일본 정부는 사람들이 일상생활을 변화시켜 미래에 친환경적이고 지속 가능한 생활 방식으로 나아갈 수 있도록 돕기 위해 "탈탄소화를 목표로 하는 새롭고 풍요로운 생활 방식을 위한 국민 운동"을 시작했습니다. 일본 전문가들은 일본에서의 이러한 노력이 베트남에 유용한 경험을 제공할 수 있을 것이라고 전망합니다.
일본은 녹색하고 지속 가능한 라이프스타일을 구축합니다
2015년 12월, 프랑스 파리에서 열린 제21차 유엔 기후변화협약 당사국총회(COP 21)에서 파리기후변화협정이 채택되었습니다. 이 협정은 지구 온도 상승을 산업화 이전(21세기 후반) 대비 2°C 미만으로 유지하고 1.5°C로 제한하기 위한 노력을 지속한다는 중요한 약속을 담고 있습니다. 기후변화에 관한 정부간 협의체(IPCC)에 따르면, 이러한 목표를 달성하기 위해서는 전 세계가 2030년까지 탄소 배출량을 최소 40% 감축하고 2050년까지 탄소 오염을 완전히 근절해야 합니다.
이러한 목표를 달성하기 위해 많은 국가들이 탄소 순배출량 제로 달성을 목표로 탈탄소화 과정을 가속화하고 있습니다. 세계 5위의 온실가스 배출국인 일본은 대규모 생산 라인뿐만 아니라 일상생활 전반의 탈탄소화를 위해 노력하고 있습니다. 최근 일본 정부는 "탈탄소화를 목표로 새롭고 풍요로운 삶을 위한 국민 운동"을 시작했습니다.
일본의 "탈탄소화를 목표로 하는 새롭고 풍요로운 생활을 위한 국민운동" 광고 (사진: 일본 환경성)
일본 환경성 대표 사카이 요시후미 씨는 이 캠페인에 대해 다음과 같이 말했습니다. "이 캠페인을 개발하기 위해 두 가지 단계를 설정했습니다. 인식 제고와 실질적인 실행입니다. 현재 두 번째 단계는 기업들과 협력하여 사람들이 일상생활을 변화시키고 미래의 친환경적이고 지속 가능한 라이프스타일로 나아갈 수 있도록 돕는 제품과 프로젝트를 지속적으로 출시하는 것입니다."
캠페인의 두 가지 주요 내용은 다음과 같은 프로젝트와 제품을 통해 사람들이 재생 에너지와 대중교통을 이용하도록 장려하는 것입니다. 패션 브랜드와 협력하여 친환경 생산 라인 사용을 장려하고, 배출량을 제한하며, 재생 에너지를 사용합니다. 공장과 기업에 화석 연료를 사용하지 않는 제품군을 홍보하도록 촉구합니다. 태양광 발전 장비 제조업체와 협력하여 우대 비용으로 장비를 임대합니다. 재생 에너지를 사용하는 주택 디자인을 개발합니다. 직원들이 원격으로 작업할 수 있는 환경을 조성하고 직원들에게 대중교통이나 자전거를 이용하여 출근하도록 촉구합니다. 지하철 운영자와 협력하여 고객에게 우대 패키지를 제공합니다.
베트남에 모델 복제
2023년 7월 실제 수요에 따른 탈탄소화에 대한 기자 회견에서 일본 대표 사카이 요치후미 씨는 “일본은 위의 모델을 복제하기 위해 동남아시아와 협력하고 있다”고 말했습니다.
베트남의 경우, 일본 정부는 기술, 지식 공유, 협력 및 재정 지원 메커니즘 참여를 통해 베트남이 탄소 제로를 달성하도록 적극 지원할 계획입니다. 여기에는 2022년 1월 일본 총리 기시다 후미오가 세계경제포럼(WEF)에서 제안한 "아시아 탄소 제로 공동체(AZEC)" 이니셔티브가 포함됩니다. 이 이니셔티브는 아시아 국가들이 서로의 경험을 교환하고 논의하며 배우는 포럼을 만듭니다. 또한, 공정한 에너지 전환 파트너십(JETP)을 통해 향후 3~5년 동안 155억 달러 규모의 재정 자원을 동원하여 베트남의 녹색 전환을 지원할 계획입니다.
도큐 세타가야선 - 일본 최초로 100% 재생에너지로 운행되는 노선 (사진: 도큐)
사카이 요시후미 씨에 따르면, 지원 자원을 최대한 활용하고 녹색 전환을 가속화하기 위해 베트남은 에너지 전환과 대중교통 이용을 촉구하는 일본의 경험을 참고할 수 있습니다.
구체적으로 에너지 전환과 관련하여 베트남은 전체 에너지 수요에서 재생 에너지의 비중을 높이는 데 있어 일본의 최신 기술을 참고할 수 있으며, 기업, 공장, 사업체가 친환경 에너지를 사용할 수 있는 여건을 조성하고, 소비자가 자신의 선택을 알고 우선순위를 정할 수 있도록 친환경 에너지 제품을 홍보할 수 있습니다.
대중교통을 장려하기 위해 베트남은 기업과 협력하여 사람들의 여행 습관을 연구하고, 이를 통해 사람들이 개인 차량 사용을 줄이도록 장려하는 계획을 세울 수 있습니다.
좁은 도로가 있는 혼잡한 도시 지역에서 베트남은 자가용 대신 카풀을 장려할 수 있습니다. 사카이 요시후미 씨에 따르면, 베트남은 신기술에 쉽게 적응하는 젊고 역동적인 인구를 보유하고 있습니다. 이는 사람들이 생활 습관을 바꾸도록 유도하는 데 있어 큰 장점입니다. 이러한 이점을 실현하기 위해 정부는 사람들이 자신의 생활 습관을 이해하고 지속 가능한 미래를 향해 나아갈 수 있도록 유리한 환경을 조성하고 촉진해야 합니다.
홍안
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