MAGGIE 항공기는 1,000m 고도에서 179km를 비행할 수 있어 화성의 대기와 지구물리학을 연구하는 데 도움이 됩니다.
매기 화성 탐사선 시뮬레이션. 사진: 자거청
Interesting Engineering은 1월 5일, 화성에서 Ingenuity 헬리콥터의 성공에 힘입어, 전문가들은 고정익 태양열 항공기 컨셉으로 더욱 획기적인 디자인을 목표로 하고 있다고 보도했습니다. MAGGIE(Mars Intelligent Ground and Air Explorer)라는 이름의 이 항공기는 NASA의 NIAC(Innovative Advanced Concepts) 프로그램에 따라 발표되었습니다.
이 항공기는 태양 에너지를 이용하여 화성 대기를 비행하는 소형 고성능 고정익 항공기입니다. 행성 전체의 대기 측정이 가능하여 우주 기술의 새로운 시대를 열었습니다. 이 항공기 컨셉은 미국의 항공우주 회사인 코플로우 제트(Coflow Jet)에서 제안했습니다. 독자적인 코플로우 제트(CFJ) 기술을 통해 이 항공기는 화성의 희박한 대기 속에서도 비행할 수 있습니다.
매기는 완전히 충전된 배터리로 화성 시간으로 7.6일 만에 고도 1,000m에서 179km를 비행할 것으로 예상됩니다. 이 기체의 항속 거리는 화성 시간으로 1년 동안 최대 16,048km로 추산됩니다. 예비 계획에 따르면, 이 기체는 임무 수행 중 최소 세 차례의 광범위한 대기 및 지구물리학 연구를 수행할 예정입니다. 수집된 데이터는 화성에 대한 지식을 향상시켜 향후 탐사 및 연구 능력을 향상시키는 데 도움이 될 것입니다.
매기의 임무에는 화성의 지구물리학, 대기 화학, 그리고 과거와 현재의 생명체 존재 가능성에 대한 미스터리를 풀기 위한 광범위한 탐사 전략이 포함됩니다. NASA는 또한 화성 자기 코어의 기원과 시기를 연구하고, 게일 크레이터의 메탄 신호 발생원을 조사하며, 중위도 지역의 지하 얼음 지도를 제작하고자 합니다.
MAGGIE는 빠르게 발전하는 수직 이착륙(VTOL) 기술을 발전시킬 것입니다. VTOL은 항공기가 활주로 없이 수직으로 이착륙할 수 있도록 합니다. NASA는 화성에서 이 기술을 성공적으로 시연하면 태양계의 다른 행성에서도 유사한 임무를 수행할 수 있는 길을 열 수 있다고 말합니다. MAGGIE의 기술은 지구에서도 VTOL 항공기의 성능을 향상시키는 데 도움이 될 수 있습니다.
투 타오 ( 흥미로운 엔지니어링 에 따르면)
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