하노이 야간관광 '돌파 불가'

인센티브 정책과 계획이 부족하여 하노이의 야간 관광이 실제로 활성화되지 못했습니다.

VnExpress 에 따르면, 하노이 관광청 당 흐엉 지앙 국장은 하노이의 인프라가 야간 관광 개발에 많은 이점을 제공한다고 평가했습니다. 하노이는 관광지와 야간 경제 활동을 연결하는 인프라 시스템을 갖추고 있으며, 관광객의 엔터테인먼트, 외식, 쇼핑, 휴식 등을 위한 시설이 상당히 발달되어 있습니다. 하노이는 또한 호안끼엠, 바딘, 떠이호와 같은 지역에 집중된 야간 경제 개발을 위한 공간도 갖추고 있습니다.

호아로 교도소 투어 가이드가 방문객들에게 설명하고 있다. 사진: 응안 즈엉

또한, 여행사와 관광지, 특히 유물 및 문화유산 관광지에서는 탕롱 황성 복원 투어, 호아로 감옥 유적지 성스러운 야간 투어 등 전통적 가치를 활용한 다양한 야간 관광 및 체험형 관광 상품을 개발했습니다. 하노이 처오 극장, 하노이 까이르엉 극장, 탕롱 인형극장 등 야간 예술 공연 모델 개발에도 집중하고 있습니다.

"하노이의 야간 경제는 최근 성장했지만, 실질적인 돌파구를 찾지 못했습니다. 주된 이유는 야간 관광 상품에 대한 투자를 유치할 수 있는 메커니즘과 정책이 부족하고, 별도의 야간 관광 단지를 조성할 공간 계획도 부족하기 때문입니다."라고 지앙 씨는 말했습니다.

하노이에는 유흥 장소에 대한 명확한 계획이 없습니다. 구시가지의 많은 바와 레스토랑이 주택가에 위치해 있어 늦은 시간에도 영업하기 어렵습니다.

AZA Travel의 응우옌 티엔 닷(Nguyen Tien Dat) 대표는 야간 경제는 오후 6시부터 오전 6시까지 지속되어야 하지만, 하노이에서는 오전 11시경이 되면 비교적 한산하다고 말했습니다. 닷 대표는 오후 11시경에 태국 파타야의 한 술집에 갔는데, 대부분 자정 이후에 와서 새벽 4시가 되어서야 술집이 텅 비어 있는 것을 발견했습니다. 새벽 2시경 술집을 나왔을 때에도 여전히 손님들로 북적였고 음악 소리도 여전히 시끄러웠습니다.

하노이 구시가지의 주말 야시장. 사진: TH Chia

주말에는 하노이에 보행자 전용 거리가 조성되지만, 주중에는 대부분 타히엔과 르엉응옥꾸옌 지역(호안끼엠 지구)에 있는 몇몇 노점과 술집만 알고 있습니다. 베트남과 대부분의 동남아시아 국가를 다녀본 61세 호주인 그랜트 윌슨 씨는 하노이에 야시장, 오락 시설, 예술 활동이 더 많이 개발되기를 바랍니다. 보도에 앉아 맥주를 마시는 것은 "지루하기" 때문입니다.

하노이 관광청 또한 야간 상품이 이 시간대 방문객의 요구를 충족해야 한다는 점을 인지하고 있습니다. 그러나 하노이는 현재 주말 구시가지에서 새벽 2시까지만 사업 활동 확장을 시범 운영하고 있습니다.

하노이는 태국 대도시에 비견될 만큼 탄탄한 요리 문화를 자랑합니다. 하지만 태국의 길거리 음식 활동은 노점상 등록제를 통해 더욱 체계적으로 운영되어 당국의 단속이 용이합니다.

호안끼엠 호수 보행자 거리에서는 주로 노점상들이 음식을 판매하고 있어 식품 위생이 매우 취약합니다. 어떤 곳은 인도에서 오징어를 구워 "매우 더럽게" 보이기도 합니다. 닷 씨는 "관리 부실로 인해 바가지 요금을 부과하는 사례가 종종 발생하여 관광 이미지가 훼손되고 있습니다."라고 말했습니다.

반면 하노이의 길거리 음식과 유흥 활동은 치안과 질서 유지에도 방해가 됩니다. 따히엔(서쪽 거리)에서 약 11년 동안 식당 겸 바를 운영해 온 호앙 아인 씨는 이 거리가 보통 밤 11시 이후에는 붐비지만, "식당이 잠시 문을 열자마자 구청 관계자들이 주변 주민들에게 피해를 주지 않도록 청소하라고 당부합니다."라고 말했습니다.

밤의 카오산 로드. 사진: Party Bangkok

이 사업주에 따르면, 따히엔 지역 주택 임대료는 비싼 편으로, 1층 주택의 경우 월 평균 7천만 동에서 1억 동까지이며, 집 전체를 임대할 경우 최대 2억 동 이상까지 치솟을 수 있다고 합니다. 호앙 아인 씨는 시에서 곧 상점들의 영업 시간을 늘리고 보도를 합법적으로 사용할 수 있도록 하는 느슨한 제도를 마련하기를 바라고 있습니다.

AZA 여행사 관계자는 하노이가 모든 이해당사자의 이익을 균형 있게 조율할 수 있는 메커니즘을 마련하고, 야간 관광 활동을 위한 별도의 구역을 계획해야 한다고 말했습니다. 처음에는 사람들이 익숙하지 않을 수 있지만, 도시의 발전 방향에 맞춰 적극적으로 변화해야 합니다.

닷 씨는 하노이가 보행자 전용 거리를 개설하고 주말 차량 통행을 금지했을 때 구시가지의 소규모 상인들이 많은 어려움을 겪었던 사례를 들었습니다. 하지만 시간이 흐르면서 그들은 다른 지방에 도매로 판매하는 방식에서 관광객을 대상으로 판매하는 방식으로 변화했습니다.

하노이 관광청 관계자는 도시의 야간 관광을 개발하기 위한 계획을 수립 중이며, 도시가 본받을 만한 야간 서비스 상품 모델이 전 세계적으로 많이 있다고 밝혔습니다. 예를 들어, 요크(영국)의 야간 고대 성 방문, 방콕의 트랜스젠더 음악 쇼, Believe It Or Not 엔터테인먼트 구역과 파타야 야시장, 광저우(중국)의 진주강 크루즈 등이 있습니다.

하노이 관광청은 상품 다각화 외에도, 위 목적지 당국이 투자자들의 야간 경제 발전 참여를 장려하고 지원하는 정책을 지속적으로 시행하고 있음을 인지하고 있습니다. 하노이는 야간 관광을 수도 야간 경제의 주요 상품으로 육성하고, 목적지의 경쟁력을 강화하며, 방문객의 소비 증가와 체류 기간 연장을 유도하고자 합니다.

투 응우옌

소스 링크: https://vnexpress.net/du-lich-dem-ha-noi-chua-the-but-pha-4643639.html