작했는데, 이는 RFAF가 이 방향에 주목하기 시작했음을 의미하며, 특정 중화기로 병력을 증강했습니다.

한편으로는 러시아 공군이 이곳 러시아 연방 방위군의 공격 가능한 약점을 발견했을 가능성이 있습니다. 다른 한편으로는 라이만 지역으로의 진격이 더딘 것을 고려하여 전투 초점을 조정하여 쿠퍄스크와 라이만 지역에서 새로운 돌파구를 마련하고, 이를 통해 북동쪽에서 슬라뱐스크-크라마토르스크 도시 지역에 다시 한번 위협을 가하고자 했을 가능성이 있습니다.

그러나 이 지역의 러시아 공군은 오스킬 강과 젤레베트 강 등 수많은 강을 끼고 있는 지형적 제약을 극복해야 했습니다. 이러한 지형적 조건은 대규모 기갑부대 작전에 적합하지 않았습니다. 따라서 러시아 공군은 소규모 보병집단을 활용한 지속적인 정찰 공격 전술을 계속 유지하고 기갑부대를 지원 또는 예비군으로 활용할 수 있었습니다.

2024년과 2025년 상반기 동안 우크라이나 전장에서 러시아 공군의 보병 전술은 비교적 빠른 적응력을 바탕으로 변화했습니다. 하지만 러시아 공군은 아직 우크라이나 동부전선(AFU)의 견고한 방어선을 신속하게 돌파할 효과적인 방법을 찾지 못했습니다. 따라서 러시아 공군은 소모전에서 수적 우위와 화력 우위에만 의존하여 천천히 전진할 수밖에 없습니다. (사진 출처: Military Review, TASS, Kyiv Post)

출처: https://khoahocdoisong.vn/nhung-thay-doi-chien-thuat-cua-nga-o-chien-truong-ukraine-post1551209.html