이는 "항구를 고객에게 더 가깝게"라는 모토를 가진 타이닌 과 베트남, 캄보디아 국경 지역의 기업을 위한 포괄적인 물류 솔루션입니다.
대표단은 탄캉목바이 건조항 프로젝트 기공식에 참석했습니다.
행사에 참석한 사람은 타이닌성 당위원회 서기인 응우옌 타인 땀(Nguyen Thanh Tam), 타이닌성 인민위원회 상임부위원장인 보 득 쫑(Vo Duc Trong) , 사이공 신항만 공사 사장인 응오 민 투안(Ngo Minh Thuan) 대령, 타이닌성 부서 및 지부 대표, 사이공 신항만 공사의 지도자, 타이닌 신항만 주식회사와 파트너, 고객, 해운 회사가 참석했습니다.
떤깡목바이 건항은 떠이닌성 벤꺼우군 러이투언읍 목바이 항만 경제 특구에 위치하며, 총 면적 16.52헥타르에 달합니다. 딴깡떠이닌 주식회사가 총 5,520억 동(VND)을 투자하여 건설되었습니다. 이 프로젝트는 컨테이너 야적장, CFS 창고, 관리 시설, 주차 및 보관 시설을 포함하며, RTG 6+1 크레인 3대, 지게차/빈 트럭 5대, 트랙터 50대, 트레일러 50대 등 최신 장비를 갖추고 있습니다.
이 행사에서 따이닌성 인민위원회 상임부위원장 보 득 쫑 씨는 목바이를 최단 시간 내에 산업, 도시, 상업, 관광 , 물류 서비스 중심지로 개발하기 위한 계획 조정에 집중하고 있다고 밝혔습니다. 탄캉 목바이 건항 프로젝트가 가동되면 국경 경제 구역의 수요를 부분적으로 충족하고, 국경 무역 및 물류 서비스 증진의 원동력이 될 것이며, 목바이 국경 경제 구역 인프라 구축 및 지역 경제 발전에 기여할 것입니다.
행사에서 탄캉떠이닌 주식회사는 해피그룹베트남 주식회사 및 JCC푸드 주식회사와 협력 계약을 체결했습니다.
2024년 5월까지 탄창목바이 건조항이 가동되어 컨테이너로 수입 및 수출 물품에 대한 통관 절차 검사 및 완료, 수입 및 수출 물품과 컨테이너의 임시 보관, 컨테이너 수리 및 유지 관리, 기타 물품(벌크화물, 일반화물 등) 수령 및 배송, 동일 컨테이너에 있는 공동 소유자 물품(LCL화물)을 위한 LCL 화물 통합 및 분할, 컨테이너에서 물품 포장 및 하역, 건조항에서 항구로 컨테이너화된 물품 운송 및 그 반대, 컨테이너로 운송된 물품 수령 및 발송 등의 서비스를 제공할 예정입니다.
떤깡 사이공(Tan Cang Saigon Corporation)의 총책임자인 응오 민 투안(Ngo Minh Thuan) 대령은 다음과 같이 말했습니다. "딴깡목바이(Tan Cang Moc Bai) 건항은 딴깡 사이공(Tan Cang Saigon) 브랜드로 운영되는 전국 항만 시설 및 물류 서비스 인프라 시스템의 28번째 시설이며, 국경 관문과 연계된 딴깡 사이공(Tan Cang Saigon)의 첫 번째 건항입니다. 딴깡 사이공(Tan Cang Saigon)은 2016년부터 딴깡 타이닌(Tan Cang Tay Ninh) 주식회사를 설립하여 고객에게 완벽한 물류 서비스를 제공하고, 타이닌(Tay Ninh) 성의 산업 단지에 서비스를 제공하며, 목바이 국경 관문을 통해 캄보디아로 운송되는 물품을 처리합니다. 딴깡목바이 건항 프로젝트는 딴깡 사이공(Tan Cang Saigon)이 항만 개발, 물류 서비스, 해양 경제 서비스 분야에서 동시적이고 현대적인 생태계에 투자하려는 의지를 보여주는 중요한 단계이며, "물품 유통 연결, 해양 경제 발전, 국가 브랜드 강화, 조국 건설 및 보호"라는 딴깡 사이공의 사명을 성공적으로 이행하는 데 기여할 것입니다."
이번에 탄캉 사이공 주식회사는 타이닌성의 '빈곤층 지원' 기금에 2억 동을 기부했고, 탄캉 타이닌 주식회사는 벤까우 지역의 '빈곤층 지원' 기금에 5천만 동을 기부했습니다.
탄캉목바이 건항은 2006년 3월 6일 체결된 GMS-CBTA 협정의 틀 내에서 베트남과 캄보디아 간 "원스톱, 원스톱" 방식으로 개발되었습니다. 중앙 통관 지점으로서, 운영을 시작하면 기업들은 탄캉목바이 건항에서 통관 절차를 완료하게 되며, 국경 검문소와 항구에서의 통관 절차가 단축되고 베트남과 캄보디아 간 세관 부문의 수출입 물품 검사 효율성이 향상됩니다. 또한, 선사들이 건항에서 코드를 공개할 경우, 고객은 탄캉목바이 건항을 오가는 복합 운송(해상 및 육로)과 해상 운송을 결합한 해상 운송을 직접 구매할 수 있어 통관 절차가 간소화됩니다.
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