사람들이 편리하게 여행하고 상품을 거래할 수 있도록 돕기 위해 많은 시골 다리가 투자되어 건설되었습니다.
교통 인프라 개발
쩐 탄 람(Tran Thanh Lam) 성 당위원회 상임부서기에 따르면, 최근 몇 년간 도로 교통 인프라 시스템은 현대적이고 집중적이며 핵심적인 방향으로 강력하게 발전해 왔으며, 사회 경제적 발전의 동력을 창출하는 연결되고 광범위한 프로젝트에 집중하고 있습니다. 60번 국도, 57번 국도, 57B번 국도, 57C번 국도 등 기존 국도를 통해 지역 교통 시스템을 국가 교통 시스템 및 인근 지역과 연결합니다.
지방 정부는 다음과 같은 주요 공사 및 프로젝트를 완료하기 위해 협력했습니다.Dinh Khao 페리에서 Mo Cay 타운까지 이어지는 57번 국도 개선, Rach Mieu 다리에서 Giao Long 산업 단지까지 이어지는 57B 국도 개선, Chau Thanh 지역 순교자 묘지에서 516대대 기념비까지 이어지는 DH.173 프로젝트(883번 지방도).1단계 - Binh Dai - Ba Tri - Thanh Phu 지역을 연결하는 교통로와 결합된 염분 방지 제방 건설 프로젝트(881번 지방도).Binh Dai 지역 De Tay 도로 건설 프로젝트, Rach Vong 다리, Phuoc My Trung 우회 도로.Rach Mieu 2 다리로 가는 접근 도로 및 Mo Cay Nam - Thanh Phu 지역을 연결하는 염분 방지 제방과 결합된 교통로(DH.17 프로젝트) 프로젝트가 기본적으로 완료되었습니다.
성은 다음과 같은 공사 및 프로젝트의 시행을 조정하고 있습니다. 락미에우 2교량 프로젝트, 2단계 - 빈다이-바찌-탄푸 해안 지역을 연결하는 도로와 결합된 염수 침투 방지 제방 건설 프로젝트, 자오롱 항구에서 푸투언 산업단지(DT.DK.07)까지 이어지는 도로, 해안 도로에 건설되는 바라이 8교량 프로젝트.
성은 다음과 같은 사업 및 프로젝트에 대한 투자 절차를 조정하고 실행합니다. DPO 프로그램에 따라 벤째 성과 띠엔장성, 짜빈성을 연결하는 해안 도로 프로젝트, 꾸어다이 교량 프로젝트, 꼬찌엔 2 교량 프로젝트, 푸투언 산업단지와 퐁남 산업단지(DT.DK.08)를 연결하는 남북 도로, 바라이 6 교량(DT.DK.08), 빈롱성과 벤째성을 연결하는 딘카오 교량 건설 프로젝트.
사업에 대한 자본 계획은 28조 9,677억 9천만 VND입니다. 그 중 완료되었거나 기본적으로 완료된 사업은 5조 9,361억 9,900만 VND입니다. 건설 중이거나 건설을 앞둔 사업은 10조 3,965억 1천만 VND입니다. 투자를 준비하는 사업은 12조 9,350억 VND입니다.
현재까지 이 지방에는 총 267.94헥타르 규모의 7개 산업 클러스터가 조성되었습니다. 6개 산업 클러스터는 총 249.4헥타르 규모로 세부적으로 계획되었으며, 2개의 산업 단지와 3개의 산업 클러스터가 투자되어 운영되고 있습니다. 여기에는 자오롱 산업 단지, 안히엡 산업 단지, 퐁남 산업 단지, 티쩐-안득 산업 단지, 탄탄빈 산업 단지가 포함됩니다. 또한, 이 지방에는 자오롱-안프억 사, 짜우탄 현의 롱푹 산업 단지가 운영되고 있습니다. 현재 이 지방은 산업 발전을 위한 기반 시설 시스템 구축에 다양한 자원을 투입하여 투자하고 있습니다. 각 구와 시에서는 관리 구역 내 산업 클러스터 개발을 위해 기반 시설 투자를 적극적으로 촉구하고 있으며, 자본 재원 마련 및 동원 방안을 제시하고 있습니다.
바찌현 동해안 산사태 방지 제방선 완공
프로젝트와 작업을 계속 완료합니다
성 당위원회 상임부서기 Tran Thanh Lam에 따르면, 앞으로도 간부, 당원, 그리고 주민들의 공감대를 형성하기 위해 지속적으로 홍보하고 동원할 것입니다. 2021년부터 2030년까지 벤째성 계획 및 시행 계획에 따라 성의 장점을 가진 3가지 교통 수단(도로 교통, 내륙 수로, 해상 교통로) 개발에 집중하고, 지역 및 전국의 교통 및 물류 유형(하천 항만, 해상 항만, 교통 교량, 도로 등)을 연결하는 데 집중해야 합니다. 2050년 비전을 가진 벤째성 계획 및 시행 계획에 따라야 합니다. 2024년 토지법 및 2단계 지방 당국 권한 설정, 지방 분권화 및 토지 분야의 분권화에 대한 규정을 검토하고 구체화하여 교통 사업 및 프로젝트 시행의 기반을 마련해야 합니다. 규정에 따라 적시에 환경 영향 평가 문서 및 토지 할당 절차를 검토하고 평가해야 합니다. 규정에 따라 계획 및 토지 이용 계획에 집중해야 합니다. 투자자와 협력하여 이행 진행 상황을 면밀히 모니터링하고, 어려움과 문제점을 신속하게 해결합니다. 진행 속도를 높이고, 공사와 프로젝트를 단계적으로 시행하여 지방의 사회경제적 발전 요구를 충족합니다.
지방 정부는 해당 지역의 공사 및 프로젝트를 위한 부지 정리 계획의 조속한 완료와 건설 부지 조기 인계를 지시하는 데 중점을 둡니다. 메커니즘을 연구하고, 항만, 내륙 수로, 부두, 창고, 항만, 도로 교통로, 내륙 수로, 해상 교통로, 물류 활동을 위한 화물 운송 항구에 대한 현행 규정에 따라 사회화 및 민관 협력 방식으로 기업이 투자하도록 유도합니다. 모래 광산을 가동하여 향후 성(省) 내 건설 공사의 기반을 다지기 위한 건설 자재의 선제적 공급을 확보합니다. 운하와 하천 준설을 통해 수로를 정비하고, 담수를 저장하는 동시에 광물 자원을 개발, 관리 및 효과적으로 활용하여 지방 재정 수입 증대에 기여하는 프로젝트를 연구 및 실행합니다. 교통 및 관개 시설 건설에 대한 타 성(省)의 경험을 조사하고 학습하여, 성(省) 내 교통 및 관개 시설의 동시적이고 효과적인 건설을 연구 및 제안하고, 투자자본 최적화, 기후 변화 적응력 강화, 자연재해 예방, 염분 방지, 담수 저장, 원활한 교통 연결 등을 보장합니다.
모든 자원을 동원하고, 공공투자자본의 활용을 가속화하며, 중앙정부의 자본재원과 외국자본을 적극 활용하여 주요 프로젝트와 공사에 투자합니다.
기사 및 사진: Tran Quoc
출처: https://baodongkhoi.vn/hieu-qua-thiet-thuc-tu-de-an-so-05-da-tu-29062025-a148888.html
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