교통 체증
다낭 에서 동장(Dong Giang) 지역 중심부까지 14G 국도를 따라 이동하던 중, 아 리엥(A Lieng) 마을(동장(Dong Giang) 아 팅(A Ting) 사)에 긴 차량 행렬이 멈춰 섰습니다. 4인승 차량의 바퀴가 꼼짝 못 하고, 차량 하부가 진흙으로 막혀 움직이지 못했기 때문입니다.
위 위치에서 시공사는 도로를 가로지르는 배수 암거를 시공하고 있습니다. 암거의 절반을 완성한 후, 시공팀은 교통량을 확보하기 위해 도로 표면의 절반을 복원한 후 나머지 부분을 시공했습니다. 그러나 복원이 제대로 이루어지지 않아 자갈층이 비와 진흙과 섞여 주행 중 지반 침하가 발생했습니다.
지역 주민들에 따르면, 이 지역을 통과하는 유일한 도로는 14G 고속도로이며 우회로가 없습니다. 우기에 산사태가 발생할 경우, 다낭과 동장, 떠이장 지역을 연결하는 14G 고속도로의 교통이 차단될 수 있습니다.
동장(Dong Giang) 바(Ba) 마을에 49년 넘게 거주해 온 한 주민은 QL14G 도로의 규모나 질에 근본적인 변화가 없었다고 말했습니다. 도로 일부 구간의 유지 및 확장 공사만 진행되었을 뿐, 나머지 구간은 대부분 작고 구불구불한 구간입니다.
우기와 폭풍우가 치는 계절에는 동장(Dong Giang)과 떠이장(Tay Giang) 지역이 14G 국도와 호치민로(Ho Chi Minh Road)의 교통 체증으로 어려움을 겪고 있습니다. 떠이장 지역에서 다낭으로 가는 사람들은 호치민로를 따라 프라오 타운(동장)으로 진입한 후 14G 국도를 따라 내려가는 방법을 선호합니다.
하지만 우기에는 떠이장(Tay Giang)과 동장(Dong Giang)을 연결하는 호찌민 도로에서 산사태가 자주 발생합니다. 동장 주민들은 떠이장에 가기 위해 호찌민 도로를 통해서만 이동할 수 있으며, 다른 도로는 없습니다.
동장구 경제 기반시설부장인 응우옌 득 후이 씨는 산간지역의 원자재 지역 개발과 관련된 교통기반시설에 대한 투자 시범정책에 따라 아딘 주거지역(프라오 타운) 생산지역으로 가는 도로에 길이 3km, 노반 너비 5m, 쇄석도로 표면이 투자되었으며 총 투자액은 약 150억 VND(성 예산으로 99억 VND 이상 지원)에 달한다고 밝혔습니다.
2023년에 완공된 이 프로젝트는 사람들의 이동, 생산, 정착을 용이하게 했습니다. 트럭들이 농지에 와서 농산물을 구매하고 좋은 가격에 판매하여 소득을 증대시켰습니다. 그러나 도로 포장 자금 부족으로 이 노선은 아직 최대 효율에 도달하지 못했습니다.
긴급 투자
동장구 건설투자 및 토지기금개발 관리위원회 위원장인 호 히엡 씨에 따르면, 동장구는 모든 자원을 동원하여 교통 인프라에 투자하려고 노력해 왔습니다.
일반적으로 프라오 타운 서쪽의 도심 도로는 아 부옹 강 서쪽 기슭의 호치민 도로에서 시작하여 아 루이 코뮌에 도달합니다. 길이는 7.3km이고 총 투자액은 1,700억 VND(성 정부 지원 1,620억 VND)이며 기본적으로 완공되었습니다.
키엠람 언덕 산사태 위험을 방지하기 위해 프라오 타운 주택가로 이어지는 동부 도심 도로 건설에는 총 2,490억 VND(성 정부 지원 2,240억 VND)가 투자되었으며, 현재 약 80%의 공사가 완료되었습니다. DH1.DG 노선에서는 총 250억 VND가 투자된 송바우 교량이 보 설치 단계에 있으며, 예정보다 3개월 앞당겨 완공하기 위해 노력하고 있습니다.
동장현 인민위원회 위원장인 아보토프엉 씨에 따르면, 동장현이 모든 노력을 기울이고 있지만, 교통 인프라, 특히 지역 간 교통과 생산 지역으로 가는 도로에 대한 투자 자원과 주민 재정착은 여전히 제한적입니다.
호치민 도로 외에는 동장(Dong Giang)과 타이장(Tay Giang) 사이에 안전하고 연결된 도로가 없습니다. 현재 지형으로는 14G 국도와 평행하게 다른 도로를 개설할 수 없습니다.
하지만 14G 고속도로는 개선이나 확장에 투자되지 않고 단편적으로 보수만 되어 사회경제 발전의 주요 걸림돌로 남아 있습니다. 많은 기업들이 투자 기회를 모색했지만, 현실을 직시하면 14G 고속도로는 "영원히 사라졌습니다".
획기적이고 광범위한 교통 인프라 프로젝트에 투자하면 사람들의 여행 수요를 충족하고, 기업과 투자자를 동장에 유치하고, 지역의 잠재력과 강점을 홍보하며, 필요한 사회 경제적 개발 목표를 구현하는 데 기여합니다.
광남성 북서부 산악지역뿐만 아니라, 위의 "병목 현상"을 제거하기 위해 교통부는 국도 14G를 포괄적으로 보수하고 업그레이드하는 데 투자하는 정책을 조속히 마련해야 합니다.
2025년 1월 8일, 동장현 인민위원회는 2025년부터 2030년까지 성 예산에서 중기 공공투자 포트폴리오를 보완하기 위한 문서를 인민위원회와 성 인민위원회에 제출했습니다. 특히, 교통 인프라는 세 가지 범주로 구성됩니다. 아팅-조응아이-송콘 간 도로 사업, 동장현 아루이현과 당현, 떠이장현을 연결하는 도로 사업, 아딘 주택가 도로 보수 및 개선 사업입니다.
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출처: https://baoquangnam.vn/han-che-ha-tang-giao-thong-o-dong-giang-3147645.html
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